Đồng Nai phải tăng cường cải cách, “ai sợ trách nhiệm đứng sang một bên”

Quy hoạch tạo ra 5 đột phá

Ngày 24/9, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự Hội nghị công bố quy hoạch và xúc tiến đầu tư tỉnh Đồng Nai năm 2024 với chủ đề “kết nối – hội nhập – cất cánh”.

Ngày 3/7/2024, Thủ tướng Chính phủ đã có quyết định số 586/QĐ-TTg phê duyệt quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. 

Theo quy hoạch, tổng diện tích tự nhiên của tỉnh hơn 5,8 ngàn km2 với 11 đơn vị hành chính gồm 2 thành phố (Biên Hòa và Long Khánh) và 9 huyện (Tân Phú, Định Quán, Vĩnh Cửu, Thống Nhất, Xuân Lộc, Cẩm Mỹ, Trảng Bom, Long Thành, Nhơn Trạch).

Quy hoạch tỉnh đặt mục tiêu đến năm 2030, Đồng Nai trở thành tỉnh phát triển văn minh, hiện đại, tốc độ tăng trưởng cao, vượt qua ngưỡng thu nhập cao trong nhóm đầu của cả nước. Tầm nhìn đến năm 2050, Đồng Nai phấn đấu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Tại hội nghị, ông Võ Tấn Đức, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai nhấn mạnh: quy hoạch tỉnh lần này kết hợp 5 đột phá chiến lược: khai thác hiệu quả Cảng hàng không quốc tế Long Thành; hoàn thành khung kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại; xây dựng các khu công nghiệp xanh, giảm phát thải carbon, thu hút đầu tư các dự án công nghiệp hiện đại, có giá trị gia tăng cao; xây dựng khu trung tâm đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, phát triển tổ hợp giáo dục, đào tạo; triển khai các dự án đô thị, du lịch, dịch vụ nghỉ dưỡng đẳng cấp.

Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh, khi đã có quy hoạch tốt sẽ có dự án tốt, có nhà đầu tư tốt, hiệu quả đầu tư sẽ cao hơn. 

Thủ tướng yêu cầu tỉnh Đồng Nai phải bám sát chủ trương, chính sách, bám sát tình hình thực tế của địa phương để phát triển. 

“Đặt con người làm chủ đạo, trung tâm của phát triển, không hi sinh, không đánh đổi. Quy hoạch phù hợp xu thế phát triển chung, đi đúng hướng”, Thủ tướng nhấn mạnh.

Thủ tướng Phạm Minh Chính biểu dương tỉnh Đồng Nai trong những năm qua đã hoàn thành nhiều mục tiêu đề ra, nhất là trong việc giải phóng mặt bằng cho các dự án giao thông lớn như sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu, Bến Lức – Long Thành, vành đai 3… 

Các dự án đã được Trung ương bố trí nguồn vốn đầu tư, có ý nghĩa rất lớn trong quy hoạch phát triển chung của tỉnh Đồng Nai trong giai đoạn tới. Vì vậy khi đưa vào khai thác, tỉnh Đồng Nai phải phát huy lợi thế sân bay Long Thành – Biên Hòa – Tân Sơn Nhất, các hệ thống đường cao tốc để kết nối liên vùng.

Trong phát triển kinh tế xã hội, Thủ tướng yêu cầu Đồng Nai phải tăng cường cải cách hành chính, tăng các chỉ số cạnh tranh, tạo ra quản trị thông minh, không phiền hà đến người dân. “Ai sợ trách nhiệm thì đứng sang một bên”, Thủ tướng nói.

Doanh nghiệp đồng hành đưa Đồng Nai phát triển

Trình bày tại hội nghị, bà Lê Nữ Thuỳ Dương, Phó chủ tịch HĐQT Tập đoàn KN Holdings chia sẻ, sự kiện này không chỉ đánh dấu một bước phát triển chiến lược của tỉnh Đồng Nai mà còn là cơ hội cho các doanh nghiệp, các nhà đầu tư.

Theo bà Dương, Tập đoàn KN Holdings đã gắn bó gần 25 năm với tỉnh Đồng Nai, và được đồng hành trong sự phát triển của tỉnh trong thời gian qua. Đơn vị đã và đang tập trung đầu tư hạ tầng khu công nghiệp, nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao và đô thị mới. 

“Chúng tôi cam kết huy động mọi nguồn lực để cùng tỉnh Đồng Nai thực hiện những mục tiêu của quy hoạch tỉnh đề ra, góp phần xây dựng một tương lai phát triển bền vững và thịnh vượng”, bà Dương nói.

Tương tự, ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, sân bay Long Thành giai đoạn 1 có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển và năng lực cạnh tranh quốc tế của ngành hàng không Việt Nam, đóng góp quan trọng đối với sự phát triển kinh tế – xã hội của đất nước nói chung và Đồng Nai nói riêng.

Theo tính toán đóng góp trực tiếp của sân bay Long Thành vào quy mô GDP Việt Nam năm 2030 là khoảng 0,98%, tạo ra 200.000 việc làm cho khu vực Đồng Nai. Đặc biệt năm 2026 khi đưa dự án vào hoạt động cần hơn 13.000 lao động.

Dự án góp phần chuyển đổi cơ cấu kinh tế, nâng cao tỷ trọng khu vực công nghiệp, dịch vụ trong tổng giá trị sản phẩm xã hội (GDP vùng) của khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung. Riêng tỉnh Đồng Nai dự kiến dự án sẽ đóng góp trực tiếp từ 3 đến 5% GDP của tỉnh.

Đặc biệt, theo ông Phiệt, với việc đầu tư sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai quy hoạch xây dựng đô thị sân bay hiện đại sẽ góp phần to lớn trong việc tái cơ cấu lực lượng lao động, nâng cao trình độ kỹ thuật, công nghệ của nền kinh tế.

Sân bay Long Thành sẽ đưa Đồng Nai trở thành cửa ngõ hàng không quan trọng, đưa khách du lịch quốc tế tới Việt Nam, tạo điều kiện quảng bá, giao lưu văn hoá, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế của du lịch Việt Nam.

Điểm nhấn trong quy hoạch tỉnh Đồng Nai lần này là hình thành 6 hành lang phát triển gồm: hành lang sông Đồng Nai; cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu – quốc lộ 51; cao tốc TP.HCM – Long Thành – Phan Thiết; quốc lộ 1 và đường sắt Bắc – Nam; quốc lộ 20 – cao tốc Dầu Giây – Tân Phú; cao tốc Bến Lức – Long Thành. 

Ba vành đai phát triển gồm: Vành đai 4 vùng TP.HCM; vành đai quốc lộ 56 – đường tỉnh 762; vành đai liên kết Đồng Nai – Bà Rịa – Vũng Tàu.

Quy hoạch cũng xác định các nhiệm vụ đột phá của tỉnh từ nay đến năm 2050, trong đó có nhiệm vụ quan trọng là khai thác hiệu quả Cảng hàng không quốc tế Long Thành và triển khai dự án sân bay lưỡng dụng Biên Hòa gắn với mô hình đô thị sân bay.

Hoàn thành cơ bản bộ khung kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, thông minh, thích ứng biến đổi khí hậu. Trong đó, tập trung vào hạ tầng giao thông, thủy lợi, đô thị, hạ tầng năng lượng, hạ tầng số, hạ tầng y tế, giáo dục, an sinh xã hội. Thúc đẩy phát triển đô thị gắn với định hướng giao thông công cộng (TOD).