Forderung nach Sicherstellung des Fortgangs der U-Bahnlinie 1; Investor haftet bei anhaltender Verzögerung

Am 25. September hieß es in einer Information des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die Führung des Volkskomitees die Anpassung des U-Bahn-Projekts Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) genehmigt habe. Die Bauarbeiten sollen bis zum Ende des 6. Quartals 2024 abgeschlossen sein. Der restliche Inhalt bleibt unverändert.

Das städtische Volkskomitee fordert den Investor auf, den Fortschritt sicherzustellen und die Verantwortung zu übernehmen, falls es weiterhin zu Verzögerungen kommt. Foto: Mein Quynh

Das Volkskomitee beauftragt den Verwaltungsrat der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt (Investor) damit, vor dem Gesetz die volle Verantwortung für den Inhalt, die Genauigkeit und die Ehrlichkeit der gemeldeten Informationen, Daten und eingereichten Dokumente zu übernehmen.

Gleichzeitig organisieren wir die Umsetzung des Projekts der U-Bahn-Linie 1 im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen und stellen Qualität, Effizienz, rechtzeitige Fertigstellung des Baus und den kommerziellen Betrieb der gesamten Linie innerhalb der genehmigten Zeit sicher.

Der Investor muss außerdem einen detaillierten Plan zur Durchführung der restlichen Arbeiten gemäß dem festgelegten Zeitplan entwickeln. Es besteht die Verpflichtung, verbindliche Verantwortlichkeiten der Parteien festzulegen, Sanktionen für den Umgang mit Problemen zu verhängen, potenzielle Risiken zu identifizieren und proaktiv Maßnahmen zur Lösung von Schwierigkeiten und Problemen zu ergreifen.

Kontrollieren Sie insbesondere die Kosten des U-Bahn-Projekts Nr. 1, um zusätzliche Kosten aufgrund von Anpassungen der Implementierungszeit zu vermeiden. Sollten dabei Kosten anfallen, haben der Investor und die beteiligten Einheiten die Möglichkeit, diese im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen zu begleichen.

Die Schüler üben direkt in der U-Bahn Nr. 1. Foto: My Quynh

Bei Beschwerden von Auftragnehmern verlangen die Stadtoberhäupter von den Investoren proaktives Handeln und die Bereitstellung geeigneter Schlichtungslösungen oder Bearbeitungsmaßnahmen, um eine Zeitverlängerung und Beeinträchtigung des Projektfortschritts zu vermeiden.

Der Investor trägt gegenüber dem Stadtvolkskomitee und den zuständigen Behörden die volle Verantwortung für den Fall, dass sich das Projekt weiterhin verzögert.

Bislang sind im Gesamtprojekt Metrolinie 1 über 98,5 % des Auftragsvolumens realisiert.

Insbesondere das CPla-Paket (U-Bahn-Abschnitt von der Station Ben Thanh zur Station City Theater) erreichte 100 %; CP1b-Paket (U-Bahn-Abschnitt von der Station City Theater zur Station Ba Son) erreichte 99,96 %; CP2-Paket (erhöhter Abschnitt und Depot) erreichte 99,58 %; Das CP3-Paket (Kauf von elektromechanischer Ausrüstung, Lokomotiven, Schienen und Wartung) erreichte 96,67 %.

Für das Paket CP4 (IT-System für O&M Company Office) unterzeichnete der Investor den Vertrag am 19. April; Das Beratungspaket zur Systemsicherheitszertifizierung, für das der Investor am 22. September 2023 einen Vertrag unterzeichnet hat, wird vertragsgemäß umgesetzt. Das Bürobaupaket der O&M Company wird vom Auftragnehmer errichtet.

Aktuell ist der Investor weiterhin fest entschlossen, das Projekt termingerecht abzuschließen und die U-Bahnlinie 1 im vierten Quartal 2024 in Betrieb zu nehmen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-dam-bao-tien-do-metro-so-1-chu-dau-tu-chiu-trach-nhiem-neu-tiep-tuc-cham-tre-192240925064111297.htm