Aufforderung an den Investor, den Auftragnehmer der Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan zu berichtigen

DNO – Bei der Inspektion des Hoa Lien – Tuy Loan Expressway-Projekts am 16. November sagte der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy, dass der Auftragnehmer Baumaschinen mobilisiert habe, die nicht den Anforderungen entsprochen hätten, und dass es an vielen Orten zwar Land, aber keine Maschinen oder Ausrüstung gegeben habe.

An der Inspektion nahm auch der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Ho Ky Minh, teil.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Hoa Vang, Phan Van Ton, berichtete über die Situation der Geländeräumung. Foto: GIA MINH

Der Vertreter des Ho Chi Minh Road Project Management Board (HCM – Projektinvestor) berichtete dem stellvertretenden Minister, dass der Bezirk Hoa Vang dem Projekt bislang 11,27/11,47 km Land übergeben habe und es noch zwei Standorte für 220-kV-Stromleitungen gebe. Die gesamten Projektauszahlungen betragen bisher mehr als 340 Milliarden VND (40 %). Allein im Jahr 2024 werden fast 270 Milliarden (mehr als 70 Prozent) ausgezahlt.

Das Management Board des Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts empfiehlt den Gemeinden, die Fertigstellung der Rechtsdokumente sowie die Genehmigung und Zahlung der Räumungsgebühren zu beschleunigen und die Haushalte dazu anzuhalten, den Bau nicht zu behindern. Gleichzeitig soll gemeinsam mit der Leitungseinheit des Stromsektors ein Zeitplan für die Stromabschaltung erstellt und vereinbart werden, um die Verlegung der Hochspannungsleitungen im November 2024 abzuschließen.

Laut Herrn Ta Gia Manh Hung, Geschäftsführer des Hoa Lien – Tuy Loan Expressway-Projekts, mangelt es dem Projekt derzeit an Steinmaterialien. Im Jahr 2024 werden die Steinreserven in Da Nang nicht mehr ausreichen, um das Projekt zu finanzieren. Die Bauunternehmer müssen sich das Gestein daher aus anderen Gegenden besorgen.

In der kommenden Zeit wird das gute Wetter den Auftragnehmer dazu zwingen, zusätzliche Maschinen einzusetzen, um den Baufortschritt zu beschleunigen und sicherzustellen, dass das Projekt gemäß den Anweisungen des Premierministers bis August 2025 abgeschlossen ist.

Der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Ho Ky Minh, forderte den Bezirk Hoa Vang auf, sich gründlich um die Haushalte mit verbleibenden Landproblemen zu kümmern. Bauunternehmer müssen den Bau so planen, dass die lokalen Behörden ihn koordinieren und unterstützen können.

Laut dem stellvertretenden Vorsitzenden hat die Power Transmission Company 2 geplant, den Strom abzuschalten, um die Hochspannungsleitung auf der Strecke zu verlegen, und die Parteien stimmen die Umsetzung ab.

Gleichzeitig werden Investor und Auftragnehmer aufgefordert, die Verkehrssicherheit auf der Strecke zu gewährleisten, damit die Menschen während des bevorstehenden Tet-Festes reibungslos reisen können.

Bei der Sitzung erklärte der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy, dass die aktuellen Ergebnisse der Räumungsarbeiten eine großartige Leistung der örtlichen Behörden seien.

Aktueller Baustatus der Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan. Foto: GIA MINH

Um sicherzustellen, dass das Projekt gemäß den Anweisungen des Premierministers voranschreitet, wird dem stellvertretenden Minister zufolge von den Gemeinden verlangt, den Bau an den Standorten zu unterstützen, an denen das Land übergeben wurde. Das Ho Chi Minh Road Project Management Board entwickelt konkrete Baupläne und sendet sie an die Gemeinden.

Der stellvertretende Minister forderte außerdem, dass sich der Investor mit dem Auftragnehmer trifft, um einen detaillierten Zeitplan zu erstellen. Flächen, auf denen zwar ein Gelände, aber keine Baustelle vorhanden ist, müssen umgehend ergänzt werden. Er forderte den Auftragnehmer auf, für das Projekt mindestens fünf Fundamentbauteams einzusetzen.

Der Schnellstraßenabschnitt Hoa Lien – Tuy Loan ist 11,47 km lang und führt durch die drei Gemeinden Hoa Lien, Hoa Son und Hoa Nhon im Bezirk Hoa Vang.
In der stufenweisen Phase umfasst das Projekt 4 komplette Fahrspuren, eine Fahrbahnbreite von 22 m, eine Straßenoberflächenbreite von 14 m und eine Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h.
In der abgeschlossenen Phase wird das Projekt sechs Fahrspuren und eine Straßenbettbreite von 29 m umfassen. Die Gesamtinvestition beträgt über 2.100 Milliarden VND. Die Fertigstellung des Projekts ist für 2025 geplant.
Das Projekt umfasst 11 Brücken, 8 Unterführungen, 62 Durchlässe verschiedener Art und eine über 20 km lange Nebenstraße auf beiden Seiten der Autobahn.
Das Projekt wird vom HCM Road Project Management Board finanziert und der überwachende Berater ist das Road Engineering Center 3.
Der Bauunternehmer ist ein Joint Venture der Truong Son Construction Corporation – CTGT 5 Construction Corporation – JSC und 17 LLC.

GIA MINH

Quelle: http://baodanang.vn/kinhte/202411/yeu-cau-chu-dau-tu-chan-chinh-nha-thau-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-3994120/