Der stellvertretende Direktor der Abteilung für Verwaltungsstrafrecht im Justizministerium sagte, dass die Entscheidung über ein absolutes Verbot von Alkoholkonzentrationen auf wissenschaftlichen Faktoren, der praktischen Umsetzbarkeit und dem Verkehrsbewusstsein der Menschen beruhen müsse.
Auf der regulären Pressekonferenz des Justizministeriums am Nachmittag des 12. April sagte Frau Le Thi Van Anh (stellvertretende Direktorin der Abteilung für Verwaltungsstrafrecht) auf die Frage, ob der Alkoholkonsum beim Autofahren vollständig verboten werden sollte, dass es zu dieser Angelegenheit zwei unterschiedliche Meinungen gebe.
Das Gesetz zur Prävention von Alkoholschäden aus dem Jahr 2019 legt die verbotenen Handlungen klar fest, darunter das Verbot, mit Alkohol im Blut oder in der Atemluft Auto zu fahren.
Laut dem stellvertretenden Direktor der Abteilung für Verwaltungsstrafrecht ist das Justizministerium die Behörde, die an der Bewertung des Gesetzesentwurfs über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr beteiligt ist und Stellungnahmen dazu abgibt.
Das Justizministerium hat das Ministerium für öffentliche Sicherheit außerdem gebeten, in Abstimmung mit dem Gesundheitsministerium wissenschaftliche Untersuchungen durchzuführen, um sicherzustellen, dass diese der Realität entsprechen, dem Bewusstsein der Bevölkerung hinsichtlich der Teilnahme am Straßenverkehr gerecht werden, eine Harmonie zwischen den Interessen der Bevölkerung und der Wirksamkeit der Staatsführung gewährleisten und die Kohärenz des gesamten Rechtssystems gewährleisten.
Damit soll sichergestellt werden, dass die Vorschriften eingehalten werden.
Zuvor hatten die Delegierten am Morgen des 27. März den Entwurf eines Gesetzes zur Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr diskutiert. Die Geschichte des absoluten Alkoholverbots beim Autofahren erregt weiterhin die Aufmerksamkeit vieler Delegierter.
Delegierter Pham Van Hoa (Delegation Dong Thap) unterstützt den Vorschlag, eine Mindestalkoholkonzentration beim Autofahren einzuführen. Er sagte: „Derzeit gibt es doppelt so viele Landarbeiter wie Stadtarbeiter.“ In städtischen Gebieten gibt es Fahrer (Taxifahrer, Privatfahrer), aber für normale Arbeiter wie im Nordosten, Nordwesten und im Mekongdelta gibt es keine Fahrer. Wenn die Regelung 100 % alkoholfrei wäre, wäre das nicht umsetzbar.
„Wenn ich ein Glas Bier oder ein Glas Wein trinke – ich weiß nicht, wie es anderen Leuten geht – ist mein Verstand immer noch normal und ich kann immer noch gut Auto fahren. „Ein Glas Bier zu trinken, wenn man nicht aufmerksam genug zum Autofahren ist, ist nicht legal“, zitierte ein Delegierter aus der Provinz Dong Thap.
Delegierter Hoa ist davon überzeugt, dass es in Vietnam eine lange Tradition gibt, bei Partys und Hochzeiten ein wenig Alkohol oder Bier zu trinken. Er drückte seine volle Unterstützung für die Aussage aus: „Wer Alkohol oder Bier trinkt, sollte nicht Auto fahren.“ Aber: „Wer am Vortag getrunken hat und heute Morgen noch Alkohol im Blut hat, und von der Verkehrspolizei eine Geldstrafe dafür bekommt, ist unvernünftig.“ Herr Hoa schlug vor, dass die Nationalversammlung dieses Problem in Betracht ziehen und sich die Gesundheitsbehörden ebenfalls abstimmen sollten, um es zu berechnen.
Unterdessen drückte die Delegierte Ly Thi Lan (Delegation von Ha Giang) ihre Unterstützung für den Plan aus, den Alkoholkonsum beim Autofahren vollständig zu verbieten. Frau Lan führte an, dass die Menschen in ländlichen Gebieten während der Tet-Zeit auf dem Weg von Dorf zu Dorf kaum darum herumkommen, ein Glas Wein oder ein Bier zu trinken.
Die Delegierte forderte die Behörden auf, die gesetzlichen Bestimmungen nicht zu missbrauchen, um Geldstrafen und Kontrollen zu verhängen, da dies zu Unmut der Bevölkerung gegenüber den Behörden führen könnte.
Frau Lan verwies auf die jüngsten in den sozialen Medien veröffentlichten Bilder von Behörden, die während der Tet-Zeit in ländliche Gebiete gehen, wo es sehr schwierig ist, den Alkoholgehalt zu kontrollieren und Geldstrafen zu verhängen.
„Das verursacht Abscheu, deshalb müssen wir über Bestrafung und Kontrollen nachdenken und flexibler vorgehen und den kulturellen Besonderheiten Rechnung tragen“, schlug Delegierter Lan vor.
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