Schadenbewältigung, Verkehrssicherung auf der Nationalstraße 14D

Der National Highway 14D ist stark beschädigt. Foto: CT

Am 16. Januar 2025 meldete das Verkehrsministerium von Quang Nam Schäden an der Verkehrsinfrastruktur auf der Nationalstraße 14D aufgrund der starken Regenfälle vom 27. Oktober 2024 bis zum 14. Januar 2025.

Darüber hinaus hat die hohe Dichte schwerer Lastwagen zu lokalen Schäden an der Oberfläche des National Highway 14D geführt, was zu Problemen für Menschen und Fahrzeuge, unhygienischen Bedingungen und potenziellen Risiken für die Verkehrssicherheit führt. Die Schäden treten überwiegend in Form von Schlaglöchern durch Ablösung des bestehenden Untergrunds und der Fahrbahndecke mit einer Tiefe von 0,2 – 0,4 m auf.

Aufgrund der wichtigen Lage der Nationalstraße 14D (die die Ho-Chi-Minh-Straße mit dem internationalen Grenzübergang Nam Giang verbindet) hat das Verkehrsministerium zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und zur schrittweisen Fertigstellung des Verkehrsinfrastruktursystems sowie zur Entwicklung der mit der Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit verbundenen Sozioökonomie das Dokument Nr. 13033 vom 29. November 2024 an das Regierungsbüro herausgegeben und darin vorgeschlagen, dass das Regierungsbüro dem Premierminister Bericht erstattet, um das Projekt zur Modernisierung der Nationalstraße 14D, des Abschnitts, der durch die Provinz Quang Nam führt, zu prüfen und darin zu investieren.

Eine Reparatur mit Schotter ist nur eine vorübergehende Lösung. Foto: CT

Während auf die Anweisungen des Premierministers hinsichtlich der Investitionen in das Projekt zur Modernisierung der Nationalstraße 14D gewartet wird, um eine Grundlage für die Umsetzung von Maßnahmen zur Überwindung der Folgen von Naturkatastrophen und zur Wiederherstellung des Verkehrsbetriebs gemäß den Vorschriften zu haben, hat das Verkehrsministerium von Quang Nam der vietnamesischen Straßenverwaltung vorgeschlagen, den Umfang und die Lösung zur vorübergehenden Sicherstellung des Verkehrs durch die Einebnung von Schlaglöchern und Senkungsbereichen mit Schotter zu genehmigen, wobei ein Behandlungsvolumen von etwa ^{21.052 m2} erforderlich ist.

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat sich auf Lösungen geeinigt, um den Verkehr an Stellen mit örtlich beschädigten Fundamenten und Straßenoberflächen wie gefordert sicherzustellen und hat das Verkehrsministerium von Quang Nam gebeten, diese dringend umzusetzen.

Das Verkehrsministerium von Quang Nam ist für die Überprüfung des Schadensvolumens verantwortlich, um sicherzustellen, dass sich die Behandlungsorte nicht mit dem Volumen überschneiden, das bei regelmäßigen Wartungsarbeiten durchgeführt wird, oder mit dem Volumen regelmäßiger Reparaturprojekte, die durchgeführt werden oder durchgeführt wurden und sich in der Baugarantiezeit befinden.

Quelle: https://baoquangnam.vn/xu-ly-hu-hong-dam-bao-giao-thong-tren-quoc-lo-14d-3148182.html