Das Verkehrsministerium arbeitet derzeit an den Änderungen und Ergänzungen des Rundschreibens Nr. 16/2021/TT-BGTVT in einer vereinfachten Anordnung, um eine automatische Verlängerung des Inspektionszyklus gemäß Rundschreiben 02/2023/TT-BGTVT für Personenkraftwagen mit bis zu 9 Sitzplätzen zu ermöglichen, die nicht für Transportzwecke genutzt werden. Es wird erwartet, dass dieses Rundschreiben im Juni dieses Jahres vom Verkehrsministerium herausgegeben wird.
Dies ist der Inhalt des Berichts von Verkehrsminister Nguyen Van Thang an die Abgeordneten der Nationalversammlung zu einer Reihe von Inhalten im Zusammenhang mit der Fragengruppe der 5. Sitzung der 15. Nationalversammlung.
In dem Bericht räumte das Verkehrsministerium ein, dass die Ursachen für die Verstöße im Bereich der Kraftfahrzeuginspektion auf die langsame Innovation der Organisationsstruktur des Vietnam Registers zurückzuführen seien, bei der die Funktionen der staatlichen Verwaltung und der Bereitstellung öffentlicher Dienstleistungen nicht klar getrennt seien. Die Verstöße mancher Prüfer sind sehr ausgefeilt und werden in einigen Abteilungen des Departements abgehandelt, sodass sie im Vergleich zur Autorität und dem Fachwissen der Funktionskräfte des Transportsektors nur sehr schwer aufzudecken sind.
Fahrzeuginspektion. Foto: Quang Toan/BNEWS/TTXVN
Mit Inkrafttreten des Planungsgesetzes wurde die Planung des Prüfstellennetzes abgeschafft, was in einigen Ortschaften und Stadtgebieten zu einem rapiden Anstieg der Zahl der Kfz-Prüfstellen führte und einen erbitterten und ungesunden Wettbewerb erzeugte.
Um Kunden anzulocken, haben einige Einheiten Standards, Vorschriften und Regeln verletzt, Prüfinhalte und -gegenstände ausgelassen und betrügerische Handlungen bei der Fahrzeugprüfung begangen.
Andererseits wurde der Inspektionspreis vor 10 Jahren festgelegt und nicht entsprechend an die gestiegenen Inputkosten angepasst, was zu Schwierigkeiten beim Betrieb der Inspektionszentren und zu Einnahmen führte, die hinter den Erwartungen zurückblieben. Der Wunsch nach schneller Kapitalrückgewinnung hat zu einem unlauteren Wettbewerb zwischen den Prüfstellen geführt, der gegen gesetzliche Bestimmungen verstößt.
Um Verstöße im Bereich der Kraftfahrzeuginspektion zu verhindern, erklärte das Verkehrsministerium, dass die Hauptverantwortung für die staatliche Verwaltung beim Vietnam Register liege. Die Verkehrsministerien der Provinzen und Städte müssen außerdem für die Inspektion und Überwachung der Inspektionstätigkeiten in dem Gebiet verantwortlich sein.
Das Verkehrsministerium hat in seinem Bericht an die Abgeordneten der Nationalversammlung seine Verantwortung dafür anerkannt, die Anpassung, Ergänzung und Vervollständigung der gesetzlichen Bestimmungen zu Fahrzeuginspektionstätigkeiten nicht entschlossen angeordnet und die staatliche Verwaltungsfunktion und die Bereitstellung öffentlicher Dienste des Vietnam Registers nicht klar getrennt zu haben.
Um Mängel und Unzulänglichkeiten im Bereich der Fahrzeugzulassung umgehend zu beheben und zu überwinden, konzentriert sich das Verkehrsministerium laut Minister Nguyen Van Thang darauf, eine Überprüfung des gesamten Systems der Rechtsdokumente anzuordnen und umzusetzen, um diese umgehend zu ändern und zu ergänzen, damit sie der Realität entsprechen. Dabei geht es um die Trennung der staatlichen Verwaltungsfunktion und der Leistungserbringung des Vietnam Registers sowie um die Dezentralisierung und Übertragung maximaler Autorität an die Kommunen, die für die Verstärkung von Inspektionen und Untersuchungen sowie die Vermeidung von Negativität und Verschwendung zuständig sind.
Darüber hinaus werden die Inspektionseinheiten der Streitkräfte sowie die Originalgarantie- und Wartungseinheiten mit Fahrzeuginspektionsdiensten versorgt. Verbessern Sie die Qualität und sorgen Sie für einen gesunden Wettbewerb zwischen den Prüfzentren.
Das Verkehrsministerium überprüft die Vorschriften zu Preisen für technische Sicherheits- und Umweltschutzinspektionen sowie zu Gebühren und Abgaben für Kraftfahrzeuge, um entsprechende Änderungen und Ergänzungen vorzuschlagen, die eine angemessene Entschädigung für Inspektionskosten gewährleisten und dazu beitragen, negative Auswirkungen auf die Kraftfahrzeuginspektionsarbeit zu begrenzen.
Das Verkehrsministerium setzt außerdem die Verordnung zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln der Regierungsverordnung Nr. 139/2018/ND-CP vom 8. Oktober 2018 zur Regelung der Kfz-Prüfdienste umgehend um, unmittelbar nachdem sie von der Regierung erlassen wurde (voraussichtlich Anfang Juni 2023). Änderung und Ergänzung des Rundschreibens Nr. 16/2021/TT-BGTVT in einer vereinfachten Anordnung, um eine automatische Verlängerung des Inspektionszyklus gemäß Rundschreiben 02/2023/TT-BGTVT für Personenkraftwagen mit bis zu 9 Sitzplätzen, die nicht für Transportzwecke genutzt werden, zu ermöglichen (voraussichtliche Veröffentlichung Anfang Juni 2023).
Seit Oktober 2022 haben die Strafverfolgungsbehörden fast 600 Anführer und Inspektoren durchsucht, strafrechtlich verfolgt und festgenommen. Bislang sind insgesamt 249/281 Inspektionseinheiten in Betrieb, während 32 Einheiten noch nicht für die Wiederaufnahme des Betriebs qualifiziert sind.
In Hanoi sind derzeit 26/31 Inspektionseinheiten in Betrieb, die jedoch nur 51 % des Inspektionsbedarfs decken, und zwar in der Stadt. In Ho-Chi-Minh-Stadt sind 16/19 Fahrzeugprüfstellen in Betrieb, sie können jedoch nur 52 % des Bedarfs der Bevölkerung und Unternehmen decken, da sich in den letzten Monaten eine große Zahl von Fahrzeugen angesammelt hat, die überlastet sind und deren Inspektion überfällig ist.
(Quelle: BNews)
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