Bau eines neuen Passagierterminals mit einer Kapazität von 4 Millionen Passagieren/Jahr am Flughafen Pleiku
Der Flughafen Pleiku – Gia Lai soll im nördlichen Bereich am Anfang von 27 verlängerten Start- und Landebahnen ein neues Passagierterminal erhalten, mit einer Kapazität von etwa 4 Millionen Passagieren/Jahr im Zeitraum 2021 – 2030.
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| Flughafen Pleiku – Gia Lai. |
Der Verkehrsminister hat gerade einen Beschluss zur Genehmigung der Planung des Flughafens Pleiku für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 unterzeichnet.
Dementsprechend hat der Flughafen Pleiku im Zeitraum 2021 – 2030 die Position und Funktion eines Inlandsflughafens im nationalen Flughafennetzwerk. Die Nutzungsart ist die eines gemeinsamen zivilen und militärischen Flughafens; Die Flughafenstufe ist 4C (gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation – ICAO) und die Militärflughafenstufe II. Kapazität von etwa 4 Millionen Passagieren/Jahr und 4.500 Tonnen Fracht/Jahr.
Der am Flughafen Pleiku operierende Flugzeugtyp hat den Code C, beispielsweise A320/A321 und gleichwertig; Landeanflüge sind CAT I Kopf 27 und einfacher Kopf 09.
Bis 2050 wird der Flughafen Pleiku über einen Militärflughafen der Flughafenstufe 4C und einen Militärflughafen der Stufe II verfügen. Kapazität von etwa 5 Millionen Passagieren/Jahr und 12.000 Tonnen Fracht/Jahr; Der betriebene Flugzeugtyp hat den Code C, beispielsweise A320/A321 und gleichwertig.
Was das Start- und Landebahnsystem betrifft, wird der Flughafen Pleiku im Zeitraum 2021–2030 die bestehende Start- und Landebahn in Richtung Osten (Ende 27) um etwa 600 m auf 3.000 m x 45 m verlängern, mit Materialspielräumen gemäß den Vorschriften. Die Vision bis 2050 sieht die Beibehaltung der für den Zeitraum 2021–2030 geplanten Start- und Landebahnkonfiguration vor.
Was das Passagierterminal betrifft, ist im Zeitraum 2021–2030 im nördlichen Bereich am Anfang von 27 verlängerten Start- und Landebahnen ein neues Passagierterminal mit einer Kapazität von etwa 4 Millionen Passagieren/Jahr geplant.
Bis 2050 wird der Flughafen Pleiku das Passagierterminal bei Bedarf erweitern, um die Kapazität von etwa 5 Millionen Passagieren pro Jahr zu erreichen. verfügen über Landreserven für die Bebauung.
Was das Frachtterminal betrifft, plant der Flughafen Pleiku im Zeitraum 2021–2030 ein Frachtterminal östlich des neuen Passagierterminals mit einer Kapazität von etwa 4.500 Tonnen Fracht/Jahr. Vision to 2050 sieht eine Erweiterung des Frachtterminals nach Bedarf vor, um die Kapazität von etwa 12.000 Tonnen Fracht/Jahr zu erreichen. verfügen über Landreserven für die Bebauung.
Der neuen Planung zufolge beträgt der Gesamtflächenbedarf des Flughafens Pleiku 383,68 Hektar, wovon 98,87 Hektar auf die von der Zivilluftfahrt genutzte Landfläche entfallen. Die vom Militär verwaltete Landesfläche beträgt 176,73 Hektar; Die für die militärische und zivile Luftfahrt gemeinsam genutzte Landfläche beträgt 108,08 Hektar.
Das Verkehrsministerium beauftragt die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde mit der Prüfung und dem Erhalt des Beurteilungsberichts, um die Planungsunterlagen den Vorschriften entsprechend zu vervollständigen. Führen Sie den Vorsitz im Volkskomitee der Provinz Gia Lai und koordinieren Sie die Bekanntgabe, Verwaltung und Umsetzung der Planung mit diesen.
Das Volkskomitee der Provinz Gia Lai wird gebeten, den Inhalt der Planung in die lokale Planung einzutragen und die zuständigen Stellen anzuweisen, zusätzliche Routen zum Flughafen Pleiku zu prüfen und in die lokale Planung einzutragen. Ordnen und schützen Sie Grundstücksfonds gemäß der genehmigten Planung, verfügen Sie über Planungs- und Landnutzungspläne, um sicherzustellen, dass die Grundstücksfonds bereit sind, den Bedarf der Erweiterung gemäß der Planung zu decken.
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