Am 30. Mai schickte der Straßenverwaltungsbereich IV (Vietnam Road Administration) weiterhin ein Dokument an das Verkehrsministerium und die Verkehrspolizeibehörde der Provinzen Vinh Long und Tra Vinh bezüglich der Anpassung der Lastbeschränkungsschilder auf der Mang-Thit-Brücke, Nationalstraße 53, nachdem ein Felsbrocken mit der Brücke kollidiert war und Schäden verursacht hatte.

Der Straßenverwaltungsbereich IV teilte mit, dass diese Einheit nach dem Vorfall mit dem Schlepper mit dem Kennzeichen SG-7658, der das Deck mit etwa 960 Tonnen Gesteinsbrocken auf die Mang-Thit-Brücke (Bezirk Mang Thit, Vinh Long) schob, am 27. Mai ein Dokument an das Verkehrsministerium der Provinzen Tra Vinh und Vinh Long geschickt habe, in dem der Verkehrsumleitungsplan dargelegt sei und Schilder aufgestellt werden sollten, um die Belastung der Brücke zu begrenzen und so die Sicherheit zu gewährleisten.

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In der jüngsten Entwicklung haben die Behörden Fahrzeugen mit einer Gesamtlast von über 10 Tonnen und Personenkraftwagen mit mehr als 30 Sitzplätzen die Überquerung der Mang-Thit-Brücke verboten. Foto: HT

Darüber hinaus hat das Straßenverwaltungsgebiet IV ein Dokument herausgegeben, in dem die PRECON Company Limited mit der Bewertung der Betriebslast der Mang-Thit-Brücke beauftragt wird.

Nachdem der Straßenverwaltungsbereich IV den Bericht des Unternehmens zur Berechnung und Bewertung der Betriebslast der Mang-Thit-Brücke erhalten hatte, beschloss er während der Reparaturphase und der Neubewertung der Qualität des Projekts, die Lastgrenze der Mang-Thit-Brücke anzupassen.

Demnach ist Fahrzeugen mit einer Gesamtlast von über 10 Tonnen und Personenkraftwagen mit mehr als 30 Sitzplätzen die Überquerung der Brücke untersagt. Der Mindestabstand zwischen zwei benachbarten Fahrzeugen entlang der Brücke beträgt 35 m.

Der Straßenverwaltungsbereich IV fordert die zuständigen Einheiten auf, die Platzierung der Schilder, die die Belastung der Brücke wie oben beschrieben beschränken, dringend anzupassen. Passen Sie den Inhalt der installierten Benachrichtigungen auf der Route entsprechend an. Fertigstellungszeitpunkt vor 15:00 Uhr am 30. Mai.

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Ort, an dem das Schiff mit der Mang-Thit-Brücke kollidierte. Foto: HT

Wie VietNamNet berichtete, schob am 27. Mai gegen 17:00 Uhr ein Schlepper mit dem Kennzeichen 7658 ein mit etwa 960 Tonnen Steinen beladenes Deck, gesteuert von Kapitän D.TD (48 Jahre alt), auf dem Mang Thit-Fluss (auch Mang Thit genannt) von Mang Thit in den Bezirk Tam Binh.

Zu diesem Zeitpunkt regnete es stark, das Steindeck des Schiffes kollidierte mit dem alten Stützpfeiler der Mang-Thit-Brücke und wurde durchbohrt. Wasser drang ein, wodurch das Schiff kippte und kenterte und mit den Querträgern 19, 20 und 21 (neue Mang-Thit-Brücke) kollidierte.

Bei dem Vorfall gab es keine Verletzten. Allerdings wurde der Querträger Nr. 20 der Mang-Thit-Brücke schwer beschädigt, verformt und von der linken Verbindung mit dem Längsträger gelöst, wobei er sich um 30 Grad drehte. Bei Balken Nr. 21 sind 4 Bolzen, die den rechten Randbalken verbinden, locker und er ist leicht verformt. An der Unfallstelle war die Betonleitplanke gebrochen.

Gegen 22 Uhr hatten die Behörden den Fall angenommen. Nach dem Vorfall einigten sich die Behörden auf einen Plan zur Regulierung des Verkehrs auf der Mang-Thit-Brücke. LKWs über 2,5 Tonnen und Kleinbusse mit mehr als 16 Sitzplätzen dürfen die Brücke nicht mehr überqueren.

Bisher haben die Behörden den oben genannten Plan jedoch geändert.

Ein mit 960 Tonnen Gestein beladenes Schiff beschädigte den Träger der Mang-Thit-Brücke in Vinh Long schwer, sodass die Behörden LKWs über 2,5 Tonnen und Pkws mit mehr als 16 Sitzplätzen die Überquerung der Brücke verbieten mussten.