Am 30. Mai schickte der Straßenverwaltungsbereich IV (Vietnam Road Administration) weiterhin ein Dokument an das Verkehrsministerium und die Verkehrspolizeibehörde der Provinzen Vinh Long und Tra Vinh bezüglich der Anpassung der Lastbeschränkungsschilder auf der Mang-Thit-Brücke, Nationalstraße 53, nachdem ein Felsbrocken mit der Brücke kollidiert war und Schäden verursacht hatte.

Der Straßenverwaltungsbereich IV teilte mit, dass diese Einheit nach dem Vorfall am 27. Mai, bei dem ein Schlepper mit dem Kennzeichen SG-7658 ein mit etwa 960 Tonnen Gestein beladenes Deck in die Mang-Thit-Brücke (Bezirk Mang Thit, Vinh Long) schob, ein Dokument mit Verkehrsumleitungsplänen und der Aufstellung von Schildern zur Begrenzung der Belastung der Brücke und zur Gewährleistung der Sicherheit an das Verkehrsministerium der Provinzen Tra Vinh und Vinh Long geschickt habe.

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In der jüngsten Entwicklung haben die Behörden Fahrzeugen mit einer Gesamtlast von über 10 Tonnen und Personenkraftwagen mit mehr als 30 Sitzplätzen die Überquerung der Mang-Thit-Brücke verboten. Foto: HT

Darüber hinaus hat der Straßenverwaltungsbereich IV ein Dokument herausgegeben, in dem PRECON Company Limited mit der Bewertung der Betriebslast der Mang-Thit-Brücke beauftragt wird.

Nachdem der Straßenverwaltungsbereich IV den Bericht des Unternehmens zur Berechnung und Bewertung der Betriebslast der Mang-Thit-Brücke erhalten hatte, beschloss er während der Reparaturphase und der Neubewertung der Qualität des Projekts, die Lastgrenze der Mang-Thit-Brücke anzupassen.

Demnach ist Fahrzeugen mit einer Gesamtlast von über 10 Tonnen und Personenkraftwagen mit mehr als 30 Sitzplätzen die Überquerung der Brücke untersagt. Der Mindestabstand zwischen zwei benachbarten Fahrzeugen entlang der Brücke beträgt 35 m.

Der Straßenverwaltungsbereich IV fordert die zuständigen Einheiten auf, die Platzierung der Schilder, die die Belastung der Brücke wie oben beschrieben beschränken, dringend anzupassen. Passen Sie die Inhalte der installierten Durchsagen auf der Strecke entsprechend an. Fertigstellungszeitpunkt vor 15:00 Uhr am 30. Mai.

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Ort, an dem das Schiff mit der Mang-Thit-Brücke kollidierte. Foto: HT

Wie VietNamNet berichtete, geschah dies gegen 17:00 Uhr. Am 27. Mai schob ein Schlepper mit dem Kennzeichen 7658 ein Deck mit etwa 960 Tonnen Steinen, gesteuert von Kapitän D.TD (48 Jahre alt), auf dem Mang Thit-Fluss (auch bekannt als Mang Thit) von Mang Thit zum Bezirk Tam Binh.

Zu diesem Zeitpunkt regnete es stark, das Steindeck des Schiffes kollidierte mit dem alten Stützpfeiler der Mang-Thit-Brücke und wurde durchbohrt. Wasser drang ein, wodurch das Schiff kippte und kenterte und mit den Querträgern 19, 20 und 21 (neue Mang-Thit-Brücke) kollidierte.

Bei dem Vorfall gab es keine Verletzten. Allerdings wurde der Querträger Nr. 20 der Mang-Thit-Brücke schwer beschädigt, verformt und von der linken Verbindung mit dem Längsträger gelöst, wobei er sich um 30 Grad drehte. Bei Balken Nr. 21 sind 4 Bolzen, die den rechten Randbalken verbinden, locker und er ist leicht verformt. An der Unfallstelle war die Betonleitplanke gebrochen.

Gegen 22 Uhr hatten die Behörden den Fall angenommen. Nach dem Vorfall einigten sich die Behörden auf einen Plan zur Regelung des Verkehrs auf der Mang-Thit-Brücke. Lastwagen über 2,5 Tonnen und Kleinbusse mit mehr als 16 Sitzplätzen dürfen die Brücke nicht mehr überqueren.

Bisher haben die Behörden den oben genannten Plan jedoch geändert.

Ein mit 960 Tonnen Gestein beladenes Schiff beschädigte den Träger der Mang-Thit-Brücke in Vinh Long schwer, sodass die Behörden LKWs über 2,5 Tonnen und Pkws mit mehr als 16 Sitzplätzen die Überquerung der Brücke verbieten mussten.