Die Seereise von Libyen oder Tunesien über das Mittelmeer nach Europa ist laut der Internationalen Organisation für Migration der Vereinten Nationen die gefährlichste Migrantenroute der Welt. Hier ein Überblick über die Lage im Mittelmeer und einige Einzelheiten der jüngsten Tragödie.
Ein Boot voller Migranten ist am Mittwoch in der Nähe von Griechenland gekentert. Foto: ABC News
Was ist passiert?
Die griechische Küstenwache, die Marine, Handelsschiffe und Flugzeuge starteten eine groß angelegte Such- und Rettungsaktion, nachdem am frühen Mittwochmorgen etwa 75 Kilometer südwestlich der südlichen Halbinsel Peloponnes ein Fischerboot mit Migranten an Bord kenterte und sank.
Bisher wurden 79 Leichen geborgen und 104 Menschen gerettet. Es ist unklar, wie viele Menschen vermisst werden, aber einige erste Berichte lassen darauf schließen, dass Hunderte an Bord gewesen sein könnten. Dies könnte der verheerendste Zugunfall seit Jahresbeginn sein.
Die griechische Küstenwache sagte, das Boot habe am Vortag mehrere Hilfsangebote sowohl der Küstenwache als auch von Handelsschiffen abgelehnt. Der Kapitän des Schiffes „möchte weiter nach Italien“, hieß es in einer Erklärung der Agentur.
Alarm Phone, ein Netzwerk von Aktivisten, das eine Hotline für in Seenot geratene Migrantenboote betreibt, teilte jedoch mit, Passagiere hätten berichtet, der Kapitän habe das Schiff verlassen und sei in ein kleines Boot gestiegen, bevor das Boot kenterte.
Viele Migranten versuchen, Griechenland zu umgehen und nach Italien zu gelangen, von wo aus sie ihre Reise nach Norden problemlos fortsetzen können. Wenn die Migranten von den griechischen Behörden gerettet werden, müssen sie über den Balkan reisen, um West- oder Nordeuropa zu erreichen. Die Route von Italien nach Norden ist näher und im Allgemeinen besser zugänglich.
Griechenlands Migrationspolitik
Die meisten Migranten, die in Griechenland ankommen, kommen aus der Türkei und erreichen die nahegelegenen ostgriechischen Inseln in kleinen Booten oder über den Fluss Evros, der entlang der Landgrenze verläuft.
Die Zahl solcher Grenzübertritte ist in den letzten Jahren stark zurückgegangen, da Griechenland seine Seepatrouillen verstärkt und einen Grenzzaun entlang des Evros errichtet hat. Doch Migranten, Menschenrechtsgruppen und türkische Beamte werfen dem Land vor, Asylsuchende zurückzuweisen. Athen hat dies wiederholt bestritten.
Alarm Phone machte die griechische Migrationspolitik für den Schiffbruch verantwortlich und erklärte, Athen sei zum „Schutzschild Europas“ geworden, um die Migration zu stoppen. Die griechische Küstenwache sagte, sie habe das Schiff auch dann noch begleitet, als ihm Hilfe verweigert wurde, und habe nach dem Kentern des Bootes eine Such- und Rettungsaktion eingeleitet.
Migrationstrends im Mittelmeerraum
Italien verzeichnete in diesem Jahr eine „ungewöhnlich hohe“ Zahl von Migranten, die in Europa ankamen: Bisher waren es 55.160. Das sind mehr als doppelt so viele wie die 21.884 Ankünfte im gleichen Zeitraum 2022 und die 16.737 im Jahr 2021. Die Migranten kommen nach Angaben des italienischen Innenministeriums hauptsächlich aus der Elfenbeinküste, Ägypten, Guinea, Pakistan und Bangladesch.
Route und Standort des gekenterten Migrantenbootes im Mittelmeer am Mittwoch. Bildmaterial: AP
Dieser Anstieg erfolgt, während UN-Flüchtlingsbeauftragte darauf hinweisen, dass die Gesamtzahl der Migranten, die auf diesem Weg versuchen, Europa zu erreichen, sinkt und im Schnitt bei etwa 120.000 pro Jahr liegt.
Neben der tödlichen zentralen Mittelmeerroute wird auch die westliche Mittelmeerroute von Migranten genutzt, die versuchen, von Marokko oder Algerien aus nach Spanien zu gelangen. Die östliche Mittelmeerroute wird traditionell von Migranten aus Syrien, dem Irak und Afghanistan genutzt, wenn sie in die Türkei reisen und dann versuchen, Griechenland oder andere Ziele in Europa zu erreichen.
Wie gefährlich ist das Mittelmeer?
Schon vor dem Unglück am Mittwoch galten in diesem Jahr mindestens 1.039 Menschen als vermisst, die versuchten, das Mittelmeer zu überqueren. Die tatsächliche Zahl dürfte um ein Vielfaches höher liegen, da möglicherweise einige Schiffswracks nicht gefunden und erfasst wurden. Insgesamt zählte die Internationale Organisation für Migration seit 2014 mehr als 27.000 im Mittelmeer vermisste Migranten.
Am 18. April 2015 ereignete sich der tödlichste Schiffsunglück im Mittelmeer, als ein überfülltes Boot mit Migranten an Bord vor der Küste Libyens mit einem Frachtschiff kollidierte, das ihnen zu Hilfe kommen wollte. Nur 28 Menschen überlebten. Forensische Experten kamen 2018 zu dem Schluss, dass sich 1.100 Migranten an Bord des Schiffes befanden.
Am 3. Oktober 2013 geriet vor der süditalienischen Insel Lampedusa ein Fischerboot mit mehr als 500 Menschen, hauptsächlich aus Eritrea und Äthiopien, an Bord in Brand und kenterte. Lokale Fischer beteiligten sich schnell an der Rettungsaktion. 155 Menschen überlebten und 368 Menschen starben bei dem Unfall.
Nur eine Woche später, am 11. Oktober 2013, ereignete sich vor der Südküste der italienischen Insel Lampedusa ein weiterer Schiffsunglück. Unter den über 260 Menschen, die bei diesem herzzerreißenden Unfall im Zusammenhang mit dem Problem der Menschenschmuggel im Mittelmeer ums Leben kamen, waren bis zu 60 Kinder.
Quoc Thien (laut AP, ABC)
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