Vietnam Airlines erzielt in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 einen Bruttogewinn von 6.703 Milliarden VND

Die Produktions- und Geschäftsergebnisse der Vietnam Airlines Corporation ( Vietnam Airlines , Börsenkürzel HVN) haben sich in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 trotz Schwierigkeiten mit der Flugzeugflotte weiterhin stark verbessert.

Vietnam Airlines strebt im Jahr 2024 einen Ausgleich von Einnahmen und Ausgaben an.

Vietnam Airlines hat gerade seinen Konzernabschluss und den Zwischenabschluss der Muttergesellschaft für den 6-Monatszeitraum bis zum 30. Juni 2024 bekannt gegeben. Demnach beförderte Vietnam Airlines in den ersten 6 Monaten des Jahres 2024 rund 7,96 Millionen Inlandspassagiere und 3,63 Millionen Auslandspassagiere, was 88,84 % bzw. 123,05 % des Passagieraufkommens im gleichen Zeitraum 2023 entspricht (im Sechsmonatszeitraum bis zum 30. Juni 2023 waren es 8,96 Millionen Inlandspassagiere und 2,95 Millionen Auslandspassagiere). Dank der oben genannten Transportergebnisse erzielte Vietnam Airlines einen Gesamtumsatz von 53.904 Milliarden VND (im gleichen Zeitraum des Vorjahres waren es 44.275 Milliarden VND). Der Umsatz der Muttergesellschaft belief sich dabei auf 41.451 Milliarden VND (im gleichen Zeitraum des Vorjahres waren es 33.289 Milliarden VND). Der konsolidierte Gewinn nach Steuern betrug 5.401,6 Milliarden VND, wovon der Gewinn nach Steuern der Muttergesellschaft 1.262 Milliarden VND betrug. Dies ist ein plötzlicher Anstieg des Nachsteuergewinns, da die Muttergesellschaft im gleichen Zeitraum des Vorjahres noch einen Verlust von 1.178 Milliarden VND erlitt, wobei der konsolidierte Nachsteuerverlust 1.386 Milliarden VND betrug. Laut einem Vertreter von Vietnam Airlines stiegen die Gesamteinnahmen und sonstigen Erträge der Muttergesellschaft im gleichen Zeitraum um 25,04 % (ein Anstieg von über 8.368 Milliarden VND). Dies ist hauptsächlich auf die Steigerung der Serviceeinnahmen um 23,96 % zurückzuführen, was einem Anstieg von über 7.910 Milliarden VND im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht (die Inlandseinnahmen stiegen um 21,3 %, die Auslandseinnahmen stiegen um 24,3 %), da das Unternehmen das gesamte Inlandsflugnetz wiederhergestellt hat. Die meisten internationalen Routen wurden genutzt und neue Routen wurden eröffnet. Die Gesamtkosten der Muttergesellschaft stiegen um 17,1 %, was einem Anstieg von 5.924 Milliarden VND im gleichen Zeitraum entspricht. Der Grund hierfür liegt hauptsächlich in einem Anstieg der Kosten der verkauften Waren (entsprechend der Produktionssteigerung) und einem starken Anstieg der Finanzaufwendungen aufgrund der Auswirkungen von Wechselkursen und Zinssätzen. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 erreichte der Bruttogewinn der Muttergesellschaft aus der Erbringung von Dienstleistungen mehr als 5.347 Milliarden VND; Der Verlust nach Steuern verringerte sich im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um mehr als 2.442 Milliarden VND. Das konsolidierte Geschäftsergebnis für die ersten sechs Monate des Jahres 2024 stieg im Vergleich zum Verlust im Vorjahreszeitraum deutlich an, was vor allem auf die profitable Geschäftstätigkeit der Muttergesellschaft und ihrer Tochtergesellschaften zurückzuführen ist. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 verzeichnete das Unternehmen einen starken Anstieg der sonstigen konsolidierten Erträge, da Pacific Airlines im Rahmen der Schiffsrückgabevereinbarung von seinem Partner die Schulden erlassen wurden. Darüber hinaus haben sich die Produktions- und Geschäftsaktivitäten des Konzerns in jüngster Zeit aufgrund der Erholung des Transportmarktes und der proaktiven Umsetzung einer Reihe von kurz- und langfristigen Lösungen durch den Konzern, wie z. B. flexibles Management der Frachtversorgung, maximale Kostensenkung, Aushandlung von Servicepreissenkungen usw., deutlich verbessert. Insbesondere im ersten Quartal 2024, der geschäftsstärksten Zeit der Luftfahrtindustrie, stiegen die Geschäftsergebnisse der Muttergesellschaft im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stark an. Saisonal bedingt sind April und Mai jedoch die umsatzschwächsten Monate des Jahres für den inländischen Luftfahrtmarkt, sodass die Produktions- und Geschäftsergebnisse weniger aussagekräftig sind als im ersten Quartal 2024. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 erreichten der konsolidierte Gewinn des Konzerns und der Muttergesellschaft nach Steuern 5.402 Milliarden VND bzw. 1.263 Milliarden VND, was einen starken Anstieg im Vergleich zum Verlust im gleichen Zeitraum des Vorjahres darstellt. Obwohl es zu einer starken Verbesserung der Produktion und der Geschäftstätigkeit gekommen ist, übersteigen die kurzfristigen Schulden des Konzerns und seiner Tochtergesellschaften die kurzfristigen Vermögenswerte um 40.787 Milliarden VND, die überfälligen Verbindlichkeiten des Konzerns und seiner Tochtergesellschaften betragen 13.351 Milliarden VND und das negative Eigenkapital (-) beträgt 11.633 Milliarden VND. In diesem Zusammenhang teilte Vietnam Airlines mit, dass das Unternehmen das Umstrukturierungsprojekt des Konzerns für den Zeitraum 2021–2025 abgeschlossen und den Aktionären sowie den zuständigen Behörden zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt habe. Im Rahmen des Projekts wird Vietnam Airlines in den Jahren 2024–2025 synchron Lösungen zur Überwindung der Situation des negativen konsolidierten Eigenkapitals implementieren, wie beispielsweise: synchrone Implementierung von Lösungen zur Verbesserung der Anpassung und des profitablen Geschäfts; Umstrukturierung des Vermögens und Finanzportfolios zur Steigerung von Einkommen und Cashflow. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 verhandeln das Unternehmen und seine Tochtergesellschaften mit Geschäftsbanken über die Gewährung zusätzlicher Kreditlimits zur Unterstützung der Produktions- und Geschäftsaktivitäten. Zum 30. Juni 2024 beträgt das gesamte Kreditlimit, das das Unternehmen und seine Tochtergesellschaften mit Geschäftsbanken vereinbart haben, 29.800 Milliarden VND (zum 1. Januar 2024 sind es 25.400 Milliarden VND). Darüber hinaus verfügt das Unternehmen gemäß Rundschreiben Nr. 04/2021/TT-NHNN vom 5. April 2021 über eine Refinanzierungskreditquelle in Höhe von 4.000 Milliarden VND von der Southeast Asia Commercial Joint Stock Bank, der Vietnam Maritime Commercial Joint Stock Bank und der Saigon – Hanoi Commercial Joint Stock Bank. Während des Zeitraums haben die Banken vereinbart, weiterhin Kreditlimits für kurzfristige Kredite bereitzustellen, die das Unternehmen und seine Tochtergesellschaften pünktlich zurückgezahlt und die Bedingungen und Vorschriften der Staatsbank erfüllt haben, wodurch die aktuellen Kreditlimits auch im folgenden Jahr aufrechterhalten und die Zahlung fälliger Hauptkredite sichergestellt werden. Im Hinblick auf langfristige Darlehen und Schulden aus Finanzleasingverträgen hat das Unternehmen mit einer Reihe von Gläubigern erfolgreich über die Neustrukturierung des Zahlungsplans für fällige langfristige Darlehen und Schulden aus Finanzleasingverträgen verhandelt. Das Unternehmen und seine Tochtergesellschaften haben mit ihren Partnern Preissenkungen und Zahlungsaufschübe verhandelt und tun dies auch weiterhin. Viele von ihnen haben sich bereit erklärt, die Preise zu senken (für Flugzeugmiete und Wartungskosten usw.) oder die Zahlungspläne zu verlängern oder aufzuschieben (für Flugzeugmiete, Flugmanagement, Flugdienste usw.). Einerseits bemühen sich der Konzern und seine Tochtergesellschaften aktiv um finanzielle Mittel, um überfällige Lieferantenschulden in Höhe von 13.351 Milliarden VND zum 30. Juni 2024 zu begleichen. Andererseits verhandeln der Konzern und seine Tochtergesellschaften weiterhin mit Partnern und bitten sie um Unterstützung bei der Verkürzung und Verschiebung der Zahlungsfristen für überfällige Schulden. Quelle: https://baodautu.vn/vietnam-airlines-dat-loi-nhuan-gop-6703-ty-dong-trong-6-thang-dau-nam-2024-d223959.html