Der Auftragnehmer begründete die Situation damit, dass es Probleme mit dem Material für die Grund- und Pflastersteine gebe. Andererseits kehrten die Arbeiter, die über Tet nach Hause gefahren waren, nicht zur Arbeit auf die Baustelle zurück, sodass die Produktion nur langsam anstieg.
Am 11. Februar überprüften führende Politiker der Stadt Bien Hoa (Dong Nai) in Abstimmung mit den zuständigen Stellen den Baufortschritt des Straßen- und Deichprojekts entlang des Flusses Dong Nai von der Hoa An-Brücke bis zur Grenze des Bezirks Vinh Cuu.
Arbeitsgruppe prüft den Fortschritt der Dong Nai-Uferstraße.
Bei der Inspektion stellte die Arbeitsgruppe fest, dass die Bauorganisation des Projekts hinsichtlich Konstruktion, Maschinen, Ausrüstung und Personal „sehr mangelhaft“ sei. Es ist erwähnenswert, dass diese Situation bereits viele Male festgestellt wurde, der Investor und der Auftragnehmer sie jedoch nicht behoben haben.
Laut Angaben der Stadtverwaltung von Bien Hoa handelt es sich um ein großes, wichtiges und bedeutsames Projekt für die Region, doch es geht nur langsam voran und die Arbeiten sind noch immer in Unordnung.
„Die Fortschritte zwischen dem Investorenbericht und dem tatsächlichen Bauvolumen stimmen nicht überein, was die geplante Fertigstellung im Mai erschwert. Das Projekt liegt hinter dem Zeitplan zurück, aber die Bauorganisation ist uneinheitlich und ungeeignet“, betonte der Bürgermeister der Stadt Bien Hoa.
Dem Bericht zufolge wurden beim Dong Nai-Uferstraßenprojekt bislang über 72 Prozent des Bauvolumens und beim Deichprojekt über 93 Prozent des vertraglich vereinbarten Bauvolumens fertiggestellt. Doch in Wirklichkeit hat es in manchen Bereichen im Vergleich zu vor zwei Monaten kaum Fortschritte gegeben.
Aktuellen Aufzeichnungen zufolge sind die Baustellen entlang des Flusses noch immer rar.
Der Bauunternehmer begründete die Situation damit, dass es Probleme mit dem Material für die Grund- und Gehwegsteine gebe. Andererseits kehrten einige Arbeiter zu Jahresbeginn in ihre Heimatstädte zurück, um das Tet-Fest zu feiern, und kehrten nicht zur Arbeit zurück, sodass die Produktion nur langsam anstieg.
Angesichts der oben genannten Situation forderten die Stadtoberhäupter das Projektmanagementgremium der Stadt Bien Hoa auf, angemessene und wirksame Baulösungen vorzuschlagen und gleichzeitig die Bauunternehmer zu drängen, den Projektfortschritt zu beschleunigen.
Die Stadtverwaltung fordert eine Beschleunigung des Baus der Dong Nai-Uferstraße.
„Der Investor muss die Baukapazität der Baueinheiten überprüfen. Wenn die Kapazität einer Einheit die Anforderungen nicht erfüllt, muss die Vorauszahlung zurückgezogen und das verbleibende Volumen zur Durchführung an andere Joint-Venture-Einheiten übertragen werden. „Wir müssen uns während der Trockenmonate auf dringende Bauarbeiten konzentrieren und das Projekt vor dem 13. Parteitag der Stadt Bien Hoa für die Amtszeit 2025–2030 abschließen“, forderte Herr Ho Van Nam, Sekretär des Parteikomitees der Stadt Bien Hoa.
Das Projekt der Dong Nai-Uferstraße und des Damms ist 5,2 Kilometer lang und die Gesamtkosten belaufen sich auf fast 2.000 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Der Bau des Projekts begann Ende 2021 und soll 2023 abgeschlossen sein. Bei der Räumung des Geländes traten während des Umsetzungsprozesses jedoch viele Schwierigkeiten auf, sodass das Projekt im Vergleich zum festgelegten Plan hinter dem Zeitplan zurückliegt.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-tien-do-du-an-duong-ven-song-dong-nai-van-cham-192250211151210634.htm
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