Warum wurde für das Xuyen-Tam-Kanalprojekt das Kapital um mehr als 7.500 Milliarden VND aufgestockt?

Am 27. Juli stimmten die Delegierten auf der 18. Sitzung des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt in seiner 10. Amtszeit für den Resolutionsentwurf zur Anpassung der Investitionspolitik des Projekts zur Ausbaggerung, Umweltverbesserung und zum Aufbau der Infrastruktur des Xuyen-Tam-Kanals (vom Nhieu Loc-Thi Nghe-Kanal zum Fluss Vam Thuat) in den Distrikten Go Vap und Binh Thanh.

Provisorische Häuser entlang des Xuyen Tam-Kanals. Foto: Mein Quynh.

Konkret hat der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt die Anpassung der Investitionspolitik des Projekts genehmigt und die Gesamtinvestitionen um mehr als 7.500 Milliarden VND erhöht (von mehr als 9.664 Milliarden VND auf mehr als 17.229 Milliarden VND).

Dieses Investitionsniveau umfasst: Entschädigungskosten, Umsiedlungsunterstützung und Verlagerung der technischen Infrastruktur (über 13.937 Milliarden); Baukosten (über 2,729 Milliarden); Projektmanagementkosten (fast 48 Milliarden); Beratungskosten für Bauinvestitionen (fast 110 Milliarden); sonstige Ausgaben (über 25,5 Milliarden VND) und Eventualausgaben über 380 Milliarden VND.

Der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt hat außerdem den erwarteten Kapitalbedarf für das Projekt (Phase 2021–2025) auf über 15.476 Milliarden VND angepasst. Zeitraum 2026–2030 mehr als 1.753 Milliarden VND.

Dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt obliegt die Aufgabe, dem Premierminister zur Prüfung Bericht zu erstatten und der Nationalversammlung auf der Sitzung zum Jahresende über den Stand der Projektumsetzung zu berichten.

Rach Xuyen Tam erhöhte das Kapital aufgrund gestiegener Kosten für Entschädigungen, Standorträumung und Umsiedlungsunterstützung. Foto: Mein Quynh.

Gleichzeitig sind Sie für die Sicherstellung der Kapitalquellen und die Fähigkeit zur Kapitalbilanz verantwortlich, um das Projekt vorschriftsmäßig umzusetzen. Der Projektimplementierungsprozess muss außerdem Konsistenz gewährleisten und darf keine Auswirkungen auf die umgebende Umwelt haben.

Zuvor hatte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Kapitalerhöhung für das Projekt vorgeschlagen, da die Kosten für Entschädigungen, Räumung des Geländes und Unterstützung bei der Umsiedlung bei der Anwendung des Bodengesetzes von 2024 sowie einige andere zusätzliche Kosten gestiegen seien.

Außerdem genehmigte der Stadtvolksrat bei dieser Sitzung eine Kapitalerhöhung für das Baggerprojekt, den Aufbau der Infrastruktur und die Verbesserung der Umwelt am Nordufer des Doi-Kanals.

Dementsprechend wurde für dieses Projekt eine Erhöhung um etwa 2.500 Milliarden VND genehmigt, von 4.900 Milliarden VND auf 7.415 Milliarden VND . Grund für diese Kapitalerhöhung sind gestiegene Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten.

Darüber hinaus genehmigte der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt auch die Investitionspolitik für das Projekt zum Ausbaggern und Verfestigen des Damms des Da-Han-Kanals (von der Eisenbrücke bis zur Nationalstraße 1A), Bezirk 12, mit 700 Milliarden VND und das Projekt zum Ausbaggern und Verfestigen des Damms des Lang-Le-Kanals, Bezirk 12, mit 129,7 Milliarden VND .

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-rach-xuyen-tam-duoc-tang-von-hon-7500-ty-dong-192240927130554112.htm