Warum kann die Pontonbrücke noch nicht installiert werden?

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong14/09/2024

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TPO – Der Wasserstand des Roten Flusses, der durch die Provinz Phu Tho fließt, ist auf Alarmstufe 1 gesunken, die Strömung ist jedoch immer noch schnell, sodass die technischen Anforderungen für den Bau einer provisorischen Pontonbrücke nicht erfüllt sind. Derzeit suchen Polizei und Militär mit Kanus nach vermissten Opfern.

Einsturz der Phong-Chau-Brücke: Warum kann keine schwimmende Brücke errichtet werden? Foto 1

Am Nachmittag des 14. September war der Wasserstand des Roten Flusses an der Phong Chau-Brücke (Bezirk Tam Nong, Provinz Phu Tho) unter die Alarmstufe eins gesunken, die Strömung war jedoch immer noch sehr stark.

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Daher ist nicht nur die Suche und Rettung der Opfer mit Schwierigkeiten und Hindernissen verbunden, auch der Bau einer Pontonbrücke über den Fluss ist bislang noch nicht erfolgt.

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Heute haben die Behörden zudem den Brückenträger geborgen, der etwa 20 Meter von der Brücke entfernt in den Fluss gestürzt war. Vermutlich war dort ein Lastwagen steckengeblieben, als er in den Fluss stürzte.

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Etwa 50 Polizisten, Militärangehörige und Soldaten fuhren mit Kanus los, um nach den Opfern zu suchen. In den letzten Tagen ist der Wasserstand des Red River gestiegen und es kam zu schnellen Strömungen.

Einsturz der Phong-Chau-Brücke: Warum kann keine schwimmende Brücke errichtet werden? Foto 5Einsturz der Phong-Chau-Brücke: Warum kann keine schwimmende Brücke errichtet werden? Foto 6Einsturz der Phong-Chau-Brücke: Warum kann keine schwimmende Brücke errichtet werden? Foto 7

Das Suchgebiet für die Opfer wurde von oberhalb der Phong Chau-Brücke bis zum Ende des Bezirks Tam Nong ausgeweitet und erstreckt sich über Dutzende Kilometer. Polizei und Armee setzten nicht nur Ortungsgeräte ein und beobachteten die Flussmitte genau, sie fuhren auch mit Booten dicht an das Flussufer heran, für den Fall, dass Opfer abdrifteten.

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Auch an Land wurden Einsatzkräfte zur Suche eingesetzt.

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In das Gebiet flussabwärts der Phong-Chau-Brücke in der Gemeinde Huong Non, etwa einen Kilometer von der Phong-Chau-Brücke entfernt, hat die 249. Pionierbrigade für Flussüberquerungen zahlreiche Fahrzeuge und Ausrüstung mitgebracht, um die Installation der Pontonbrücke vorzubereiten.

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Oberstleutnant Truong Hong Son, stellvertretender Brigadekommandeur und Stabschef der Brigade 249, sagte, die Einheit habe 198 Soldaten und 78 Fahrzeuge mobilisiert, um die Suche zu unterstützen und eine Pontonbrücke zu errichten, um die Phong-Chau-Brücke vorübergehend zu ersetzen, bei der gerade zwei Brückenfelder eingestürzt seien. Aufgrund der Strömung sind die notwendigen Faktoren technisch jedoch noch nicht gewährleistet, sodass die Pontonbrücke bislang noch nicht errichtet werden konnte.

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„Die Einheit war entschlossen, die Brücke so schnell wie möglich zu bauen, um den Menschen das Reisen zu erleichtern. Der Einbau von Pontonbrücken muss jedoch von der tatsächlichen Strömung, Witterung und Geländebeschaffenheit abhängen. Um den Einbau einer Pontonbrücke zu gewährleisten, muss die Fließgeschwindigkeit unter 2m/s liegen. Darüber hinaus muss die Einheit eine Untersuchung der Standorte für die Installation des Brückenkabelsystems 500 m von der Quelle entfernt durchführen. „Bauen Sie Ankersäulen und Rampen an beiden Enden des Kais“, sagte Oberstleutnant Son.

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Zur Durchführung ihrer Mission verfügt die Brigade 249 außerdem über zwei Arten von Kanus: normale Kanus und elektromagnetische Kanus.

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29 Pontons werden in metallischen „Fässern“ gelagert.

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Nach Angaben des Vertreters der Brigade 249 beträgt die Brückenbreite im eingebauten Zustand 6,5 m, kann einer Fahrzeuglast von etwa 15 Tonnen standhalten und stellt so den Verkehrsfluss sicher.

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Offiziere und Soldaten der Brigade 249 überprüfen regelmäßig Fahrzeuge und Ausrüstung, um sicherzustellen, dass diese für die Ausführung der Aufgaben auf Befehl unbedingt erforderlich sind.

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Schwimmwesten und weitere zur Durchführung der Aufgabe erforderliche Ausrüstung sind vollständig vorhanden.

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Die Phong-Chau-Brücke überquert den Roten Fluss und verbindet die Distrikte Lam Thao und Tam Nong in der Provinz Phu Tho. Sie ist seit 1995 in Betrieb. Die Brücke ist 375 m lang und besteht aus 8 Brückenfeldern. Die äußeren Felder bestehen aus vorgespannten Stahlbetonträgern, die Hauptfelder bestehen aus einer Stahlfachwerkkonstruktion und die Brückenpfeiler sind aus Stahlbeton.

Am 9. September gegen 10:00 Uhr stürzten zwei Abschnitte der Phong-Chau-Brücke ein, wodurch drei Autos, sechs Motorräder und ein Elektroauto in den Fluss stürzten. 3 Personen wurden gerettet, 8 Personen werden noch vermisst.
Nach dem Vorfall auf der Phong-Chau-Brücke verbot Phu Tho Fahrzeugen die Überquerung von zwei Brücken.
Nach dem Vorfall auf der Phong-Chau-Brücke verbot Phu Tho Fahrzeugen die Überquerung von zwei Brücken.

Schauplatz des Brückeneinsturzes in Phu Tho, viele Menschen weinten auf der Suche nach Verwandten
Schauplatz des Brückeneinsturzes in Phu Tho, viele Menschen weinten auf der Suche nach Verwandten

Phong Chau-Brücke stürzte ein (Phu Tho), während sich viele Menschen bewegten, dringende Suche und Rettung
Phong Chau-Brücke stürzte ein (Phu Tho), während sich viele Menschen bewegten, dringende Suche und Rettung

Pham Truong - Viet Ha


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Quelle: https://tienphong.vn/vu-sap-cau-phong-chau-vi-sao-chua-the-lap-dat-cau-phao-post1673193.tpo

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