Das Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 4 – Hauptstadtregion gehört zur Gruppe der national wichtigen Projekte. Die Investition wurde von der Nationalversammlung in der Resolution Nr. 56/2022/QH15 vom 16. Juni 2022 beschlossen und die Regierung erließ zur Umsetzung der Resolution der Nationalversammlung die Resolution Nr. 106/NQ-CP vom 18. August 2022.

Förderung des „Aufschwungs“ der Hauptstadtregion

Der Planungsraum der Hauptstadtregion Hanoi umfasst derzeit die Stadt Hanoi und neun Provinzen: Hai Duong, Hung Yen, Vinh Phuc, Bac Ninh, Ha Nam, Hoa Binh, Phu Tho, Bac Giang, Thai Nguyen; ist eine der wichtigsten wirtschaftlichen, sozialen und politischen Regionen des Landes. Allerdings entspricht die überregionale Verkehrsinfrastruktur noch nicht den tatsächlichen Bedürfnissen. Angesichts der klaren Grenzen der Infrastrukturanbindung setzt sich die Nationalversammlung in ihrer Resolution Nr. 56/2022/QH15 das Ziel, in den Bau der Ringstraße 4 – Hauptstadtregion Hanoi zu investieren, dem wichtigsten wirtschaftlichen interregionalen Gürtel der Hauptstadtregion Hanoi, der die Hauptstadt Hanoi mit den Provinzen Hung Yen, Bac Ninh und anderen Orten in der Region verbindet.

Der Leiter des Verkehrsministeriums von Hanoi sagte, dass das Rahmennetz der Verkehrsinfrastruktur der Hauptstadtregion mit Hanoi als zentralem Kern aus einem Hauptrahmen von 7 Schnellstraßen besteht: Hanoi-Lao Cai; Hoa Lac-Hoa Binh; Hanoi-Thai Nguyen; Hanoi-Hai Phong; Cau Gie-Ninh Binh; Thang Long Avenue; Noi Bai-Bac Ninh. Bemerkenswert ist, dass alle sieben dieser Hauptverkehrsadern durch die Ringstraße 4 verbunden sind. „Die Ringstraße 4 ist das Rückgrat des Verkehrsnetzes der Hauptstadtregion. Da keine Investitionen in den Bau getätigt werden, lastet der ganze Druck auf der Ringstraße 3 – einer Route, die lediglich einen Gürtel des zentralen Stadtgebiets bildet und diese Sonderrolle nur widerwillig übernehmen muss“, erklärte der Leiter des Verkehrsministeriums von Hanoi.

Ringstraßenprojekt 4 – Hauptstadtregion. Quelle: Volkskomitee von Hanoi

Experten zufolge werden Investitionen in den Bau der Ringstraße 4 dazu beitragen, den Entwicklungsraum zu erweitern, den städtischen Druck für Hanoi zu verteilen und zur Bildung einer neuen, sehr vielversprechenden städtischen Kette beizutragen. Ein Landfonds von etwa 6.500 Hektar westlich der Ringstraße 4 wird auf Planungsanpassungen geprüft. Satellitenstädte in den Bezirken Me Linh, Dan Phuong, Hoai Duc sowie viele städtische und industrielle Gebiete entlang der Route in den Provinzen Hung Yen, Bac Ninh ... werden sich sehr schnell entwickeln, wenn das Projekt Ringstraße 4 umgesetzt wird; Gleichzeitig werden eine Reihe von Verkehrsengpässen beseitigt, etwa das südliche Tor, die Thanh-Tri-Brücke, die Nationalstraße 2, die Nationalstraße 5 usw. Insbesondere der Flughafen Noi Bai – das internationale Flugtor der gesamten Hauptstadtregion – wird direkt mit den benachbarten Provinzen und Städten verbunden. Dies reduziert die Logistikkosten für Transportunternehmen, verringert den Verkehrsdruck auf die Tore ab Hanoi und trägt zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit nicht nur von Hanoi, sondern auch der angrenzenden Provinzen und Städte in der Hauptstadtregion und des ganzen Landes bei.

Der Experte Dao Huy Hoang (Institut für Verkehrswissenschaft und -technologie) sagte, dass die Ringstraße 4 im Wesentlichen eine Ringstraße sei, deren Hauptfunktion die interregionale Verbindung sei. Gleichzeitig handelt es sich dabei aber auch um eine Straße am Stadtrand, weshalb er betonte, dass man sich auf den ordnungsgemäßen Bau von Haupt- und Einfallstraßen konzentrieren müsse. Wenn diese Achsen richtig geplant werden und einen breiten Querschnitt sowie eine angemessene Entfernung aufweisen, werden sie der Kernfaktor sein, um Bewohner aus der Innenstadt anzuziehen, Stadtgebiete zu entwickeln und die derzeitigen Verkehrsstaus zu beseitigen.

Der Architekt Tran Huy Anh, ständiges Mitglied der Architektenvereinigung von Hanoi, kommentierte: „Nach der Fertigstellung der Ringstraße 4 wird sie Einwohner anziehen und so zur Zerstreuung der Bevölkerung in der Innenstadt beitragen.“ Dies ist eine Chance, aber auch eine Herausforderung, denn wir müssen uns dem Risiko spontaner Stadtentwicklung und illegaler Bautätigkeit im Stil von Ölkatastrophen stellen. Er betonte, dass die Stadt bald einen konkreten Plan haben und den Landfonds rund um die Route streng verwalten müsse.

„Einstimmig von oben bis unten, glatt von oben bis unten“

Zuvor hatte am Nachmittag des 14. März Genosse Dinh Tien Dung, Mitglied des Politbüros, Sekretär des Parteikomitees der Stadt und Vorsitzender des Lenkungsausschusses für die Umsetzung des Investitionsprojekts Ringstraße 4 – Hauptstadtregion Hanoi, im Parteikomitee von Hanoi eine Arbeitssitzung mit dem Lenkungsausschuss für die Umsetzung des Investitionsprojekts Ringstraße 4 – Hauptstadtregion Hanoi in der Stadt geleitet, in der es um die Situation der Projektumsetzung ging. Dabei forderte er jedes Mitglied des Lenkungsausschusses zur Umsetzung des Projekts in Hanoi auf; Führungskräfte auf allen Ebenen und in allen Sektoren beteiligen sich weiterhin mit Entschlossenheit und höchstem Verantwortungsbewusstsein. alles zum Wohle der Allgemeinheit identifizieren; Betrachten Sie die Ergebnisse der Projektumsetzung als Ehre und persönliche Verantwortung. Bei der Umsetzung müssen sich alle Ebenen, Sektoren und Einzelpersonen eng an der Basis orientieren und für Konnektivität im Geiste der „Einstimmigkeit von oben bis unten und Kontinuität auf ganzer Linie“ sorgen. Stellen Sie sicher, dass Fortschritte erzielt werden. Probleme, die außerhalb Ihrer Zuständigkeit liegen, müssen sofort gemeldet werden.

Die Menschen müssen Verfahren abschließen, um eine Entschädigung für die Rodung zu erhalten. Foto: kinhtedothi.vn

Bisher waren die Rodungsarbeiten mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden, da die Fläche des wiederherzustellenden Landes mehrere Hundert Hektar umfasste und darunter landwirtschaftliche Flächen, Wohngebiete, Verkehrsflächen, Schulen und Friedhöfe umfasste. Davon waren Tausende von Haushalten betroffen. Es muss erwähnt werden, dass es allgemein schwierig ist, diagonal verlaufende, verzerrte und schwer zu bewirtschaftende Landflächen mit einer Fläche von mindestens 50 m² zurückzugewinnen, die sich außerhalb der Freigrenze befinden. Kostenprobleme bei der Verlegung nicht exhumierter Gräber; Familien mit großen Landflächen haben sich erholt, haben aber ihre Haushalte oder Grundstücke noch nicht getrennt...; Schwierigkeiten bei der Identifizierung der Grundbesitzer und Streitigkeiten über die Entschädigung für die Rodung des Geländes; Es gibt keine Dokumente, die die Landnutzungsrechte belegen, und einige Grundstücke werden für den falschen Zweck genutzt und erhalten keine Entschädigung …

Unter der engen Leitung des Parteikomitees der Stadt, des Volkskomitees der Stadt und unter Beteiligung des gesamten politischen Systems konnten die Kommunen jedoch bis zum 20. Juni viele positive Ergebnisse bei der Durchführung der Räumungsarbeiten erzielen. Um die oben genannten Ergebnisse zu erzielen, hat die Stadt Hanoi proaktiv und entschlossen vier Hauptlösungsgruppen angewendet: Aufteilung der Räumungsarbeiten in unabhängige Teilprojekte; Gleichzeitige Durchführung von Räumungsarbeiten mit einer Reihe von Aufgaben im Zusammenhang mit Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung; Organisieren Sie die Vorbereitung, Genehmigung und Übergabe von Entwurfsdokumenten für die Standortfreigabe, damit diese vor Ort umgesetzt werden können. Überprüfen und genehmigen Sie die Raumplanung und -pläne, prüfen Sie den Umsiedlungsbedarf, organisieren Sie auf dieser Grundlage Investitionsprojekte zum Bau von Umsiedlungsgebieten und führen Sie die Räumung von Umsiedlungsgebieten (sofern vorhanden) durch.

Darüber hinaus haben die Stadt Hanoi und die Provinzen Hung Yen und Bac Ninh die Zuweisung, Dezentralisierung und Übertragung spezifischer und detaillierter Aufgaben an Bezirke, Städte und zugehörige Einheiten gut organisiert und die Verantwortlichkeiten den richtigen Adressen und Personen zugewiesen. Um sicherzustellen, dass es bei den Entschädigungs- und Räumungsarbeiten nicht zu negativen Zwischenfällen kommt, müssen alle Ebenen und Sektoren gemeinsam Propaganda und Mobilisierung betreiben.

Blitzschnelle Räumung des Geländes, bereit für den ersten Spatenstich

Obwohl der Umsetzungsprozess manchmal langsam ist und Probleme aufwirft, haben die Gemeinden dem Bericht zufolge bis zum 20. Juni im Wesentlichen die Räumungsvorgaben gemäß Resolution Nr. 56/2022/QH15 der Nationalversammlung und Resolution Nr. 106/NQ-CP der Regierung erfüllt. Diese sehen vor, 70 % des Geländes vor dem 30. Juni 2023 zu übergeben und im Juni 2023 mit dem Bau zu beginnen.

Bei der Arbeitssitzung zur Überprüfung der tatsächlichen Situation und des Fortschritts der Projektumsetzung am Nachmittag des 20. Juni sagte ein Vertreter des Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board, dass die Bezirke in Hanoi bisher 651,33/798.043 Hektar Land zurückgewonnen und übergeben hätten, womit sie 81,62 % erreicht und damit das gesetzte Ziel übertroffen hätten. Gesamtzahl der verlegten Grabsteine: 6.035/10.039 (entspricht 60,12 %). Genehmigter Gesamtbetrag: 4.626,79 Milliarden VND.

Der Parteisekretär von Hanoi, Dinh Tien Dung, besichtigte die Baustelle im Bezirk Hoai Duc. Foto von : VIET THANH

Vertreter von sieben Bezirken, durch die das Projekt Ringstraße 4 verläuft, berichteten bei dem Treffen, dass die Räumungsarbeiten bisher den Plan der Stadt übertroffen hätten und alle bei der Umsetzung des Projekts große Entschlossenheit zeigten.

Ein Jahr, nachdem die Nationalversammlung die Investitionspolitik für das Bauprojekt Ringstraße 4 – Hauptstadtregion Hanoi (Juni 2022) verabschiedet hat, wird am 25. Juni offiziell mit dem Bau dieses nationalen Schlüsselprojekts begonnen. Dinh Tien Dung, Sekretär des Parteikomitees von Hanoi, betonte: „Ich möchte darauf hinweisen, dass der Bau, sobald er begonnen hat, unverzüglich und nach Abschluss kontinuierlich fortgesetzt werden muss. Der Investor muss vom Auftragnehmer verlangen, Maschinen und Materialien für die Organisation des Baus vollständig bereitzustellen. Alle Ebenen, Sektoren, jede Agentur, Einheit und jeder Genosse müssen die Projektumsetzung prüfen, um Fortschritte gemäß der Resolution der Nationalversammlung und der Resolution Nr. 15-NQ/TW des Politbüros vom 5. Mai 2022 sicherzustellen, die im Wesentlichen bis 2026 abgeschlossen und ab 2027 in Betrieb genommen werden soll. Betrachten Sie dies als eine politische Aufgabe. Wenn sie einmal festgelegt ist, müssen wir noch entschlossener sein, sie umzusetzen.“

Das Ringstraßenprojekt 4 – Hauptstadtregion Hanoi hat eine Gesamtlänge von 112,8 km. Der Startpunkt der Ringstraße 4 verbindet die Schnellstraße Hanoi-Lao Cai, der Endpunkt verbindet die Schnellstraße Noi Bai-Ha Long. Das Projekt führt durch Hanoi (58,2 km lang), Hung Yen (19,3 km lang), Bac Ninh (25,6 km lang) und eine Verbindungsstrecke (9,7 km lang).

Die Investitionen in das Projekt erfolgen in Form der Nutzung öffentlichen Investitionskapitals in Kombination mit Investitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP). aufgeteilt in 3 Projektgruppen mit 7 Teilprojekten und einer Gesamtinvestition von 85.813 Milliarden VND. Das Projekt wird für Investitionen und die Umsetzung ab 2022 vorbereitet, soll im Wesentlichen im Jahr 2026 abgeschlossen sein und ab 2027 in Betrieb genommen werden.

THANH HUONG - HONG QUANG