Das Trinken von Medizinalwein am nächsten Tag enthält immer noch Alkohol, eine Geldstrafe ist unrealistisch

Menschen nicht überzeugen

Der Gesetzentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit wurde gerade in der Sitzung derNationalversammlung am 10. November vorgestellt. Artikel 8 des Gesetzesentwurfs nennt verbotene Handlungen, darunter „das Führen eines Fahrzeugs unter Alkoholeinfluss im Blut oder in der Atemluft“. Dies ist auch die Grundlage für die Behörden, Fahrzeuge zur Inspektion und Kontrolle anzuhalten.

Bei der Prüfung des Gesetzesentwurfs erklärte der Verteidigungs- und Sicherheitsausschuss der Nationalversammlung, dass einige Stellungnahmen im Ausschuss dazu rieten, diesen Inhalt zu berücksichtigen, da er „zu streng und nicht wirklich an die Kultur, Sitten und Gebräuche eines Teils der vietnamesischen Bevölkerung angepasst sei und die sozioökonomische Entwicklung vieler Orte beeinträchtige“.

Diese Mitglieder schlugen vor, sich auf internationale Erfahrungen zu stützen und die Alkoholkonzentration für jeden Fahrzeugtyp auf ein angemessenes Niveau zu regeln. Gewährleistung der Übereinstimmung mit den Bestimmungen des Strafgesetzbuches.

Einige andere Mitglieder des Ausschusses stimmten jedoch dem Vorschlag der Regierung zu, da dieser Inhalt in Absatz 6, Artikel 5 des Gesetzes zur Verhütung und Kontrolle der schädlichen Auswirkungen von Alkohol und Bier (Verbot des Führens eines Fahrzeugs mit Alkoholkonzentration im Blut oder in der Atemluft) festgelegt sei und sich die praktische Umsetzung als wirksam erwiesen habe.

Vorschlag zur Prüfung der Regelung „Fahrverbot für alkoholisierte Personen“ (Foto: Pham Tung).

Zu diesem Inhalt, der auf unterschiedliche Meinungen stößt, sagte Dr. Nguyen Xuan Thuy, ein Verkehrsforschungsexperte, im Gespräch mit Nguoi Dua Tin , dass der Konsum von Alkohol nicht weit verbreitet sein sollte, da er Halluzinationen hervorruft, das Nervensystem beeinträchtigt und Verkehrsunfälle verursacht. „Wir sind in dieser Angelegenheit streng vorgegangen. Das Dekret 100 der Regierung sieht zahlreiche Strafen vor, darunter das absolute Verbot, Alkohol am Steuer zu trinken“, sagte Herr Thuy.

Laut Herrn Thuy liegt es jedoch nicht an einem solchen Verbot, dass die Menschen keinen Alkohol trinken. Alkohol wird immer noch in großem Umfang konsumiert, da es sich dabei um eine Gewohnheit und ein Bewusstsein von Menschen handelt, die ein normales Leben ohne Einschränkungen führen möchten.

Der Verkehrsexperte analysierte auch, dass das absolute Alkoholverbot am Steuer einige Nachteile mit sich bringt:

Erstens ist es nicht praktikabel. Laut Herrn Thuy ist Vietnam ein Land mit vielen Festen. Die Küche ist seit Tausenden von Jahren Kultur und Brauch der Menschen und beim Essen und Trinken darf Wein nicht fehlen. Daher können Kultur, Gewohnheiten und Traditionen zusammen nicht absolut verboten werden.

Zweitens ist das absolute Verbot auch deshalb ungerechtfertigt, weil andere Länder eigene Regelungen haben, wie etwa das thailändische Gesetz, das vorsieht, dass ein Fahrer als betrunken gilt, wenn : Eine Person im Alter von 20 Jahren oder älter einen Blutalkoholgehalt von über 50 mg/100 ml aufweist.

Personen unter 20 Jahren oder Personen mit einem vorläufigen Führerschein, deren Blutalkoholkonzentration 20 mg/100 ml übersteigt . Darüber hinaus wird die Weigerung, sich einem Alkoholtest zu unterziehen, als Alkoholkonsum gewertet.

Oder in Singapur: Die Promillegrenze für Autofahrer liegt in diesem Land bei 0,35 mg/Liter Atemluft und 80 mg/100 ml Blut.

Alkohol am Steuer kann zu einer Geldstrafe von bis zu 10.000 US-Dollar (ca. 230 Millionen VND) und beim ersten Vergehen zu einer einjährigen Gefängnisstrafe führen.

Wiederholungstäter können mit einer Geldstrafe von bis zu 20.000 US-Dollar und einer Gefängnisstrafe von bis zu zwei Jahren belegt werden. Zudem droht den Tätern ein Fahrverbot von mindestens zwei Jahren, bei Wiederholungstätern von mindestens fünf Jahren. Bei gefährlichen Fahrern kann die Dauer des Fahrverbots auch länger sein.

In China gilt ein Fahrer als „Fahrer unter Alkoholeinfluss“, wenn seine Blutalkoholkonzentration zwischen 20 mg/100 ml und weniger als 80 mg/100 ml liegt.

Verkehrsexperte Nguyen Xuan Thuy.

„Man sieht, dass sich die Länder auch darüber im Klaren sind, dass Alkohol sehr schädlich ist. Aber was gilt als getrunken? Und was gilt nicht als getrunken? Wenn man mehr als die vorgeschriebene Menge trinkt, ist man betrunken, kann das Steuer nicht mehr kontrollieren und verursacht einen Unfall. Dann ist eine Bestrafung gerechtfertigt. Liegt der Alkohol jedoch unter der vorgeschriebenen Menge, sollte es keine Bestrafung geben und es sollte nicht streng verboten werden. Denn ein striktes Verbot würde die Menschen frustrieren und wäre unrealistisch“, räumte Herr Thuy ein.

Gleichzeitig rechnete er damit, dass bei einem absoluten Verbot die Zahl der Personen, die während der Fahrt Alkohol tranken, fünf- bis siebenmal höher wäre als bei spezifischen Regelungen. Dies ist unwissenschaftlich und für die Menschen nicht überzeugend.

„Die Leute sagen: ‚Wenn ich zu viel trinke, bekomme ich eine Geldstrafe. Wenn ich nur ein bisschen trinke, wie heute ein bisschen Heilwein oder etwas mit ein bisschen Alkohol, oder wenn ich heute trinke, aber morgen trotzdem der Promillewert gemessen wird, hat das keine Auswirkungen auf meine Fahrerlaubnis.‘“, sagte Herr Thuy aus und vertrat die Ansicht, dass es keine absoluten Geldstrafen geben sollte.

Aus logischer, praktischer und wissenschaftlicher Sicht ist Herr Thuy der Ansicht, dass es Vorschriften für den Alkoholkonsum über dem zulässigen Grenzwert geben sollte. Anschließend sollte dieser verboten und bestraft werden, allerdings nicht so extrem wie jetzt.

„Ich schlage vor, dass der Wert wie in Thailand bei 50 mg/100 ml Blut liegen sollte, das wäre angemessen“, erklärte Herr Thuy und fügte hinzu, dass internationale Erfahrungen und die öffentliche Meinung berücksichtigt werden sollten.

Auswirkungen auf berechtigte Bedürfnisse

Oberstleutnant Dr. Nguyen Huy Hoang vom Vietnamesisch-Russischen Hyperbaren Sauerstoffzentrum im Verteidigungsministerium sagte, dass ein geringerer Alkoholkonsum dennoch gesundheitliche Vorteile habe, die Verdauung fördere und (in geringen Mengen) die Durchblutung verbessere. Gleichzeitig fördere er die wirtschaftliche Entwicklung und die Restaurants würden Kunden gewinnen.

Laut Dr. Huy Hoang zielt das derzeitige absolute Alkoholverbot darauf ab, die langjährige Gewohnheit der Vietnamesen zu ändern, Alkohol zu trinken und dann Auto zu fahren. Deshalb muss es jetzt absolut verboten werden.

Dieses Verbot werde zwar drastisch umgesetzt, um die Gewohnheit „Fahren nach Alkoholkonsum nicht mehr zu fahren“ zu ändern, so der Arzt. Allerdings dürfe es sich nur um eine Übergangsphase handeln, danach müsse definitiv auf einen Alkoholkonsum über dem erlaubten Limit umgestellt werden, der bestraft werden könne. „Weil es ein wesentliches Bedürfnis der Menschen und der wirtschaftlichen Entwicklung ist“, sagte Dr. Hoang und nannte ein Beispiel aus seinem eigenen Leben: „Ich traue mich heute nicht, beim Autofahren auch nur einen Tropfen Alkohol oder Bier anzurühren. Das ist unbequem und beeinträchtigt die berechtigten Bedürfnisse aller. Auch das Geschäft von Restaurants und Bierbars wird darunter leiden.“

Blödsinn. Huy Hoang teilte mit: „Ich traue mich jetzt beim Autofahren nicht, auch nur einen Tropfen Alkohol oder Bier anzurühren.“

Dr. Hoang sagte außerdem, dass es bei der Festlegung eines zulässigen Grenzwerts, der den Grenzwert für die Bestrafung von Fahrern, die unter Alkoholeinfluss fahren, niedrig hält, notwendig sei, einen Referenzstandard für die Vorschriften in anderen Ländern der Welt zu schaffen.

„In den Industrieländern gibt es entsprechende Vorschriften, deshalb bin ich der Meinung, dass wir den Konsum von Alkohol und Bier auf ein niedriges Niveau beschränken sollten, um die Sicherheit beim Autofahren zu gewährleisten“, sagte Dr. Hoang.

Gemäß den Standards der Weltgesundheitsorganisation (WHO) enthält ein Standardgetränk 10 g Alkohol, entsprechend: 1 Tasse 40-prozentigem Hochprozentigem (30 ml); 1 Glas 13,5-Grad-Wein (100 ml); 1 Dose Fassbier (330 ml); oder 3/4 Flasche (Dose) 5%iges Bier (330ml) .

Selbst Experten und Ärzte können nicht genau sagen, wie lange es nach dem Genuss von Alkohol dauert, bis kein Alkohol mehr im Blut und in der Atemluft vorhanden ist. Der Grund dafür ist, dass diese Zeit von vielen Faktoren abhängt, wie zum Beispiel: Dosierung, Bier- oder Weinsorte, Alkoholkonzentration, Trinkdauer, ob auf leeren oder vollen Magen getrunken wird... Nur eines ist sicher: Je mehr Bier oder Wein Sie trinken, desto höher ist die Alkoholkonzentration in Ihrem Körper.

Darüber hinaus hängt die Alkoholkonzentration auch vom körperlichen und gesundheitlichen Zustand des Einzelnen ab. Manche Menschen trinken am Vorabend, aber am nächsten Morgen ist die Alkoholkonzentration in ihrem Blut und Atem immer noch vorhanden. Bei manchen Menschen ist das jedoch nicht der Fall.

Bei Menschen mit normalem Stoffwechsel nimmt die Leber nach einer Stunde eine Einheit Alkohol auf und verstoffwechselt sie. Um 1 Einheit Alkohol vollständig abzubauen, benötigt der Körper jedoch noch weitere 1–2 Stunden.

Bei Personen mit eingeschränkter Leberfunktion oder langsamerem Stoffwechsel kann die Wirkung länger dauern.

Unrealistisch!

Zuvor hatte auch Pham Nhu Hiep, Mitglied der Nationalversammlung und Direktor des Hue Central Hospital, in einer Gruppendiskussionssitzung seine Bedenken hinsichtlich des absoluten Verbots einer Blutalkoholkonzentration bei der Teilnahme am Straßenverkehr geäußert. Herr Hiep räumte ein, dass man mit einer Geldstrafe belegt wird, wenn man Alkohol trinkt und Auto fährt. „Wer jedoch abends Alkohol trinkt und am nächsten Morgen mit einem hohen Blutalkoholspiegel zur Arbeit geht, muss eine Geldstrafe zahlen, was ebenfalls besorgniserregend ist. Oder wer mittags Alkohol trinkt und nachts Auto fährt, muss eine Geldstrafe zahlen, weil sein Blutalkoholspiegel immer noch hoch ist“, sagte Herr Hiep.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Quang Huan (Delegation von Binh Duong), fragte sich, ob bei der Regelung, die Autofahrern die Teilnahme am Verkehr mit Blutalkoholkonzentration verbietet, internationale Erfahrungen herangezogen wurden, da eine solche Regelung nicht praktikabel sei.

Herr Huan nannte ein Beispiel aus Finnland: Wenn man innerhalb einer Stunde eine Flasche Bier trinkt, hat das Stimulans keine ausreichende Wirkung mehr und man kann nicht mehr Auto fahren. Wenn Sie 2 Flaschen Bier trinken, können Sie nach 3 Stunden Auto fahren.

„In unserem Land ist das absolut verboten. Gestern Abend haben wir zum Beispiel eine Party gefeiert, aber heute Morgen war die Konzentration immer noch da und wir haben gegen das Verbot verstoßen. Das ist nicht realistisch. Gestern Abend haben wir ein bisschen getrunken, heute Morgen waren wir bei der Versammlung noch nüchtern und haben trotzdem gesprochen. Wo ist also das Problem?“, sagte Herr Huan.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Pham Duc An (Delegation aus Hanoi), sagte, wir sollten ein zulässiges Verhältnis im Atem und Blut der Autofahrer untersuchen. „Es ist nicht notwendig, wegen der Alkoholkonzentration bestraft zu werden. Die Gesetze in den Ländern der Welt sehen grundsätzlich ein bestimmtes Verhältnis vor, das sollten wir auch untersuchen“, schlug er vor .

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/uong-ruou-thuoc-hom-sau-do-van-co-con-bi-phat-thi-thieu-thuc-te-a635640.html