Die staatliche Kapitalquote beträgt nicht mehr als 70 % der Gesamtinvestition des Autobahnprojekts Son La

Genosse Le Thanh Do, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, sprach auf dem Treffen.

Laut der Vormachbarkeitsstudie des Projekts, die vom Joint-Venture-Investor Deo Ca – Van Phu – Phu My – Thanh Loi durchgeführt wurde, wird die erste Phase der Grenzautobahn Son La – Dien Bien – Tay Trang durch den Bezirk Muong Ang in der Stadt verlaufen. Dien Bien Phu mit einer Gesamtlänge von 44 km wird in zwei Phasen realisiert (Phase 1 von 2022–2025, Inbetriebnahme 2026; der Investitionszeitpunkt für Phase 2 ist den Verkehrsanforderungen angepasst). Der fertiggestellte Abschnitt der Strecke wird über 4 Autospuren, 2 Standstreifen, einen Sicherheitsstreifen, einen Mittelstreifen usw. verfügen.

Führungskräfte des Verkehrsministeriums berichteten über die Umsetzung der Schritte zur Investitionsvorbereitung für die Projektphase 1.

Vertreter von Abteilungen, Zweigstellen und Standorten haben zahlreiche Meinungen zu den Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Umsetzung der Projektinvestitionspolitik eingebracht. Konzentration auf die Klärung der Notwendigkeit des Projekts; Schlagen Sie Routenoptionen, Maßstäbe und Abweichungen sowie der Realität entsprechende Umsetzungsmethoden vor …

Vertreter des Ministeriums für Planung und Investitionen gaben bei dem Treffen Kommentare ab.

Planung des Autobahnnetzes Hanoi – Dien Bien.

Karte der Autobahn Son La – Dien Bien – Tay Trang.

Zum Abschluss der Arbeitssitzung betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Thanh Do, die Eignung und Synchronisierung des Projekts. Vorläufige Beurteilung der Kapitalquellen und der Fähigkeit, die Kapitalzuweisung für das Projekt auszugleichen; Investitionsform und -methode mit der Richtlinie, dass der Anteil des staatlichen Kapitals an der gesamten Projektinvestition 70 % nicht übersteigt. Der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees forderte das Verkehrsministerium auf, eine Zusammenfassung der Ergebnisse zu erstellen und das Provinzvolkskomitee zu beraten, damit es den Bericht über den Umsetzungsplan bald fertigstellen und ihn dem Ständigen Ausschuss der Provinzpartei vorlegen kann, und den zentralen Ministerien und Zweigstellen Empfehlungen und Vorschläge zu unterbreiten.

Gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist die Schnellstraße Son La–Dien Bien 200 km lang, hat vier Fahrspuren und einen Investitionsplan für die Zeit nach 2030. Aufgrund der Notwendigkeit von Investitionen in das Projekt beauftragte der Premierminister jedoch das Volkskomitee der Provinz Dien Bien als zuständige Behörde mit der Umsetzung des Projekts zum Bau der Grenzübergangsschnellstraße Son La–Dien Bien–Tay Trang, Phase 1 (Abschnitt von der Stadt Dien Bien Phu – Kreuzung mit der Nationalstraße 279) in Form eines BTL-Vertrags (Build-Transfer-Lease-Service) im Zeitraum 2022–2030.

Quelle