Indiens erste Unterwasser-U-Bahnlinie

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Laut der Times of India gilt der U-Bahn-Abschnitt Howrah Maidan-Esplanade, der einen großen Fluss namens Hugli überquert, als wichtiger Meilenstein in der Infrastrukturentwicklung Indiens.

Der Abschnitt, der Howrah Maidan und Esplanade verbindet, ist 4,8 km lang. Die Überquerung des 520 m langen Abschnitts unter dem Fluss Hugli dauert nur 45 Sekunden.

Die Arbeiten am Tunnel unter dem Fluss begannen im Jahr 2017. Das Projekt gilt als ingenieurtechnisch herausragend und beweist die technologische Leistungsfähigkeit des Bauprozesses.

Darüber hinaus ist das Projekt nicht nur ein Transportmittel, sondern auch eine Lösung für die seit langem bestehenden Probleme der Verkehrsstaus und Luftverschmutzung in der Hauptstadt Kalkutta (Westbengalen) und verspricht somit eine nachhaltigere und effizientere städtische Umwelt.

Die U-Bahn-Station Howrah ist nicht nur der erste Tunnel unter einem großen Fluss in Indien, sondern auch der tiefste Tunnel des Landes (30 m).

Bemerkenswert ist, dass der Zug durch ein automatisches Zugbetriebssystem (ATO) gesteuert wird, das dafür sorgt, dass der Zug mit nur einem Knopfdruck automatisch zur nächsten Station fährt.

Der Zug schloss seine Testfahrten auf dem Hugli im April 2023 ab und beförderte am 7. März offiziell Passagiere.

Nach Angaben lokaler Behörden waren in Kalkutta, der Hauptstadt des Bundesstaates Westbengalen, zwischen der Inbetriebnahme im Jahr 1984 und 2014 lediglich 27,99 Kilometer des U-Bahn-Netzes in Betrieb. Nach 2014 wurde das Netz um 25,34 km erweitert, beginnend mit der Einweihung der ersten Phase der Ost-West-U-Bahn vom Gebiet Salt Lake V zum Salt Lake Stadium auf einer 5,3 km langen Strecke im Jahr 2020.

Nach und nach wurde das U-Bahn-System von Kalkutta weiter ausgebaut. Im Zeitraum 2022–23 wurde in Kalkutta mit 14,23 km pro Jahr die bisher höchste Erweiterung des U-Bahn-Netzes verzeichnet. Damit wurde das bestehende Netz seit der Einführung der Kolkata Metro um 36 % erweitert.

Das U-Bahn-Netz von Kalkutta erstreckt sich derzeit über 47,93 km, darunter 32,13 km des Nord-Süd-Korridors, 9,3 km des Ost-West-Korridors und 6,5 km des Joka-Esplanade-Korridors. Darüber hinaus ist eine Verlängerung um 13,27 km geplant.

Minh Hoa (Bericht von Tuoi Tre, VTV)

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Quelle