Erneute Vorlage eines Investitionsplans für die Ha Nam-Nam Dinh-Schnellstraße im Wert von 7.850 Milliarden VND
Ha Nam – Nam Dinh Expressway-Projekt, Phase 1 von der Stadt. Phu Ly, Provinz Ha Nam zur Stadt. Es wird erwartet, dass in Nam Dinh, einer 25,1 km langen Schnellstraße, in den Bau einer kompletten vierspurigen Autobahn investiert wird.
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| Ein Abschnitt der Nationalstraße 21 durch Nam Dinh. |
Das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh hat dem Premierminister gerade das Dokument Nr. 68/TTr – UBND zum vorgeschlagenen Investitionsplan für das Bauprojekt der Ha Nam – Nam Dinh-Schnellstraße (CT.11) vorgelegt.
Dies ist der zweite Bericht des Volkskomitees der Provinz Nam Dinh innerhalb der letzten drei Monate bezüglich der Investitionen in die Schnellstraße Ha Nam – Nam Dinh, nachdem die Stellungnahmen der zuständigen Ministerien und Zweigstellen eingeholt und finalisiert wurden.
In Bericht Nr. 68 schlug Herr Pham Dinh Nghi, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Nam Dinh, dem Regierungschef vor, dem Volkskomitee der Provinz Nam Dinh die Erstellung einer Vormachbarkeitsstudie für das Projekt zum Bau der Ha Nam-Nam Dinh-Schnellstraße (CT.11), Phase 1, von der Stadt aus zu gestatten. Phu Ly, Provinz Ha Nam zur Stadt. Nam Dinh, Provinz Nam Dinh. Das Budget für die Erstellung des Berichts zur vorläufigen Machbarkeitsstudie wird vom Volkskomitee der Provinz Nam Dinh festgelegt.
Das Projekt hat eine Streckenlänge von etwa 25,1 km und sieht eine komplette vierspurige Autobahn, Standstreifen auf beiden Seiten und Parallelstraßen auf beiden Seiten vor.
Der erwartete Investitionsplan sieht öffentliche Investitionen vor, die staatliches Investitionskapital mit Priorität für wichtige nationale Projekte, Haushaltsquellen der Provinzen und andere legale Kapitalquellen kombinieren.
Die Volkskomitees der Provinzen Nam Dinh und Ha Nam haben sich verpflichtet, Mittel für die Rodungsarbeiten im Rahmen des Ha Nam-Nam Dinh-Schnellstraßenbauprojekts bereitzustellen.
Für den BOT-Abschnitt (von der Mautstation My Loc in der Provinz Nam Dinh bis zur Nationalstraße 10 in der Stadt Nam Dinh, etwa 3,9 km lang), dessen Mauteinhebung im Jahr 2028 ausläuft, wird das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh nach Erhalt der Genehmigung durch die zuständigen Behörden zur Erstellung eines Berichts über die Machbarkeit des Projekts einen Verhandlungsplan entwickeln, um den Vertrag im Jahr 2025 (dem voraussichtlichen Zeitpunkt des Projektbeginns) aufzulösen. Dabei wird der Provinzhaushalt verwendet, um entsprechend der Größe der Schnellstraße entlang der gesamten Strecke synchron zu investieren und so die Rechte und Pflichten der jeweiligen Parteien sicherzustellen.
Außerdem schlug das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh in seinem Antrag Nr. 68 vor, dass der Premierminister diesen Ort zur zuständigen Behörde für die Umsetzung des Projekts zur Fertigstellung des Baus der Ha Nam-Nam Dinh-Schnellstraße ernennen solle.
„Das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh verpflichtet sich, die Projektabläufe im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen umzusetzen und den Projektfortschritt und die Umsetzungszeit sicherzustellen, wenn dies vom Premierminister und den zuständigen Ministerien und Zweigstellen gestattet wird“, betonte Herr Pham Dinh Nghi.
Gemäß dem Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Nam Dinh wird das Projekt zum Bau der Schnellstraße Ha Nam – Nam Dinh auf der Grundlage der Nutzung, Erweiterung, Renovierung und Modernisierung der gesamten Straßenoberfläche der Nationalstraße 21B von der Stadt aus umgesetzt. Phu Ly – Provinz Ha Nam in die Stadt. Nam Dinh – Die Provinz Nam Dinh verfügt gemäß dem Standard einer vollständigen vierspurigen Autobahn über Standstreifen auf beiden Seiten gemäß TCVN 5729-2012, eine Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h, parallele Straßen, Nebenstraßen auf beiden Seiten gemäß dem Standard einer Ebene IV-Straße, den Bau von Überführungen und Hochstraßen an wichtigen Kreuzungen.
Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt etwa 7.850 Milliarden VND, wovon die Kosten für den Bau der Schnellstraße etwa 1.463 Milliarden VND (24 km) betragen; Die Kosten für den Bau der Brücke belaufen sich auf etwa 2.054 Milliarden VND; Die Kosten für den Bau des parallelen Straßenabschnitts auf beiden Seiten der Route betragen etwa 1.219 Milliarden VND (48 km). Die Kosten für den Bau des Beleuchtungssystems, des ITS-Systems und einiger Zusatzkomponenten betragen etwa 326 Milliarden VND. Die vorläufigen Kosten für den Landerwerb und die Rodung betragen etwa 1.000 Milliarden VND; Beratungskosten, Projektmanagementkosten, sonstige Kosten: ca. 506 Milliarden VND; Die vorläufigen Kosten belaufen sich auf etwa 1,282 Milliarden VND.
Sofern die zuständigen Behörden dies genehmigen, wird das Bauprojekt der Ha Nam-Nam Dinh-Schnellstraße zwischen 2025 und 2028 umgesetzt.
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Quelle: https://www.vietnam.vn/trinh-lai-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-ha-nam/
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