Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy hat gerade ein Dokument unterzeichnet, in dem er die vietnamesische Eisenbahnbehörde und die vietnamesische Eisenbahngesellschaft (VNR) auffordert, den aktuellen Zustand des Eisenbahninfrastruktursystems, der Lokomotiven und Waggons dringend zu inspizieren, zu überprüfen und zu bewerten, um die Ursache für die jüngsten Zugentgleisungen auf der Nord-Süd-Strecke, insbesondere durch den Bezirk Phu Loc in der Provinz Thua Thien Hue, zu ermitteln.

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Das Verkehrsministerium verlangt eine gründliche Aufklärung des Zugentgleisungsvorfalls in Hue . Foto: Mitwirkender

Nach der Ermittlung der Ursache wurden die beiden oben genannten Einheiten beauftragt, eine Lösung zu implementieren, um das Problem gründlich zu beheben und die Sicherheit zu gewährleisten. Etwaige Mängel wurden dem Verkehrsministerium gemeldet, das sie entsprechend ihrer Zuständigkeit bearbeiten konnte.

Darüber hinaus forderte das Verkehrsministerium VNR auf, die Inspektionsarbeiten zu verstärken, Lösungen zur Gewährleistung der Zugsicherheit zu entwickeln und Wartungsarbeiten durchzuführen, um den technischen Zustand der Eisenbahnanlagen aufrechtzuerhalten und einen normalen Betrieb zur Gewährleistung der Zugsicherheit zu gewährleisten.

VNR ist gegenüber dem Verkehrsminister für den Fall verantwortlich, dass es im Eisenbahngebiet, das durch den Bezirk Phu Loc in der Provinz Thua Thien Hue führt, zu weiteren Zugentgleisungen kommt.

Wie berichtet, kam es in den letzten zwei Monaten auf der Nord-Süd-Eisenbahnstrecke durch den Bezirk Phu Loc (Provinz Thua Thien Hue) zu sechs aufeinanderfolgenden Zugentgleisungen, darunter vier Waggons, und allein am 28. September kam es zu zwei Lokomotivenentgleisungen. Obwohl es bei den Vorfällen keine Menschenopfer gab, beeinträchtigten sie den Verkehr auf der Nord-Süd-Eisenbahnlinie.

Nach Angaben des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz Thua Thien Hue ist die Nord-Süd-Eisenbahnlinie, die durch die Provinz führt, 111,1 km lang und wird von zwei Unternehmen verwaltet: der Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company (Verwaltung der 101,1 km langen Strecke) und der Da Nang - Quang Nam Railway Joint Stock Company (Verwaltung der 10 km langen Strecke).

Der durch den Bezirk Phu Loc verlaufende Eisenbahnabschnitt und insbesondere der Abschnitt Thua Luu – Lang Co sind bergige Gebiete mit vielen Kurven mit kleinem Radius in entgegengesetzte Richtungen.

Nach Angaben des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz kommt es immer wieder zu Zugentgleisungen, insbesondere im Abschnitt Thua Luu – Lang Co.

Angesichts dieser Realität richtete VNR am 30. September eine Arbeitsgruppe ein, um den Unfallort zu untersuchen und die Ursache zu ermitteln.

Vertreter der VNR sagten, dass sich die jüngste Zugentgleisung in der Provinz Thua Thien Hue an vielen Orten ereignet habe und nicht an einer einzigen Stelle der Eisenbahnstrecke konzentriert sei. Da jeder Vorfall anders verläuft, ist es notwendig, alle Faktoren von der Straße über die Waggons bis hin zur Ausrüstung auf der Strecke sorgfältig zu prüfen und zu bewerten, um eine Entgleisung zu verhindern.

Bezüglich der beiden Vorfälle, bei denen am 28. September im Bezirk Phu Loc (Provinz Thua Thien Hue) Lokomotiven von Güterzügen der Nord-Süd-Eisenbahn entgleist sind, erklärte VNR, die Ursache sei darin gelegen, dass die Baueinheit (Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company) die Gleise nicht entsprechend den vorgeschriebenen technischen Standards gebaut habe. Das superhohe Design übertrifft die Basisstandards.