Überblick über die 2.000 Milliarden teure Brücke zwischen Hai Phong und Quang Ninh, die bald für den Verkehr freigegeben wird

TPO – Nach mehr als zwei Jahren Bauzeit wird die Zufahrtsstraße des Ben-Rung-Brückenprojekts (Bezirk Thuy Nguyen, Stadt Hai Phong) dringend fertiggestellt und für die Verkehrsfreigabe vorbereitet. Sobald die Brücke in Betrieb genommen wird, werden in sie fast 2 Milliarden Dollar investiert, was die geografische Distanz verkürzt, sie wird zu einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt, der die Regionen verbindet, und sie wird eine treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung der Küstenwirtschaftsregionen Hai Phong und Quang Ninh sein.

Der Bau des Ben-Rung-Brückenprojekts im Bezirk Thuy Nguyen (Hai Phong) begann im Mai 2022. Von dem gesamten Investitionskapital von fast 2.000 Milliarden VND entfallen etwa 1.100 Milliarden VND auf den Zentralhaushalt, mehr als 835 Milliarden VND auf den Haushalt von Hai Phong und etwa 5,5 Milliarden VND auf die Provinz Quang Ninh.

Die Ben-Rung-Brücke ist eine spezielle Straßenbrücke mit einer permanenten Struktur über den Fluss Da Bach und verbindet den Bezirk Thuy Nguyen (Hai Phong) mit der Stadt Quang Yen (Quang Ninh). Die Brücke ist einschließlich der Hauptbrücke und einer 21,5 m breiten Zufahrtsstraße 1.865 m lang.

Die Hauptbrücke besteht aus 4 Extradosed-Spannweiten, die Zufahrtsbrücke aus 34 SuperT-Trägerspannweiten. Brückenpfeiler und Brückenpfeiler bestehen aus Stahlbeton, die Gründung erfolgt mittels Bohrpfählen. Die Straßenoberfläche der Brücke besteht aus vier Autospuren und zwei gemischten Fahrspuren. Die geplante Höchstgeschwindigkeit auf der Hauptbrücke beträgt 80 km/h.

Als symbolisches Highlight sind auf der Brücke drei V-Buchstaben (in Rot und Weiß) mit historischer Bedeutung zu sehen, die mit drei großen Siegen über ausländische Invasoren auf dem Bach Dang-Fluss in Verbindung stehen.

Die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind im Maßstab einer Ebene III-Straße mit 4 Fahrspuren und einem Querschnitt von 22,5 m ausgelegt.

Laut Berichten eines Reporters von Tien Phong von Anfang Juli wurden die Brücke und die zur Brücke führende Straße im Bezirk Thuy Nguyen (Stadt Hai Phong) fertiggestellt. Die Straße, die durch die Stadt Quang Yen (Quang Ninh) zur Brücke führt, wird asphaltiert und die Baueinheit vervollständigt die Unterabschnitte.

Arbeiter beeilen sich, den Bereich abzusichern, der die Ben-Rung-Brücke mit der Zufahrtsstraße in der Stadt Quang Yen (Quang Ninh) verbindet.

Hunderte von Arbeitern, Fahrzeugen und Maschinen wurden mobilisiert, um Geländer fertigzustellen, Bäume zu pflanzen und den Korridor der Zufahrtsstraße zu verstärken.

Was die Provinz Quang Ninh betrifft, so investierte die Provinz zusätzlich zu dem im Projektentwurf enthaltenen Zufahrtsstraßenteil weitere 258 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt in den Bau einer weiteren 2,3 km langen Straße, die von der Zufahrtsstraße zur Ben-Rung-Brücke bis zur Uferstraße reicht und eine Verbindung zur Ha Long-Hai Phong-Schnellstraße und zur Stadt Dong Trieu herstellt.

Eine Kreuzung zwischen der Zufahrtsstraße zur Ben-Rung-Brücke und einer Wohnstraße in der Stadt Quang Yen (Quang Ninh) wird dringend mit Fahrspuren, Mittelstreifen und grünen Bauminseln fertiggestellt.

Dem Plan zufolge soll das Projekt innerhalb von zwei Jahren (Mai 2022 bis Mai 2024) errichtet werden, um den 70. Jahrestag des Sieges von Dien Bien Phu und den 69. Jahrestag der Befreiung der Stadt Hai Phong zu feiern. Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes und des schwachen Untergrunds der Straße, die zur Stadt Quang Yen (Quang Ninh) führt, muss jedoch gegen Setzungen vorgegangen werden. Infolgedessen wurde das Projekt mit mehr als zwei Monaten Verspätung fertiggestellt. Die Ben-Rung-Brücke soll Ende Juli offiziell für den Verkehr freigegeben werden.

Die Ben-Rung-Brücke spielt eine wichtige Rolle bei der Verbindung von Regionen, der Freigabe von Verkehrswegen und der Verkürzung der Entfernung zwischen den Stadtgebieten Quang Yen, Uong Bi (Quang Ninh) und Thuy Nguyen (Hai Phong).

Gemeinsam mit den Binnenwasserstraßen und Seewegen wird es ein komplettes Transportsystem bilden und eine treibende Kraft für die Entwicklung des Warenhandels, der Tourismusdienstleistungen und des Arbeitskräfteangebots darstellen.

Dadurch wird zur Verbesserung der wirtschaftlichen und sozialen Effizienz der beiden dynamischsten Küstenwirtschaftszonen im Norden beigetragen, nämlich der Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai (Hai Phong) und der Küstenwirtschaftszone Quang Yen (Quang Ninh).

Tienphong.vn

Quelle: https://tienphong.vn/toan-canh-cau-2000-ty-noi-hai-phong-voi-quang-ninh-sap-thong-xe-post1652262.tpo