Angesichts des Mangels an Flugzeugflotten haben Fluggesellschaften Anstrengungen unternommen, synchrone Lösungen zu implementieren, um die Flugzeugauslastung zu erhöhen und gleichzeitig die Flugsicherheit zu gewährleisten und so den Reisebedürfnissen der Menschen in letzter Zeit gerecht zu werden.
Doch nach Prognosen von Nach Angaben der Zivilluftfahrtbehörde Vietnams wird der Mangel an Flugzeugen aufgrund von Triebwerksrückrufen seitens der Hersteller voraussichtlich bis Mitte nächsten Jahres andauern. Sowohl die Verwaltungsbehörden als auch die Fluggesellschaften müssen sich daher „anstrengen“, um die Marktnachfrage zu decken.
Internationale Besucherzahlen steigen, Inlandsbesucherzahlen sinken
Auf einer Konferenz des Verkehrsministeriums zur Auswertung der Ergebnisse der ersten sechs Monate des Jahres 2024 am Morgen des 3. Juli sagte der Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, Dinh Viet Thang, dass der gesamte Passagiermarkt Vietnams in den ersten sechs Monaten dieses Jahres voraussichtlich 38,1 Millionen Passagiere erreichen wird, was einem Anstieg von 6,7 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht. Davon waren 21,1 Millionen Passagiere aus dem Ausland unterwegs, was einem Anstieg von 44,3 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022 und von 3 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019 entspricht. Die Zahl der inländischen Besucher erreichte 17 Millionen, ein Rückgang von 19,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023.
Mit dem Sommerflugplan 2024 haben 63 ausländische Fluggesellschaften und vier vietnamesische Fluggesellschaften ihr internationales Flugnetz wieder vollständig auf den Zustand vor Covid-19 gebracht und expandieren weiterhin in neue Märkte in Zentralasien, Indien und Australien.
„Der internationale Luftfahrtmarkt hat sich vollständig erholt und ist im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2019 – dem Jahr vor der Covid-19-Pandemie – leicht gewachsen (plus 3 %). „Vietnamesische Fluggesellschaften haben einen Marktanteil von 44 % am internationalen Passagieraufkommen mit einer durchschnittlichen Sitzplatzauslastung von über 77 %“, erklärte Direktor Dinh Viet Thang.
Insbesondere der chinesische Markt erholt sich allmählich und dürfte in den ersten sechs Monaten des Jahres 2,5 Millionen Besucher erreichen (eine Steigerung um mehr als das Dreifache im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 und 62 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2019) und im zweiten Quartal 2024 wieder den zweiten Platz unter den zehn größten internationalen Märkten einnehmen, während der koreanische Markt der wichtigste Markt bleibt und in den letzten sechs Monaten voraussichtlich 5,3 Millionen Besucher erreichen wird.
Herr Thang wies auch darauf hin, dass vietnamesische Fluggesellschaften aufgrund des Mangels an Flugzeugflotten Anpassungen vornehmen und das Angebot auf Inlandsstrecken reduzieren mussten, was der Grund dafür sei, dass der Inlandsmarkt im Vergleich zum gleichen Zeitraum in den Jahren 2023 und 2019 zurückging.
Allerdings unterhalten die Fluggesellschaften weiterhin Inlandsflugnetze mit 50 Routen, die Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und 20 Flughäfen verbinden. Vietnam Airlines ist mit 42 % die Fluggesellschaft mit dem größten Marktanteil, gefolgt von Vietjet mit 40 % und einer durchschnittlichen Sitzplatzauslastung von 84 %.
„Die Luftverkehrsaktivitäten in den ersten sechs Monaten des Jahres haben die Bedürfnisse der Passagiere im Wesentlichen erfüllt. Die Flugsicherheit und der Schutz waren gewährleistet und die Servicequalität konnte während der Spitzenzeit der letzten Feiertage und des Tet-Festes aufrechterhalten und sogar verbessert werden“, schätzte der Leiter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde.
Die gute Nachricht in den ersten sechs Monaten des Jahres ist, dass die Fluggesellschaften trotz des aus objektiven Gründen bestehenden Mangels an Flugzeugen mithilfe vieler Lösungen weiterhin Transportkapazitäten sicherstellen, um Menschen auf Strecken mit kürzeren Zwischenstopps, mehr Nachtflügen usw. zu befördern. Dadurch werden die Kosten gesenkt, aber die Betriebseffizienz verbessert. Dies ist eine systemweite Anstrengung.“
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Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams hat sich außerdem zum Ziel gesetzt, dass der Luftverkehrsmarkt im Jahr 2024 etwa 78,3 Millionen Passagiere (34,8 Millionen Inlandspassagiere und 43,5 Millionen internationale Passagiere) und 1,21 Millionen Tonnen Fracht erreichen wird, was einem Anstieg von 7,7 % bei den Passagieren und 13,4 % bei der Fracht im Vergleich zum Jahr 2023 entspricht.
Verkehrsminister Nguyen Van Thang bewertete die gute Nachricht in den ersten sechs Monaten des Jahres wie folgt: Mangel an Flugzeugen Aus objektiven Gründen stellen Fluggesellschaften mit vielen Lösungen weiterhin Transportkapazitäten sicher, um Menschen auf Strecken mit kürzeren Zwischenstopps, mehr Nachtflügen usw. zu befördern. Dadurch werden die Kosten gesenkt, die Betriebseffizienz jedoch verbessert. Dies ist eine Systemleistung.
Steigern Sie die Produktivität im Bergbau und gewährleisten Sie gleichzeitig die Sicherheit
Herr Le Hong Ha, Generaldirektor von Vietnam Airlines, sagte, dass die Fluggesellschaft aufgrund der Auswirkungen der Triebwerksrückrufaktion des Herstellers Pratt & Whitney zwölf Flugzeuge des Typs A321NEO sowie zwei Flugzeuge des Typs A350, die ebenfalls von Rolls-Royce-Triebwerken betroffen sind, vorübergehend am Boden lassen müsse.
„Der Prozess der Wartung des Motors dauert bis zu 300 Tage, fast dreimal länger als zuvor. Daher wird der Flugzeugmangel bis zur ersten Hälfte des Jahres 2025 andauern. Nach Angaben von Vietnam Airlines werden bis Ende dieses Jahres neben 17 A321neo-Flugzeugen auch drei bis fünf A350-Flugzeuge von der Triebwerksrückrufaktion des Herstellers betroffen sein. Die Fluggesellschaft arbeitet weiterhin mit dem Hersteller zusammen, um eine Lösung zu finden“, fügte Vietnam Airlines-Generaldirektor Le Hong Ha hinzu.
Im Zusammenhang mit einer 15-prozentigen Verringerung der Flugzeugressourcen, die die Betriebskapazität von Vietnam Airlines beeinträchtigt hat, hat die Fluggesellschaft laut Herrn Ha jedoch Lösungen umgesetzt, um Produktions- und Geschäftsaktivitäten anzupassen, Flugrouten, Betriebsbedingungen und Umschlagzeiten der Flugzeuge an den Flughäfen zu ändern und so die Flugzeugauslastung im Vergleich zu 2023 um 26 Prozent zu steigern, während die Gesamtflugstunden in den ersten sechs Monaten des Jahres ähnlich hoch sind wie im gleichen Zeitraum 2019, die Flugsicherheit aber weiterhin gewährleistet bleibt.
In den ersten sechs Monaten des Jahres stieg die Zahl der Flüge von Vietnam Airlines im gleichen Zeitraum um fast 9 %, die Betriebsstunden erhöhten sich um mehr als 11 % und die Zahl der im gesamten Netzwerk beförderten Passagiere nahm im gleichen Zeitraum um 10 % zu. Die Einnahmen aus dem Luftverkehr erreichten 40 Billionen VND und stiegen damit im gleichen Zeitraum um über 24 %. Damit näherten wir uns dem Gleichgewicht von Einnahmen und Ausgaben und der Erzielung eines Gewinns.
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Darüber hinaus hat Vietnam Airlines proaktiv nach Lösungen gesucht, um für Spitzenzeiten vier Flugzeuge im Wet-Lease zu mieten und so die Angebotslast für den Inlandsmarkt zu decken, und Nachtflüge durchzuführen, um die Möglichkeit zu haben, die Ticketpreise für die Menschen zu senken. das internationale Flugnetz weiter ausbauen.
Vietnam Airlines schlug dem Verkehrsministerium außerdem vor, die Fluggesellschaften weiterhin bei ihrer Zusammenarbeit mit den Luftfahrtbehörden der Länder zu unterstützen, um sicherzustellen, dass im Zuge der Erholung des internationalen Luftverkehrsmarktes die Zeitnischen (für Start und Landung) für die Fluggesellschaften erhalten bleiben.
In der nächsten Phase wird die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams weiterhin Funktionseinheiten anweisen, weiterhin wirksam Lösungen umzusetzen, die den Marktanforderungen entsprechen. Weisen Sie die Fluggesellschaften an, Lösungen umzusetzen, um ein Angebot anzustreben, das nicht unter dem Niveau vom Jahr 2023 liegt. Dazu gehören etwa die Verkürzung der Umschlagzeiten, die Optimierung der Betriebszeiten der Flugzeuge am Tag und die Erhöhung der Zahl der Flüge nach 22:00 Uhr.
Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams koordiniert ihre Arbeit auch mit Fluggesellschaften und vietnamesischen diplomatischen Vertretungen im Ausland, um den Bedarf zu erfassen und Fluggesellschaften bei der Eröffnung neuer Routen und der Ausweitung der Direktflüge zwischen Vietnam und anderen Ländern/Gebieten zu unterstützen und zu erleichtern. Dabei geht es insbesondere um die Wiederaufnahme internationaler Flüge zu Touristenzielen wie Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc und Da Lat.
Diese Agentur wird außerdem den Betrieb und die Flotten der Fluggesellschaften – insbesondere derjenigen, die sich in einer Umstrukturierung befinden, wie etwa Bamboo Airways und Pacific Airlines – genau überwachen und beaufsichtigen, um einen sicheren Betrieb, die Sicherheit und die Vorteile für die Passagiere zu gewährleisten.
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