Förderung großer Infrastrukturprojekte und Schaffung wertvoller Logistikzentren

Wenn alles nach Plan läuft, sind es in Vietnam nur noch 447 Tage bis zur Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraße, einschließlich der östlichen Nord-Süd-Schnellstraßenachse, und 600 Tage bis zur Fertigstellung von Phase I des internationalen Flughafens Long Thanh.

Förderung großer Infrastrukturprojekte und Schaffung wertvoller Logistikzentren

Wenn alles nach Plan läuft, sind es in Vietnam nur noch 447 Tage bis zur Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraße, einschließlich der östlichen Nord-Süd-Schnellstraßenachse, und 600 Tage bis zur Fertigstellung von Phase I des internationalen Flughafens Long Thanh.

Dabei handelt es sich um groß angelegte Infrastrukturprojekte, die nicht nur das Erscheinungsbild des vietnamesischen Verkehrssystems nachhaltig verändern, zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung beitragen, in den von den Projekten durchzogenen Ortschaften neuen Entwicklungsraum schaffen, Arbeitsplätze und Existenzgrundlagen für die Menschen schaffen usw., sondern auch eine wichtige Infrastrukturgrundlage für den Logistiksektor bilden.

Um die Wirksamkeit der oben genannten Verkehrsinfrastrukturprojekte schnell zu steigern, müssen die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen ab sofort neben dem dringenden Bau weiterer Verbindungsstrecken zu Wirtschaftszonen, Industrieparks usw. auch den Bau leistungsstarker Logistikzentren in Verbindung mit Straßen-, Luft- und Seeverkehrsknotenpunkten beschleunigen.

Hinzu kommt, dass starke Logistikzentren große Logistikzentren sind, die in der Lage sind, alle notwendigen Logistikdienstleistungen bereitzustellen und abzuwickeln. Neben der Bereitstellung einer umfassenden Palette grundlegender Logistikdienste müssen leistungsstarke Logistikzentren günstig gelegen und an Verkehrsknotenpunkte und -korridore angebunden sein. Dadurch wird die Umlaufzeit der Waren in der Lieferkette verkürzt, die Logistikkosten gesenkt, die Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit von Logistikunternehmen verbessert und die Qualität der Logistikdienstleistungen gesteigert.

Um starke Logistikzentren zu bilden, ist neben den Bemühungen der Logistikunternehmen auch eine starke, anhaltende und gezielte Unterstützung durch die Verwaltungsbehörden bei der Mobilisierung von Ressourcen und der Gewinnung von Investitionskapital erforderlich. Entwicklung einer Infrastruktur zur Anbindung von Logistikzentren; Unterstützung der Entwicklung von Logistikzentren und -diensten; Entwicklung des Geschäfts mit Logistikdienstleistern …

In dieser Richtung besteht der erste Schritt darin, eine Reihe wichtiger und dringender Logistikzentrumsprojekte in Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ba Ria-Vung Tau und Ho-Chi-Minh-Stadt auszuwählen. Diese Zentren verfügen über das Potenzial, in der Anfangsphase durch die Anwendung spezieller Mechanismen, Investitionsanreize in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften, Grundsteueranreize, Prioritäten bei Zollerklärungsverfahren usw. große Durchbrüche zu erzielen und dann im Laufe der Geschäftstätigkeit die Dauer und die Anreize weiter auszuweiten. Darüber hinaus müssen die Behörden die Einführung spezifischer Mechanismen und Richtlinien in Erwägung ziehen, um Investoren für den Bau von Logistikzentren zu gewinnen, ähnlich den Anreizen für Unternehmen, in Industrieparks zu investieren.

Der zweite Schritt besteht darin, die Investitionsformen zu erweitern und zu diversifizieren, um die Sozialisierung zu fördern und die Mobilisierung aller Ressourcen zu maximieren. Wenden Sie aktuelle Unterstützungs- und Anreizrichtlinien flexibel an, entsprechend den spezifischen Bedingungen jedes Standorts in Bezug auf Kredite, Steuern, Preise, Gebühren, Abgaben usw.

Der dritte Schritt besteht darin, sich auf Investitionen in Logistikdienstleistungen mit hohem Mehrwert zu konzentrieren: Express-Auftragsabwicklung, Online-Lieferung, Retouren, garantierte Lieferung, Finanzdienstleistungen, Versicherungsdienstleistungen, Steuer- und Gebührenberatung, Maklergeschäfte usw.

Der vierte Schritt besteht darin, eine geschlossene Kette zu bilden, die Einkauf, Lagerung, Konservierung, Transport, Lieferung und andere Mehrwertdienste wie Verpackung, Etikettierung, Montage, Rückruf, Versicherung usw. umfasst und einen schnellen Transport auf dem Luftweg gewährleistet. Besonders geeignet für hochwertige Artikel wie Elektronik, Medikamente, funktionelle Lebensmittel, hochwertiges Kunsthandwerk …

Durch die gezielte Unterstützung des Staates und die systematischen Investitionstätigkeiten der Unternehmen müssen die Verwaltungsbehörden die Entwicklung innovativer Logistikdienstleistungen in Logistikzentren fördern. Entwicklung globaler Lieferketten und E-Commerce-Ökosysteme im Zusammenhang mit der verstärkten Anwendung der Errungenschaften der industriellen Revolution 4.0. Um die Automatisierung zu erhöhen, müssen Unternehmen bei der Entwicklung von Logistikzentren außerdem Technologien wie IoT, KI und maschinelles Lernen anwenden und Roboter einsetzen.

Dabei handelt es sich um wichtige Transformationslösungen, die zur Entwicklung des Logistiksektors beitragen können. Der Kern dabei sind starke Logistikzentren gemäß der Anweisung des Premierministers bei der Veröffentlichung des „Aktionsplans zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit und Entwicklung der Logistikdienstleistungen Vietnams bis 2025“. Es handelt sich außerdem um einen Versuch, das Ziel zu verwirklichen, regionale und internationale Logistikzentren aufzubauen und die Effizienz der Verbindungen zwischen Vietnam und anderen Ländern zu verbessern. Vietnam zu einem regionalen Logistikzentrum machen.

Quelle: https://baodautu.vn/thuc-day-cac-cong-trinh-ha-tang-quy-mo-lon-hinh-thanh-trung-tam-logistics-xung-tam-d228868.html