Premierminister fordert Beseitigung von Hindernissen und baldige Modernisierung des Flughafens Can Tho

Der Premierminister forderte die Stadt Can Tho auf, sich proaktiv mit Ministerien und Zweigstellen abzustimmen, um Schwierigkeiten bei der Umsetzung von Flughafeninvestitionen zu lösen und vor dem 25. November einen Bericht vorzulegen.

Am 28. Oktober sandte das Regierungsbüro dem Volkskomitee der Stadt Can Tho und einer Reihe von Ministerien und Zweigstellen ein Dokument, in dem die Meinung des Premierministers zur Lösung der Probleme im Zusammenhang mit dem internationalen Flughafen Can Tho (Flughafen Can Tho) dargelegt wurde.

Ein Flugzeug ist am Flughafen Can Tho gelandet.

Der Premierminister forderte die Stadt Can Tho auf, sich proaktiv mit Ministerien, Zweigstellen und Behörden abzustimmen, um Schwierigkeiten und Probleme bei der Umsetzung von Investitionen in den Flughafen Can Tho zu lösen. Angelegenheiten, die über die Zuständigkeit hinausgehen, müssen dem Premierminister vor dem 25. November 2024 gemeldet werden.

Der Premierminister forderte außerdem das Verkehrsministerium, das Verteidigungsministerium, das Finanzministerium und das staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen auf, Can Tho bei der Umsetzung zu begleiten und zu unterstützen und vor dem 15. November 2024 Bericht zu erstatten.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Stadt Can Tho im September 2024 dem Premierminister über Investitionen in die Modernisierung des Flughafens Can Tho berichtet.

Der Flughafen Can Tho wird von der Vietnam Airports Corporation verwaltet. Derzeit verfügt der Flughafen noch nicht über ein Frachtterminal und hat den Bau wesentlicher Flughafeneinrichtungen noch nicht planmäßig abgeschlossen.

Laut der vom Verkehrsministerium genehmigten Detailplanung des Flughafens Can Tho gibt es einige Funktionszonen, die der Entwicklung des nationalen und internationalen Güterverkehrs dienen, die noch nicht gebaut wurden.

Der Grund hierfür liegt darin, dass weiterhin ein Problem mit dem bestehenden Standort der Radarstation C50 des Regiments 294 – Division 367 – Luftverteidigung – Luftwaffe besteht, die auf dem für den Bau eines Zivilluftfahrtgebiets vorgesehenen Gelände stationiert ist.

Der Planung zufolge gibt es am Flughafen Can Tho noch einige Funktionsbereiche, die nicht gebaut wurden.

Im Februar 2024 veröffentlichte das Verteidigungsministerium eine offizielle Depesche als Reaktion auf die Verlegung der Radarstation an einen neuen Standort, um Verteidigungsland für den Bau und die Erweiterung des Flughafens Can Tho freizugeben (mit Zustimmung des Verteidigungsministeriums).

Das Verteidigungsministerium hat außerdem eine offizielle Depesche verschickt, in der es die Gemeinde auffordert, eine etwa 15 Hektar große Landfläche im Bezirk Long Hung im Distrikt O Mon für den Bau einer neuen Radarstation zur Verfügung zu stellen.

Can Tho plante daraufhin, auf einer Landfläche von etwa 11 Hektar eine neue Radarstation zu errichten. Derzeit arbeitet das Verteidigungsministerium daran, die oben genannten Landflächen in die Landesverteidigungs-Landnutzungsplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu integrieren.

Bislang hat die Gemeinde jedoch die Verfahren zur Rückgewinnung des alten Geländes, zur Übergabe des neuen Geländes an das Verteidigungsministerium und zur Sicherstellung der Finanzierung des Baus einer Radarstation am neuen Standort noch nicht abgeschlossen. Das Volkskomitee der Stadt Can Tho teilte mit, dass es diese Angelegenheit prüfen und bald Land für die Verlegung der Radarstation bereitstellen werde.

Dem Volkskomitee der Stadt Can Tho zufolge hat die Stadt bislang ein Projekt zur Vergesellschaftung von Investitionen und Betrieb des Flughafens Can Tho umgesetzt, das als Grundlage dafür dient, Unternehmen aufzufordern, sich planmäßig an der Verwaltung, dem Betrieb und den Investitionen zur Modernisierung des Flughafens zu beteiligen.

Es gibt jedoch immer noch schwierige Probleme, beispielsweise im Bereich der Landverwaltung. Vermögensverwaltung für Flughafeninfrastruktur; Investitions-, Management- und Betriebsmodell für Flughäfen; Ausführungsreihenfolge

Derzeit entwickelt das Verkehrsministerium auch ein allgemeines Projekt zur Mobilisierung von Sozialkapital für Investitionen in die Flughafeninfrastruktur und hat es dem Ständigen Regierungsausschuss im September 2023 zur Prüfung und Kommentierung vorgelegt, um es fertigzustellen und den zuständigen Behörden zur Genehmigung vorzulegen.

Nach der Genehmigung des Gesamtprojekts wird das Verkehrsministerium die Forschung, den Bau und die Fertigstellung des Projekts weiterhin mit den örtlichen Behörden abstimmen und die Übergabe an Can Tho zur Investitions- und Nutzungsverwaltung planen, um so als Grundlage für die Kapitalbeschaffung zu dienen und Investitionen in die planmäßige Modernisierung des Flughafens umzusetzen.

Dem Plan zufolge wird Can Tho im Zeitraum 2021–2030 die Infrastruktur des Flughafens modernisieren und wesentliche Arbeiten am bestehenden internationalen Flughafen mit einer Fläche von etwa 389 Hektar und einer erwarteten Kapazität von 7 Millionen Passagieren pro Jahr durchführen.

Nach 2030 soll der Flughafen Can Tho auf eine geplante Gesamtfläche von etwa 729 Hektar erweitert werden, wobei ein neuer Bereich für die Zivilluftfahrt und eine Start- und Landebahn gebaut werden sollen, mit einer erwarteten Kapazität von 12 Millionen Passagieren/Jahr.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-yeu-cau-thao-go-vuong-mac-som-nang-cap-san-bay-can-tho-192241028150839866.htm