Premierminister: Die Entwicklung der Logistik ist eine objektive Anforderung, eine strategische Entscheidung

Der Premierminister betonte, dass es notwendig sei, das Bewusstsein für die Stellung, Rolle und Bedeutung der Logistik im Entwicklungsprozess des Landes zu schärfen, insbesondere da Vietnam das Zentrum der Asien-Pazifik-Region sei.

Premierminister Pham Minh Chinh spricht auf dem Vietnam Logistics Forum 2024. (Foto: Duong Giang/VNA)

Am Morgen des 2. Dezember nahm Premierminister Pham Minh Chinh an der Plenarsitzung des Vietnam Logistics Forum 2024 mit dem Thema „Freihandelszonen, bahnbrechende Lösungen zur Förderung des Logistikwachstums“ teil, die vom Ministerium für Industrie und Handel in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Ba Ria-Vung Tau organisiert wurde.

An der Veranstaltung nahmen außerdem teil: Minister für Industrie und Handel Nguyen Hong Dien; Minister für Planung und Investitionen Nguyen Chi Dung; Verkehrsminister Tran Hong Minh; Sekretär des Parteikomitees der Provinz Ba Ria-Vung Tau, Pham Viet Thanh; Führungskräfte von Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Organisationen sowie in- und ausländischen Unternehmen mit insgesamt mehr als 2.000 Delegierten, die persönlich und online teilnehmen.

Erste Grundlagen für die Logistikentwicklung Vietnams

Die Logistik ist eine wichtige Dienstleistungsbranche, die die sozioökonomische Entwicklung unterstützt, vernetzt und fördert und zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft beiträgt.

Die Entwicklung von Logistikdienstleistungen im Zusammenhang mit der Entwicklung der Warenproduktion, des Imports/Exports und Handels, der Entwicklung der Transportinfrastruktur, der Informationstechnologie usw. bringt einen hohen Mehrwert.

Man geht davon aus, dass Vietnam über zahlreiche Möglichkeiten verfügt, die Entwicklung der Logistikdienstleistungsbranche voranzutreiben, da die Straßenverkehrsinfrastruktur, Flughäfen, Seehäfen, Lagerhäuser, die kommerzielle Infrastruktur und die Logistikzentren ständig in großem Umfang erweitert werden. Die begleitenden Dienstleistungen erfüllen zeitnah die vielfältigen Anforderungen des Marktes.

Die Wachstumsrate der Logistikbranche in Vietnam betrug in den letzten Jahren etwa 14–16 %, mit einem Umfang von etwa 40–42 Milliarden USD/Jahr. Laut der Rangliste der Weltbank belegt Vietnam hinsichtlich der Logistikeffizienz derzeit den 43. Platz von 155 Ländern und gehört zu den Top 5-Ländern der ASEAN-Region.

Im Jahr 2023 wird es im ganzen Land 7.919 neu gegründete Logistikunternehmen geben; Bislang gibt es auf dem gesamten Markt mehr als 5.000 Logistikunternehmen. Einige Unternehmen haben ihre regionale und internationale Wettbewerbsfähigkeit unter Beweis gestellt. Vietnam ist in der ASEAN führend bei der Anzahl der Unternehmen mit Lizenz zum Seetransport von Gütern in die und aus den USA.

In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 wurden im gesamten Land fast 6.500 neue Unternehmen im Logistiksektor registriert, mit einem Gesamtstammkapital von 36,55 Billionen VND und einer Gesamtzahl von fast 28.900 registrierten Mitarbeitern. Dies entspricht einem Anstieg der Unternehmenszahl um 13,5 %, einer Zunahme der Mitarbeiterzahl um 18,3 %, aber einem Rückgang des Stammkapitals um 11,3 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023.

Generell verzeichneten kleine und mittlere Logistikunternehmen neben einigen Logistikunternehmen mit stabilem und beeindruckendem Wachstum einen Rückgang der Geschäftsergebnisse, Verluste oder zogen sich sogar vom Markt zurück.

In jüngster Zeit hat Vietnam aktiv nach Freihandelszonen auf der ganzen Welt gesucht. Dies ist eine Art Wirtschaftszone, die Vietnam viele Vorteile bringen kann und zur Förderung von Logistikdienstleistungen beiträgt. Derzeit verfügt Vietnam nicht über eine Freihandelszone.

Das Vietnam Logistics Forum wird seit 2013 jährlich vom Ministerium für Industrie und Handel organisiert. Das diesjährige Forum zielt darauf ab, Logistikunternehmen zu ermutigen, fortschrittliche und moderne Technologien in ihren Lieferkettenabläufen einzusetzen. Finden Sie Lösungen zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Provinz Ba Ria-Vung Tau und der Region Südosten. insbesondere die Schaffung eines Umfelds für die Verbindung zwischen Unternehmen, Investoren und Managementagenturen zur Entwicklung der vietnamesischen Logistik.

Mit dem Motto „Freihandelszonen, bahnbrechende Lösungen zur Förderung des Logistikwachstums“ möchte das Forum die Botschaft vermitteln, dass Vietnam die Entwicklung von Freihandelszonen fördert und anzieht, mit dem Ziel, Vietnam zu einem starken Logistikland zu machen und zur Förderung der Industrialisierung und Modernisierung des Landes beizutragen, insbesondere im Zeitalter der nationalen Entwicklung.

Premierminister Pham Minh Chinh nimmt am Vietnam Logistics Forum 2024 teil. (Foto: Duong Giang/VNA)

Auf der Plenarsitzung diskutierten die Delegierten begeistert über die Entwicklungssituation der Logistik. Potenzial, Stärke; Mechanismus, Politik und Orientierung für die Logistikentwicklung Vietnams.

Insbesondere hörten die Delegierten viele Präsentationen, in denen Vorschläge für die Entwicklung der vietnamesischen Logistik in eine neue Ära gemacht wurden. Vietnamesische Logistikunternehmen vor der Zeitenwende; Erfahrungen, Entwicklungstrends der Logistik und Freihandelszonen – Chancen, Empfehlungen für die Logistikbranche Vietnams …

Die Delegierten schlugen Lösungen zur Förderung der Bildung von Freihandelszonen, internationalen Transithäfen, dem Aufbau einer Flotte von Containerschiffen und einer Flotte spezialisierter Frachtflugzeuge vor.

Gleichzeitig gilt es, die internationale Zusammenarbeit zu fördern, starke vietnamesische Logistikunternehmen aufzubauen, die Transportinfrastruktur und Lagerhallen konsequent auszubauen, technologische Innovationen voranzutreiben, die Humanressourcen in der Logistikbranche auszubilden und zu verbessern sowie öffentlich-private Partnerschaftsmodelle im Logistiksektor zu entwickeln.

Darüber hinaus müssen die rechtlichen Rahmenbedingungen verbessert werden, indem Maßnahmen ergriffen werden, um Ausländer zu ermutigen, die vietnamesische Logistik zu nutzen, beispielsweise in den Bereichen Steuerpolitik, Visa usw.

In seiner Rede auf dem Forum bewertete der Premierminister die Rolle und das Potenzial der Logistikentwicklung und betonte, dass in Vietnam in letzter Zeit das Bewusstsein für die Logistikentwicklung gestiegen sei. Der rechtliche Rahmen, die Mechanismen und die Richtlinien werden weiterhin verbessert.

Die Logistikinfrastruktur entwickelt sich mit vielen großen, modernen Projekten rasant, fördert eine vernünftige Struktur und verbindet Transportmethoden harmonisch, darunter Verkehrssysteme, Flughäfen, Seehäfen, Elektrizitätsinfrastruktur und Internetwellen. fördert die Nutzung und Entwicklung des Meeresraums, des Weltraums, des Untergrunds ...

Der Premierminister sagte, dass die Zahl der Logistikunternehmen weiterhin steige, weil es noch immer institutionelle Beschränkungen gebe und einige Bereiche wie die Infrastruktur und öffentlich-private Partnerschaftsmodelle noch begrenzt seien. Die Entwicklung der Logistik verläuft tendenziell positiver, da sie verschiedene Transportarten fördert und die Abhängigkeit vom Straßentransport schrittweise verringert. Die Entwicklung der Humanressourcen wird gefördert, viele internationale Rankings der vietnamesischen Logistik werden verbessert …

Der Premierminister würdigte, würdigte und beglückwünschte die Bemühungen und wichtigen Ergebnisse bei der bemerkenswerten Entwicklung des Logistiksystems, das einen wichtigen Beitrag zu den Gesamterfolgen des Landes leistet, und wies offen auf die Grenzen und Mängel bei der Entwicklung hin, wie etwa das mangelnde Bewusstsein für die Rolle der Logistik beim Aufbau Vietnams zu einem weltweiten Frachtzentrum. Die Logistikkosten in Vietnam sind immer noch hoch.

Der Umfang der Logistikbranche ist im Vergleich zur Größe der Wirtschaft, des Marktes und der Welt noch gering; Die personellen Ressourcen des staatlichen Managements in der Logistik sind noch immer unzureichend und schwach. Die Logistikunternehmen sind noch nicht stark genug und es mangelt ihnen an Mechanismen. Die Verknüpfung zwischen Transportmitteln und Lagerhaltung fehlt noch; Digitale Transformation und Technologieanwendung bei der Abwicklung der gesamten Logistikkette sind nicht viele...

3 Ziele, 7 Aufgaben zur Entwicklung der Vietnam-Logistik

Der Premierminister analysierte die Weltlage aus der Perspektive „Kreativität für Höhenflüge, Innovation für Weite, Integration für Entwicklung“ und kam zu dem Schluss, dass die Entwicklung der Logistik eine objektive Anforderung, eine strategische Entscheidung und eine Priorität für die nationale Entwicklung sei. Er nannte drei Ziele und sieben Aufgaben für die Entwicklung der Logistik.

Um zum zweistelligen BIP-Wachstum des Landes im nächsten Jahr beizutragen, müssen die Logistikkosten bis 2025 von 18 % auf 15 % gesenkt werden. Erhöhung des Anteils der Logistik am BIP von 10 % auf 15 % mit dem Ziel, 20 % zu erreichen; Erhöhung des Logistikanteils Vietnams im weltweiten Logistiksektor von 0,4 % auf 0,5 % mit dem Ziel, 0,6 % zu erreichen; Die Wachstumsrate der Logistikbranche stieg von 14–15 % auf 20 %.

Der Premierminister betonte, dass es notwendig sei, das Bewusstsein für die Position, Rolle und Bedeutung der Logistik im Entwicklungsprozess des Landes zu schärfen, insbesondere da Vietnam das Zentrum der Asien-Pazifik-Region sei, um das einzigartige Potenzial, die hervorragenden Möglichkeiten und die Wettbewerbsvorteile des Landes voll auszuschöpfen.

Institutionelle Durchbrüche und institutionelle Verbesserungen für die Entwicklung der Logistikbranche im Einklang mit den drei Zielen, die dazu beitragen, dass das Land ein zweistelliges Wachstum erzielt, das Land in eine neue Ära führt, eine Ära des nationalen Wachstums, und das Land reich und wohlhabend werden lässt.

Entwicklung einer modernen und reibungslosen Logistikinfrastruktur, Senkung der Inputkosten, Steigerung der Produktwettbewerbsfähigkeit, einschließlich der Förderung und Entwicklung des Luft- und Seeverkehrs sowie des Hochgeschwindigkeitsbahnverkehrs.

Aufbau eines intelligenten Managements und hochqualifizierter Humanressourcen; Um die Logistikdiplomatie voranzutreiben, müssen wir auch die nationale Logistik fördern und modernisieren.

Aufbau und Entwicklung einer Freihandelsnation; Eine enge Verknüpfung der Transportarten Luft, See, Schiene, Binnenwasserstraße und Autobahn ermöglicht die Verbindung der Freihandelszonen der Welt und der internationalen Transportsysteme.

Auf dieser Grundlage forderte Premierminister Pham Minh Chinh Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, sich entsprechend ihrer Funktionen und Aufgaben dringend auf den Aufbau einer Freihandelsnation zu konzentrieren. Vervollständigen Sie die Strategie zur Entwicklung vietnamesischer Logistikdienstleistungen. Aufbau internationaler Freihandelszonen.

Betonen Sie, dass sich die Regierung in ihrer kreativen Rolle auf den Aufbau von Institutionen, Strategien, Planungen und Plänen konzentriert; Um einen Mechanismus zur Mobilisierung von Ressourcen zu schaffen, ein Entwicklungsumfeld zu schaffen und Überwachungs- und Inspektionsinstrumente zu entwerfen, forderte der Premierminister die Kommunen auf, ihre Eigeninitiative, Eigenständigkeit, Unabhängigkeit und Autonomie bei der Logistikentwicklung zu steigern, ganz im Sinne von „die Kommune entscheidet, die Kommune handelt, die Kommune übernimmt Verantwortung.“

Unternehmen stärken ihre Autonomie, beteiligen sich an der Gestaltung von Institutionen und leisten ihren Beitrag gemäß dem Motto „Die Interessen von Staat, Volk und Unternehmen in Einklang bringen; die Beziehung zwischen Markt, Staat und Gesellschaft gut lösen, Interessen harmonisieren, Risiken teilen.“

Vietnams Außenpolitik der Unabhängigkeit, Eigenständigkeit, Diversifizierung und Multilateralisierung klar darlegen und sich als Freund, verlässlicher Partner und verantwortungsbewusstes Mitglied der internationalen Gemeinschaft für Frieden, Stabilität, Zusammenarbeit und Entwicklung in der Welt einsetzen; Unser Land fördert drei strategische Durchbrüche und schafft so beste Bedingungen für eine nachhaltige Entwicklung der Unternehmen. Der Premierminister rief ausländische Organisationen und Unternehmen dazu auf, im Geiste des „gemeinsamen Zuhörens und Verstehens, des gemeinsamen Teilens von Visionen und Taten, des gemeinsamen Arbeitens, des gemeinsamen Genießens, des gemeinsamen Gewinnens und der gemeinsamen Entwicklung“ zusammenzuarbeiten und in Vietnam zu investieren.

Premierminister Pham Minh Chinh ist davon überzeugt, dass sich die vietnamesische Logistikbranche mit diesem wichtigen ersten Schritt und dieser Grundlage der allgemeinen Dynamik des ganzen Landes anschließen und in eine neue Entwicklungsphase eintreten wird, eine Ära des nationalen Wachstums, in der Ba Ria-Vung Tau zu den führenden Standorten in der Entwicklung von Logistik und Energie im Land gehört./.

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