Der Premierminister betonte, dass es notwendig sei, das Bewusstsein für die Stellung, Rolle und Bedeutung der Logistik im Entwicklungsprozess des Landes zu schärfen, insbesondere da Vietnam das Zentrum der Asien-Pazifik-Region sei.
Am Morgen des 2. Dezember nahm Premierminister Pham Minh Chinh an der Plenarsitzung des Vietnam Logistics Forum 2024 zum Thema „Freihandelszonen, bahnbrechende Lösungen zur Förderung des Logistikwachstums“ teil, die vom Ministerium für Industrie und Handel in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Ba Ria-Vung Tau organisiert wurde.
An der Veranstaltung nahmen außerdem teil: Minister für Industrie und Handel Nguyen Hong Dien; Minister für Planung und Investitionen Nguyen Chi Dung; Verkehrsminister Tran Hong Minh; Sekretär des Parteikomitees der Provinz Ba Ria-Vung Tau, Pham Viet Thanh; Führungskräfte von Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Organisationen sowie in- und ausländischen Unternehmen mit insgesamt mehr als 2.000 Delegierten, die persönlich und online teilnehmen.
Erste Grundlagen für die Logistikentwicklung Vietnams
Die Logistik ist eine wichtige Dienstleistungsbranche, die die sozioökonomische Entwicklung unterstützt, vernetzt und fördert und so zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft beiträgt.
Die Entwicklung von Logistikdienstleistungen im Zusammenhang mit der Entwicklung der Güterproduktion, des Imports/Exports und Handels, der Entwicklung der Transportinfrastruktur, der Informationstechnologie usw. bringt einen hohen Mehrwert.
Man geht davon aus, dass Vietnam über zahlreiche Möglichkeiten verfügt, die Entwicklung der Logistikdienstleistungsbranche voranzutreiben, da die Straßenverkehrsinfrastruktur, Flughäfen, Seehäfen, Lagerhäuser, die kommerzielle Infrastruktur und die Logistikzentren ständig in großem Umfang ausgebaut werden. Die begleitenden Dienstleistungen erfüllen zeitnah die vielfältigen Anforderungen des Marktes.
Die Wachstumsrate der Logistikbranche in Vietnam betrug in den letzten Jahren etwa 14–16 %, mit einem Umfang von etwa 40–42 Milliarden USD/Jahr. Laut der Rangliste der Weltbank belegt Vietnam hinsichtlich der Logistikeffizienz derzeit den 43. Platz von 155 Ländern und gehört zu den Top 5-Ländern der ASEAN-Region.
Im Jahr 2023 wird es im ganzen Land 7.919 neu gegründete Logistikunternehmen geben. Mittlerweile zählt der gesamte Markt über 5.000 Logistikunternehmen. Einige Unternehmen haben ihre regionale und internationale Wettbewerbsfähigkeit unter Beweis gestellt. Vietnam ist in der ASEAN führend hinsichtlich der Anzahl von Unternehmen mit Lizenz zum Seetransport von Gütern in die und aus den USA.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 wurden im gesamten Land fast 6.500 Unternehmen im Logistiksektor neu registriert, mit einem Gesamtstammkapital von 36,55 Billionen VND und einer Gesamtzahl von fast 28.900 registrierten Mitarbeitern, was im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 einem Anstieg der Unternehmenszahl um 13,5 % und der Mitarbeiterzahl um 18,3 % entspricht, aber einem Rückgang des Stammkapitals um 11,3 %.
Insgesamt verzeichneten kleine und mittlere Logistikunternehmen, abgesehen von einigen Logistikunternehmen mit stabilem und beeindruckendem Wachstum, rückläufige Geschäftsergebnisse, Verluste oder zogen sich sogar vom Markt zurück.
In jüngster Zeit hat Vietnam aktiv nach Freihandelszonen auf der ganzen Welt gesucht. Dies ist eine Art Wirtschaftszone, die Vietnam viele Vorteile bringen und zur Förderung von Logistikdienstleistungen beitragen kann. Derzeit gibt es in Vietnam keine Freihandelszone.
Das Vietnam Logistics Forum wird seit 2013 jährlich vom Ministerium für Industrie und Handel organisiert. Ziel des diesjährigen Forums ist es, Logistikunternehmen zu ermutigen, fortschrittliche und moderne Technologien in den Lieferkettenabläufen einzusetzen. Finden Sie Lösungen zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Provinz Ba Ria-Vung Tau und der Region Südosten. insbesondere die Schaffung einer Umgebung für die Verbindung zwischen Unternehmen, Investoren und Verwaltungsbehörden, um die Logistik Vietnams zu entwickeln.
Mit dem Motto „Freihandelszonen, bahnbrechende Lösungen zur Förderung des Logistikwachstums“ möchte das Forum die Botschaft vermitteln, dass Vietnam die Entwicklung von Freihandelszonen fördert und anzieht, mit dem Ziel, Vietnam zu einem starken Logistikland zu machen und zur Förderung der Industrialisierung und Modernisierung des Landes beizutragen, insbesondere im Zeitalter der nationalen Entwicklung.
Auf der Plenarsitzung diskutierten die Delegierten begeistert über die Entwicklungssituation der Logistik. Potenzial, Stärke; Mechanismus, Politik, Orientierung für die Entwicklung der Logistik in Vietnam.
Insbesondere hielten die Delegierten viele Präsentationen mit Vorschlägen für die Entwicklung der vietnamesischen Logistik in eine neue Ära. Vietnamesische Logistikunternehmen vor der Zeitenwende; Erfahrungen, Entwicklungstrends in der Logistik und Freihandelszonen – Chancen, Empfehlungen für die Logistikbranche Vietnams …
Die Delegierten schlugen Lösungen vor, um die Bildung von Freihandelszonen, internationalen Transithäfen, den Aufbau einer Flotte von Containerschiffen und einer Flotte spezialisierter Frachtflugzeuge zu fördern.
Gleichzeitig gilt es, die internationale Zusammenarbeit zu fördern, starke vietnamesische Logistikunternehmen aufzubauen, die Transportinfrastruktur und Lagerhallen energisch auszubauen, technologische Innovationen voranzutreiben, das Personal in der Logistikbranche auszubilden und zu verbessern sowie öffentlich-private Partnerschaftsmodelle im Logistiksektor zu entwickeln.
Darüber hinaus müssen die rechtlichen Rahmenbedingungen verbessert werden, indem man Maßnahmen ergreift, um Ausländer zu ermutigen, sich in der vietnamesischen Logistik zu engagieren, beispielsweise in den Bereichen Steuerpolitik, Visa usw.
In seiner Rede auf dem Forum bewertete der Premierminister die Rolle und das Potenzial der Logistikentwicklung und betonte, dass das Bewusstsein für die Logistikentwicklung in Vietnam in jüngster Zeit gestiegen sei. Rechtliche Rahmenbedingungen, Mechanismen und Richtlinien werden kontinuierlich verbessert.
Die Logistikinfrastruktur entwickelt sich mit vielen großen, modernen Projekten rasant, fördert eine vernünftige Struktur und verbindet Transportmethoden harmonisch, darunter Verkehrssysteme, Flughäfen, Seehäfen, Elektrizitätsinfrastruktur und Internetwellen. fördert die Nutzung und Entwicklung des Meeresraums, des Weltraums, des Untergrundraums …
Der Premierminister sagte, dass die Zahl der Logistikunternehmen weiterhin steige, weil es immer noch institutionelle Hemmnisse gebe und einige Bereiche wie die Infrastruktur und öffentlich-private Partnerschaftsmodelle noch immer begrenzt seien. Die Entwicklung der Logistik verläuft tendenziell positiver: Sie fördert die Vielfalt der Transportarten und verringert schrittweise die Abhängigkeit vom Straßenverkehr. Die Entwicklung der Humanressourcen wird gefördert und viele internationale Rankings der vietnamesischen Logistik werden verbessert …
Der Premierminister erkannte die Bemühungen und wichtigen Ergebnisse bei der bemerkenswerten Entwicklung des Logistiksystems an, würdigte sie und gratulierte ihr, und leistete damit einen wichtigen Beitrag zu den Gesamterfolgen des Landes. Er wies jedoch auch freimütig auf die Grenzen und Defizite bei der Entwicklung hin, wie etwa das mangelnde Bewusstsein für die Rolle der Logistik beim Aufbau Vietnams zu einem weltweiten Frachtzentrum. Die Logistikkosten in Vietnam sind immer noch hoch.
Der Umfang der Logistikbranche ist im Vergleich zur Gesamtwirtschaft, zum Markt und zur Welt noch gering. Die personellen Ressourcen des staatlichen Managements im Logistikbereich sind nach wie vor unzureichend und schwach. Die Logistikunternehmen sind noch nicht stark genug und es mangelt ihnen an Mechanismen. Es fehlt noch immer die Verknüpfung von Transportmitteln und Lagerhaltung; Digitale Transformation und Technologieanwendung bei der Abwicklung der gesamten Logistikkette sind nicht viele...
3 Ziele, 7 Aufgaben zur Entwicklung der Logistik in Vietnam
Der Premierminister analysierte die Weltlage aus der Perspektive „Kreativität für Höhenflüge, Innovation für Weite, Integration für Entwicklung“ und kam zu dem Schluss, dass die Entwicklung der Logistik eine objektive Anforderung, eine strategische Entscheidung und eine Priorität für die nationale Entwicklung sei. Er nannte drei Ziele und sieben Aufgaben für die Entwicklung der Logistik.
Um zum zweistelligen BIP-Wachstum des Landes im nächsten Jahr beizutragen, müssen die Logistikkosten bis 2025 von 18 % auf 15 % gesenkt werden. Erhöhung des Anteils der Logistik am BIP von 10 % auf 15 % mit dem Ziel, 20 % zu erreichen; Erhöhung des Anteils Vietnams an der weltweiten Logistikwirtschaft von 0,4 % auf 0,5 %, mit dem Ziel, 0,6 % zu erreichen; Die Wachstumsrate der Logistikbranche stieg von 14–15 % auf 20 %.
Der Premierminister betonte, dass es notwendig sei, das Bewusstsein für die Stellung, Rolle und Bedeutung der Logistik im Entwicklungsprozess des Landes zu schärfen, insbesondere da Vietnam das Zentrum der Asien-Pazifik-Region sei, um das einzigartige Potenzial, die hervorragenden Möglichkeiten und die Wettbewerbsvorteile des Landes voll auszuschöpfen.
Institutionelle Durchbrüche und institutionelle Verbesserungen für die Entwicklung der Logistikbranche im Einklang mit den drei Zielen, um dazu beizutragen, dass das Land ein zweistelliges Wachstum erzielt, in eine neue Ära eintritt, eine Ära des nationalen Wachstums, und um dem Land zu Reichtum und Wohlstand zu verhelfen.
Entwicklung einer modernen und reibungslosen Logistikinfrastruktur, Senkung der Inputkosten, Steigerung der Produktwettbewerbsfähigkeit, einschließlich der Förderung und Entwicklung des Luft- und Seeverkehrs sowie des Hochgeschwindigkeitsbahnverkehrs.
Aufbau eines intelligenten Managements und hochqualifizierter Humanressourcen; Um die Logistikdiplomatie voranzutreiben, müssen wir auch die nationale Logistik fördern und modernisieren.
Aufbau und Entwicklung einer Freihandelsnation; Eine enge Verknüpfung der Transportmittel Luft, See, Schiene, Binnenwasserstraße und Straße sorgt für eine Verbindung der Freihandelszonen der Welt und der internationalen Transportsysteme.
Auf dieser Grundlage forderte Premierminister Pham Minh Chinh Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, sich entsprechend ihrer Funktionen und Aufgaben dringend auf den Aufbau einer Freihandelsnation zu konzentrieren. Abschluss der Strategie zur Entwicklung vietnamesischer Logistikdienstleistungen; Aufbau internationaler Freihandelszonen.
Betonen Sie, dass sich die Regierung in ihrer kreativen Rolle auf den Aufbau von Institutionen, Strategien, Planungen und Plänen konzentriert; Um einen Mechanismus zur Mobilisierung von Ressourcen, zur Schaffung einer Entwicklungsumgebung und zur Gestaltung von Überwachungs- und Inspektionsinstrumenten zu schaffen, forderte der Premierminister die Kommunen auf, ihre Eigeninitiative, Eigenständigkeit, Unabhängigkeit und Autonomie bei der Logistikentwicklung zu steigern, ganz im Sinne von „die Kommune entscheidet, die Kommune handelt, die Kommune übernimmt Verantwortung.“
Die Unternehmen stärken ihre Autonomie, beteiligen sich an Vorschlägen und tragen zum institutionellen Aufbau bei, getreu dem Motto „Die Interessen des Staates, der Bevölkerung und der Unternehmen in Einklang bringen; das Verhältnis zwischen Markt, Staat und Gesellschaft gut regeln, „Interessen harmonisieren, Risiken teilen.“
Die Außenpolitik Vietnams ist klar formuliert: Unabhängigkeit, Eigenständigkeit, Diversifizierung und Multilateralisierung. Vietnam ist ein Freund, ein verlässlicher Partner und ein verantwortungsbewusstes Mitglied der internationalen Gemeinschaft, das sich für Frieden, Stabilität, Zusammenarbeit und Entwicklung in der Welt einsetzt. Unser Land fördert drei strategische Durchbrüche und schafft so die besten Bedingungen für eine nachhaltige Entwicklung von Unternehmen. Der Premierminister forderte ausländische Organisationen und Unternehmen auf, im Geiste des „gemeinsamen Zuhörens und Verstehens“ zusammenzuarbeiten und in Vietnam zu investieren; Vision und Aktion teilen; gemeinsam arbeiten, gemeinsam genießen, gemeinsam gewinnen und gemeinsam weiterentwickeln.“
Premierminister Pham Minh Chinh ist davon überzeugt, dass sich die vietnamesische Logistikbranche mit diesem wichtigen ersten Schritt und dieser Grundlage der allgemeinen Dynamik des gesamten Landes anschließen und in eine neue Entwicklungsphase eintreten wird, eine Ära des nationalen Wachstums, in der Ba Ria-Vung Tau zu den führenden Standorten in der Entwicklung von Logistik und Energie im Land wird./.
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