Hunderte Millionen mit Automaten an U-Bahn-Stationen verdienen

Der Automaten-Verkaufskanal entwickelt sich in Verbindung mit U-Bahn-Stationen – Foto: MS

Herr Lam Quoc Thanh, Generaldirektor von SATRA, sagte, dass die Bereitstellung von 24 automatischen Wasserautomaten für die Bevölkerung an 14 U-Bahn-Stationen nach zwei Monaten Installationszeit einen Umsatz von mehr als 200 Millionen VND eingebracht habe.

Möglichkeiten für vietnamesische Waren im Metrosystem

Das Unternehmen beschränkt sich nicht nur auf das Automatenmodell, sondern erforscht und entwickelt auch modernere Einzelhandelslösungen im U-Bahn-System und bietet eine Vielzahl hochwertiger Konsumgüter zu angemessenen Preisen an. Gleichzeitig plant das Unternehmen, Werbeprogramme zu kombinieren, um den Konsum anzuregen.

Die Verantwortlichen bei SATRA gehen davon aus, dass die Verbindung mit Metro nicht nur den Einzelhandel fördert, sondern auch dazu beiträgt, das Image vietnamesischer Waren auf dem Markt zu verbessern. Dank eines modernen U-Bahn-Systems bedienen vietnamesische Produkte nicht nur inländische Kunden, sondern haben auch die Möglichkeit, eine große Zahl internationaler Touristen zu erreichen.

„Die Verbindung zwischen SATRA, vietnamesischen Marken und dem Metro-System wird ein modernes, zivilisiertes Einzelhandels-Ökosystem schaffen, das dem Entwicklungstrend der Stadt entspricht“, sagte Herr Thanh.

Dieser Einzelhändler ist sich des großen Potenzials des U-Bahn-Systems bewusst und erforscht die Möglichkeit, sein modernes Einzelhandelsmodell zu erweitern. Dabei stehen Convenience Stores, mobile Verkaufsstellen und Fast-Food-Systeme an den Stationen im Mittelpunkt.

SATRA arbeitet derzeit mit mehr als 1.000 Lieferanten zusammen und legt dabei Wert auf umweltfreundliche Produkte und hochwertige einheimische Waren. Jedes Jahr führt die Einheit fast 40 Werbeprogramme durch und plant, diese Anreizprogramme in das Metro-System zu integrieren, um den Verbrauchern den Zugang zu vietnamesischen Waren zu besseren Preisen zu ermöglichen.

Förderung der Entwicklung von Einzelhandelsmodellen entlang der U-Bahn-Linie

Bei der Unterzeichnungszeremonie des strategischen Kooperationsabkommens zwischen SATRA und der Ho Chi Minh City Urban Railway Company No. 1 (HURC1) für den Zeitraum 2025–2028 am Nachmittag des 27. März sagte Herr Nguyen Van Dung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ho Chi Minh-Stadt, dass die Stadt bis 2035 ein Stadtbahnnetz von 355 km anstrebt und dass diese Zahl bis 2045 500 km übersteigen wird.

Der Bau der U-Bahn-Linie 2 soll laut Plan Ende 2025 beginnen, danach sollen auch die restlichen Linien beschleunigt fertiggestellt werden, um das System gemäß dem Stadtbahn-Entwicklungsprojekt der Central zu vervollständigen.

Mit der zukünftigen Stadterweiterung ist auch ein Ausbau des S-Bahn-Netzes notwendig. Es werden voraussichtlich Verbindungsstrecken wie Suoi Tien – Binh Duong, Flughafen Tan Son Nhat – Flughafen Long Thanh oder Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Gio eingerichtet.

Es ist jedoch wichtig, das wirtschaftliche Ökosystem, das es umgibt, optimal zu nutzen. Mit der Inbetriebnahme der U-Bahnlinie 1 wird Ho-Chi-Minh-Stadt wichtige Erkenntnisse zur Nutzung der unterirdischen Infrastruktur gewinnen – ein Bereich, in dem noch viel Entwicklungspotenzial besteht.

So dient beispielsweise der unterirdische Bereich rund um U-Bahn-Stationen nicht nur dem Transport, sondern kann auch zu einem Handels- und Dienstleistungszentrum werden, was zu einer deutlichen Steigerung des wirtschaftlichen Werts führt.

„Die Frage ist, wie sich der neun Meter breite Raum zwischen dem Dach und dem Boden der U-Bahn optimal ausnutzen lässt, um die Effizienz der städtischen Flächennutzung zu optimieren. Das bedeutet, dass die Stadt eine umfassende Strategie braucht, um den wirtschaftlichen Wert der U-Bahn zu maximieren, statt sie nur als einfaches Transportsystem zu betrachten. HURC1 hat nicht nur die Aufgabe, das U-Bahn-System zu betreiben, sondern auch ein kommerzielles Ökosystem zur Betreuung der Fahrgäste zu entwickeln“, so Herr Dung.

Im Februar 2020 unterzeichneten Saigon Co.op und HURC außerdem eine Kooperationsvereinbarung zur Verbesserung des Fahrgasterlebnisses in der U-Bahn. Dabei handelt es sich um einen Plan zur Nutzung kommerzieller Flächen an U-Bahn-Stationen der Linie Ben Thanh – Suoi Tien.

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HAI KIM

Quelle: https://tuoitre.vn/thu-tram-trieu-tu-cac-may-ban-nuoc-tu-dong-o-ga-metro-20250328103821522.htm