Maximieren Sie die sozialen Ressourcen für das Ausbaggern und die Instandhaltung von Schifffahrtskanälen

[Anzeige_1]

Das Regierungsbüro hat gerade die Schlussfolgerung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha bei einer Sitzung zur Überprüfung und Fertigstellung des Dekretsentwurfs zur Verwaltung von Baggerarbeiten in Seehafengebieten und Binnenwasserstraßen (ersetzt Dekret 159/2018) bekannt gegeben.

Thu hút tối đa nguồn lực xã hội để nạo vét, duy tu luồng hàng hải- Ảnh 1. — Um die Gesamteffizienz sicherzustellen, ist eine klare und transparente Regelung und Kontrolle der Rückgewinnung der Produkte aus Baggerarbeiten erforderlich (Illustrationsfoto).

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha forderte das Verkehrsministerium auf, die Meinungen der Delegierten weiterhin zu prüfen und vollständig zu berücksichtigen und sich mit den zuständigen Ministerien und Behörden abzustimmen, um den Dekretsentwurf zu überarbeiten und fertigzustellen.

Insbesondere ist es wichtig, die Dezentralisierung auf lokaler Ebene sorgfältig zu prüfen, um das Prinzip der Vereinheitlichung der staatlichen Verwaltung der See- und Binnenwasserstraßen von der zentralen bis zur lokalen Ebene sicherzustellen, die einschlägigen gesetzlichen Bestimmungen einzuhalten, keine Rechtslücken zu hinterlassen oder die Aktivitäten der See- und Binnenwasserstraßen zu stören oder zu beeinträchtigen.

Das Verkehrsministerium muss außerdem die Vorschriften überprüfen, ergänzen und anpassen, um ein Höchstmaß an sozialen Ressourcen und rechtlichen Kapitalquellen außerhalb des Staatshaushalts zu fördern und anzuziehen, um Baggerarbeiten durchzuführen und den Betrieb der Seewege und Binnenwasserstraßen zu verwalten (die Unternehmen sind für die finanzielle und wirtschaftliche Effizienz verantwortlich …).

Staatliche Verwaltungsbehörden werden die Planung, Pläne, Standards und technischen Parameter der Wasserstraßen, die Gewährleistung der Sicherheit, die Bodenschätze und die Umwelt kontrollieren.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha wies darauf hin, dass der Hauptzweck der Investorenauswahl darin bestehe, Ausbaggerungsarbeiten und die Instandhaltung von Schifffahrtskanälen und Binnenwasserstraßen durchzuführen.

Daher ist es notwendig, die Rückgewinnung der Produkte (Sand, Kies, Mineralien usw.) aus Baggerarbeiten klar und transparent zu regeln und zu kontrollieren, um die Gesamteffizienz sicherzustellen, Politikmissbrauch und negative Auswirkungen auf Sicherheit, Umwelt und Landschaft zu vermeiden.

Gleichzeitig wird das Verkehrsministerium die Stellungnahmen des Verteidigungsministeriums prüfen, um die Vorschriften zu überarbeiten und zu ergänzen. Dabei geht es darum, die allgemeinen Grundsätze für die Anwendung von Baggerarbeiten in Hafengewässern und Binnenwasserstraßen im Allgemeinen sicherzustellen und spezielle Vorschriften für Baggerarbeiten zu schaffen, die militärischen und Verteidigungszwecken dienen.

Akzeptieren Sie gleichzeitig die Stellungnahmen des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt zur Einhaltung der Vorschriften zum Abladen von Baggergut im Meer sowie zu den Anforderungen zum Schutz von Flussbetten, Ufern und Stränden, zu den Anforderungen für Aktivitäten in Korridoren zum Schutz von Wasserquellen und zu den Vorschriften über die Verantwortlichkeiten der Volkskomitees der Provinzen bei der Planung und Einrichtung von Abladegebieten im Meer und von Gebieten zum Abladen von Baggergut an Land.

Das Verkehrsministerium muss außerdem die Stellungnahmen des Ministeriums für Planung und Investitionen zu den Kriterien und Bedingungen prüfen, unter denen die zuständigen Behörden Organisationen und Unternehmen genehmigen, die mit dem Ausbaggern öffentlicher Schifffahrtskanäle und Binnenwasserstraßen unter Einsatz von Kapital aus den Unternehmen selbst Geld verdienen.

Darüber hinaus enthält es die Fallstudie eines Unternehmens, das die Ausbaggerung eines öffentlichen Schifffahrtskanals und Investitionen in den Bau eines Seehafens vorschlägt, sowie Vorschriften zur Verwendung legaler Kapitalquellen außerhalb des Haushalts.

[Anzeige_2]
Quelle