Su-34 vs. F-16 im Russland-Konflikt

Die Zeitung Topwar.ru veröffentlichte die Einschätzung eines russischen Kommentators zu den technischen Qualitäten der F-16 und verglich sie mit einem entsprechenden fortschrittlichen Produkt der russischen Luftwaffe, der Su-34.

Angesichts des anhaltenden Konflikts zwischen Russland und der Ukraine ist die Lieferung amerikanischer F-16-Kampfflugzeuge an die Ukraine nur eine Frage der Zeit. Darüber hinaus hat auch in einer Reihe europäischer NATO-Länder mit der Ausbildung ukrainischer Piloten begonnen.

Die ukrainischen Streitkräfte sind der Ansicht, dass der Besitz der Falcon (der amerikanische Name der F16) das Problem des Schutzes ihres Luftraums lösen wird, der seit Beginn des Konflikts vollständig russischen Flugzeugen überlassen war.

Vielen Quellen zufolge wird die ukrainische Luftwaffe wahrscheinlich eine Reihe von Flugzeugen des Typs F-16 Block 50/52 erhalten. Diese Variante erschien 1990 und verfügte als wichtiges Merkmal über das Radarsystem AN/APG-68V5, das für den Einsatz der modernen Antiradarrakete AGM-88 verwendet wurde. Das Vorhandensein eines separaten Radarkomplexes trägt wesentlich zur Erkennung und vor allem zur Verarbeitung feindlicher Radarsignale bei.

F-16 Block 50/52.

Heute werden moderne amerikanische Anti-Radar-Raketen (HARMs) unterirdisch programmiert und von ukrainischen MiG-29-Kampfflugzeugen in das Zielgebiet abgefeuert, in der Hoffnung, dass die Rakete aktives feindliches Radar erkennt und ins Visier nimmt.

Im Gegensatz zur MiG-29 verfügt die F-16 über die Fähigkeit, Antiradarraketen zu steuern, was ihre Kampfkraft gegen russische Luftabwehrsysteme deutlich erhöht.

Allerdings gibt es hier ein kleines Detail: Der F-16 Block 50/52 kostet über 55 Millionen Dollar, während die Basisvariante nur 30 Millionen Dollar kostet. Daher werden die USA sich nicht beeilen, der Ukraine teure F-16-Kampfflugzeuge zu liefern.

F16-Kampffunktionen:

Die F-16 trägt JDAM (Lenkbomben) mit konventionellen Bomben der Typen Mk.82, Mk.83 und Mk.84.

Dieses System ist sehr gut und hat sich in der Praxis bewährt. JDAM ist im Irak und in Afghanistan am effektivsten, da dort praktisch keine Luftabwehr vorhanden ist.

In der Ukraine ist die Lage aufgrund der Präsenz eines dichten russischen militärischen Luftabwehrsystems (Boden-Luft-Raketen) etwas schwieriger. Bei Tests konnte ein F-22-Kampfflugzeug, das in einer Höhe von etwa 15.000 Metern und mit 1,5-facher Schallgeschwindigkeit flog, eine 454 kg schwere JDAM-Bombe auf ein Ziel in einer Entfernung von mehr als 44 km abwerfen. Dies wird in der Ukraine jedoch nicht passieren, da das russische Luftabwehrsystem dies der F16 (und allen F-Generationen) nicht erlaubt. Da der Gegner über moderne Kampfflugzeuge und Raketen sowie Boden-Luft-Raketensysteme verfügte, war es schwierig, die Flughöhe der F-16 auszunutzen.

AGM-154 JSOW (Präzisionswaffe aus sicherer Entfernung)

Eine Bombe mit angebrachtem Motor verwandelt sich in eine Rakete. Bei dieser Waffe kommt es weniger auf die Höhe als vielmehr auf die Kosten an. Derzeit wird dieser Waffentyp nicht in der Liste der Waffenlieferungen an die Ukraine erwähnt. Die Amerikaner selbst sind in Not.

Darüber hinaus wird die F-16 gemäß den geltenden US-Vorschriften nicht als eigenständige Kampfeinheit eingesetzt, sondern als Teil eines gemischten Kampfmechanismus, in dem die F-16 als Kampfflugzeug fungiert, zusätzlich zur F-15, F-22 und dem AWACS-System (Airborne Early Warning and Control System).

Ohne AWACS halbiert sich die Reichweite der Luftzielerfassung des „Falcon“ auf 120–150 km. Da es praktisch unmöglich ist, in der Ukraine eine vollwertige Luftflotte aufzustellen, werden fast ausschließlich die neun Waffenstationen der F-16 genutzt. Und ein paar Bomben bedeuten nicht viel.

Doch mit Luft-Luft-Raketen an Bord ist die F16 eine Option, die Radarstationen und Flugzeuge abfangen kann.

Die AIM-9 Sidewinder (Air Intercept Missile) ist eine Luft-Luft-Rakete mit kurzer Reichweite.

Dies ist eine klassische Waffe am Himmel, wie die AK am Boden. AIM-9 wurde in den fast 70 Betriebsjahren häufig eingesetzt (mehr als 200.000). Die Frage ist jedoch, welche Art von Raketen an die Ukraine geliefert werden können.

Die AIM-9X, die neueste Variante der Rakete, verfügt über einen sehr guten optischen Empfänger, kann mithilfe von Wärmefallen „Nebelwände“ erzeugen und die Raketensteuerung ist in das am Helm des Piloten montierte Display integriert. Insgesamt ist es eine großartige Waffe. Die Reichweite der AIM-9X beträgt etwa 40 km und ist damit eine der besten Kurzstreckenraketen der Welt.

Nur der Preis ist furchtbar: 600.000 USD/Frucht. Die erste Version der AIM-9B-Rakete kostet jedoch etwa 15.000 Dollar. Wenn diese Leitung also in die Ukraine geht, wird sie sicherlich keine Hunderttausende von Dollar wert sein.

AIM-120 AMRAAM

AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile – AMRAAM) – fortschrittliche Luft-Luft-Rakete mittlerer Reichweite.

Dies ist eine Mittelklasse, schwerer und beeindruckender in Bezug auf die Schussfähigkeit. Die Reichweite der neuesten AIM-120D-Variante beträgt etwa 180 km. Der in die Ukraine gelieferte Typ wird jedoch älter und billiger sein (etwa 300.000 bis 320.000) und die Reichweite wird 120 km betragen.

Es handelte sich um die erste Mittelstreckenrakete mit Radarsuchkopf und um eine relativ zuverlässige Waffe, mit der moderne Flugzeuge wie die MiG-29 und die Su-24 abgeschossen werden konnten.

Die Eigenschaften der F16 lassen sich wie folgt zusammenfassen: leicht zu steigen (Startgewicht 12 Tonnen), schnell (1400 km/h in mittleren Höhen und über 2000 km/h in größeren Höhen), 9 Waffenbefestigungspunkte, sehr gute Raketen und, was am wichtigsten ist, relativ neue Avionik.

Su-34

Das Startgewicht beträgt 45 Tonnen, davon entfallen 12 Tonnen Treibstoff. Die gesamte F-16 wiegt beim Start nur so viel wie der Treibstofftank der Su-34. Die Su-34 kann bis zu 2.000 km weit fliegen und verfügt über 12 Befestigungspunkte für Waffen im Gewichtsbereich von 4 bis 8 Tonnen.

In Höhen über 10.000 m ist der „Falcon“ schneller und die Su-34 wird Schwierigkeiten haben, der F-16 zu entkommen. Unten haben sie ungefähr die gleiche Geschwindigkeit.

Welchen Unterschied hat die Su-34 also zur F-16?

Das maximale Luft-Luft-Waffensystem der Su-34 im Falle eines Luftkonflikts ist wie folgt:

- 6 R-27RE-Raketen (TE, R, T), mittlere Reichweite, bis zu 110 km;

- 8 R-77/RVV-AE-Raketen, ebenfalls mittlere Reichweite, bis zu 110 km, aber ein moderneres Produkt als die R-27;

- 8 R-73-Raketen, kurze Reichweite, bis zu 40 km.

Die typische Konfiguration der Su-34 für Luft-Luft-Missionen könnte aus 6 R-27/RVV-AE-Raketen und 4 R-73-Raketen bestehen. Für den Wachdienst muss eine Su-34 nur zwei R-77- und zwei R-73-Raketen mitführen.

Bei Langstreckenraketen wie der R-37 ist ihr Einsatz zwar durchaus üblich, bei Kampfflugzeugen wie der Su-34 ist er jedoch eher überflüssig.

Eine sehr wichtige Frage im Kampf ist, welches Flugzeug wahrscheinlich gewinnt, wenn es den Gegner zuerst sieht.

Wenn die F-16 mit einem ferngesteuerten elektronischen Radarsystem ausgestattet ist, kann sie den Piloten recht gut leiten, das Problem besteht jedoch darin, dass die Reichweite lediglich 120–140 km beträgt. Mittlerweile kann die Besatzung der Su-34 den Feind auf eine Entfernung von 200–250 km erkennen, und mit der modernen Radarausrüstung A-50 beträgt die Reichweite bis zu 400 km.

Darüber hinaus war es selbst mit der Führung durch den Radarkomplex nicht einfach, sich der Su-34 zu nähern. Die Su 34 verfügt über ein Rückradarsystem, das nicht nur feindliche Flugzeuge oder Raketenstarts erkennt, sondern auch Zielidentifikationsdaten an das Luft-Luft-Raketenleitsystem und den elektronischen Kriegsführungskomplex liefert. Dabei kann die Rakete die Richtung ändern und im Bereich hinter dem Flugzeug operieren.

Es sei darauf hingewiesen, dass während des jüngsten Konflikts keine einzige Su-34 von der ukrainischen Luftwaffe abgeschossen wurde. Alle Verluste gingen auf bodengestützte Raketensysteme zurück, die für Luftfahrtstandards auf kurze Distanz operierten.

Und schließlich die Crew. Ukrainische Piloten, die in einem sechsmonatigen beschleunigten Umschulungsprogramm eine Ausbildung absolvieren, werden es nicht leicht haben. Alles hängt von der Erfahrung der Besatzung und der Fähigkeit ab, die Stärken des Kampffahrzeugs zu nutzen.

Zusammenfassend:

Die F-16 kann auf Augenhöhe mit der Su-34 kämpfen, allerdings nur, wenn sie über einen Piloten mit dem entsprechenden Ausbildungsniveau verfügt.

Die F-16 ist leichter, kleiner und einfacher zu handhaben, aber das verschafft ihr keinen Vorteil, denn die Zeiten der Maschinengewehr-Luftkämpfe auf 200 bis 500 Meter sind längst vorbei. Heute beträgt die Reichweite im Nahkampf 20–40 km und Raketen sind die tödlichen Waffen. Und die Tatsache, dass die Su-34 die F-16 ziemlich früh sah, bevor die F-16 ihre Raketen abfeuern konnte, machte die Sache für die Su-34 einfacher.

Was den Geschwindigkeitsvorteil angeht, fliegen sowohl die Su-34 als auch die F-16 mit der gleichen Geschwindigkeit. Das Problem ist die Flugzeit: Die Su-34 ist vier Stunden in der Luft, die F-16 hingegen nur eine Stunde, da die Treibstoffkapazität zu gering ist. Im Allgemeinen ist die Geschwindigkeit von 1400 km oder 1800 km nicht so wichtig. Die Frage ist, wer mehr Raketen auf Lager hat.

Was Luft-Luft-Raketen angeht, sind sich Russland und die USA ähnlich, es gibt also keinen Unterschied. Die Frage ist, ob die USA der Ukraine die neuesten Raketen liefern werden oder nicht. Im modernen Luftkampf kommt ausschließlich Raketen zum Einsatz.

Nach Ansicht des Autors ist die F-16 ein sehr gutes Flugzeug, sogar das beste seiner Klasse. Doch um die Su-34 zu bekämpfen, müssen noch viele Fragen besprochen werden.

Quelle: https://baoquocte.vn/su-34-doi-dau-f-16-tai-xung-dot-nga-ukraine-loi-the-se-thuoc-chien-dau-co-nao-236982.html