Die Verwaltungseinheit sucht nach einer Lösung zur Behebung des Problems des eindringenden Wassers in der Thanh Xuan-Unterführung ( Hanoi ).
Das Hanoi Traffic Infrastructure Maintenance Board hat gerade die Traffic Construction Joint Stock Company 2 gebeten, das Problem des Wassereintritts im Tunnel von Nga Tu So nach Ha Dong mithilfe von Instandhaltungsmitteln zu beheben.
Diese Einheit ist außerdem für die fortlaufende Überwachung der übrigen Stellen verantwortlich, an denen während des Betriebs mit Wassereintritt zu rechnen ist.
Die Thanh Xuan-Unterführung scheint voll Wasser zu sein.
In den ersten beiden Quartalen des Jahres 2025 wird das Amt für die Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur den Vorsitz führen und mit der Beratungseinheit zusammenarbeiten, um Experten und verwandte Einheiten (Eisenbahnprojektmanagementamt und Thang Long-Projektmanagementamt – Investor des Thanh Xuan-Tunnelbauprojekts) einzuladen, um die Ursache zu ermitteln, zu untersuchen und geeignete Lösungen für die Reparatur und Abdichtung des Thanh Xuan-Tunnels vorzuschlagen.
Die Thanh Xuan-Unterführung wurde 2016 übergeben und in Betrieb genommen. Die Gesamtinvestition betrug über 551 Milliarden VND, der Tunnel ist 714 m lang, 16 m breit und verfügt über ein komplettes Entwässerungs- und Beleuchtungssystem.
Allerdings kam es bereits nach wenigen Betriebsjahren zu Wassereinbrüchen im geschlossenen Tunnel und in den Dehnungsfugen der Tunnelwände, was zu Problemen mit der Verkehrssicherheit führte.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-som-khac-phuc-tinh-trang-ngam-nuoc-tai-ham-chui-thanh-xuan-192241226154305043.htm
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