Das Projekt des Sturmschutzes für Fischerboote auf der Insel Co To wird derzeit mit Hochdruck umgesetzt und soll bis Ende 2025 in Betrieb genommen werden. Nach der Fertigstellung wird es dazu beitragen, die Sicherheit der Menschen und Fischerboote vor Ort und in den benachbarten Provinzen bei Stürmen zu gewährleisten, Schäden an Personen und Eigentum der Fischer zu minimieren und die sozioökonomische Entwicklung des Inselbezirks Co To und der Provinz Quang Ninh zu fördern.
Obwohl das Fischereilogistikgebiet im nördlichen Golf von Tonkin (Fischereihafen Co To) im Distrikt Co To bereits seit vielen Jahren in Betrieb ist, weist es viele Mängel auf und schöpft seine Funktionen noch nicht voll aus. Daher sind Investitionen und Modernisierungen erforderlich, um seine volle Größe und Funktionalität zu erreichen. Mit dem Bau der ersten Phase des Fischereihafens von Co To wurde 2009 begonnen. Die Gesamtinvestition belief sich auf über 466 Milliarden VND. Bis 2012 wurde Phase I des Projekts abgeschlossen und ermöglichte es Fischereifahrzeugen, in den Fischereigründen des nördlichen Golfs von Tonkin vor Anker zu gehen. Bis Ende 2015 wurde Phase II des Fischereihafens Co To mit einer Gesamtinvestition von über 61 Milliarden VND weiter umgesetzt und 2018 abgeschlossen. Die Infrastruktur von Phase II wurde mit einem sturmsicheren Ankerplatz für Fischerboote, Straßen, Abwasseraufbereitungstanks, Wasserversorgung, Bereitstellungsbereich sowie Verwaltungs- und Betriebsgebäuden fertiggestellt.
Seit der Fertigstellung und Inbetriebnahme der einzelnen Phasen liegen jedoch nicht mehr viele Fahrzeuge im Fischereihafen von Co To vor Anker. Der Grund ist, Der Fischereihafen von Co To hat drei Seiten: Eine Seite ist der Inselhang, eine Seite ist mit einem Deich bebaut, die andere Seite bleibt leer. Daher können Schiffe und Boote bei Südwind ankern. Bei Nordwind jedoch stürmen Wasser und Wellen herein und werden durch den Deich und die Inselhänge aufgehalten, wodurch der Hafen zu einem Gebiet mit großen, heftigen Wellen wird und das Ankern für Schiffe unsicher wird. Zusammen damit ist Das System aus Schleusen, Rampen und Festmacherbojen ist nicht aufeinander abgestimmt, was zu zahlreichen Schwierigkeiten im Verkehr und beim Gütertransport führt.
Da die aktuelle Situation des Fischereihafens Co To immer noch viele Mängel aufweist, wird am 27. Dezember 2023 Das Projekt eines Sturmschutzes für Fischerboote auf der Insel Co To wurde vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung mit der Entscheidung Nr. 5083/QD-BNN-TCTS genehmigt. Die Gesamtinvestition beträgt fast 660 Milliarden VND, davon entfallen fast 500 Milliarden VND auf das zentrale Haushaltskapital und fast 160 Milliarden VND auf das Provinzhaushaltskapital. Das Projekt wird der Schlüssel zur Modernisierung und Fertigstellung des Fischereihafens von Co To Island sein und den Fischern Ankerplätze und Sturmschutz bieten.
Der Umfang des Projekts richtet sich nach dem regionalen Ankerplatzgebiet für Sturmschutz und deckt den Ankerplatzbedarf von 1.200 Fischereifahrzeugen mit einer Kapazität von bis zu 800 CV ab, darunter: Das Hafengebiet von Co To bietet Platz für 360 Schiffe von 90 CV bis 800 CV; Bau des nördlichen Wellenbrechers; Verbindungsstrecke vom Hafen zum Servicebereich Fischereilogistik; Im Buchtgebiet von Truong Xuan gibt es 840 Schiffe mit 200 CV und weniger. Bau von Einstiegspunkten für Fischerboote; Verbindungsstraße; Kanal in den Ankerplatz.
Als Projektinvestor wurde das Projektmanagementgremium für Investitionen und Bauvorhaben im Bereich Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Provinz Quang Ninh bestimmt. Das Projekt startete am 6. Dezember 2023 und der Bau begann am 1. Februar 2024, unmittelbar nachdem das Volkskomitee der Provinz den Beschluss Nr. 409/QD-UBND über die Änderung der Landnutzungszwecke und die Zuteilung von Land in der ersten Phase mit einer Fläche von 19,14 Hektar erlassen hatte. Im Jahr 2024 werden dem Projekt 70 Milliarden VND zugewiesen, wovon 10 Milliarden VND aus dem zentralen Haushaltskapital und 60 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt kommen. Bis jetzt wurden im Rahmen des Projekts einige Bauarbeiten abgeschlossen.
Nach der Fertigstellung und Inbetriebnahme wird der Sturmschutz-Ankerbereich für Fischerboote auf der Insel Co To die Sicherheit der Menschen und Fischerboote in der Provinz Quang Ninh und den benachbarten Provinzen gewährleisten, sodass sie bei Stürmen sicher vor Anker gehen können, Schäden an Menschen und Eigentum der Fischer minimiert werden und die Erwartungen der Menschen erfüllt werden. Herr Bui Van Nhu, Eigentümer des Fischerboots QN 90964, erklärte: „Wir Fischer wünschen uns schon seit langer Zeit einen allgemeinen Fischereihafen, der den Handel und den Warenumschlag erleichtert und uns Schutz vor Stürmen bietet.“ Derzeit sind viele Fischerboote auf See, doch auch die Häfen und Sturmschutzräume im Bezirk Co To sind überlastet. In den letzten Jahren hat sich das Wetter sprunghaft verändert, Regen und Wind sind gefährlicher geworden, die Windböen sind stärker, die Wellen sind heftiger, Bei jedem Regen oder Sturm ist es für die Menschen schwierig, einen Unterschlupf zu finden. Daher ist für uns Fischer der Bau und die baldige Nutzung des sturmgeschützten Ankerplatzes für Fischerboote auf der Insel Co To eine sehr erfreuliche, aufregende und dringende Angelegenheit.
Laut Aussage des Vertreters des Projektmanagementausschusses der Provinz für Investitionen und Bau von landwirtschaftlichen und ländlichen Entwicklungsarbeiten (Projektinvestor): „Derzeit sind die Bauarbeiten aufgrund der unbeständigen Wetterbedingungen und der Auswirkungen von Stürmen und Regenfällen für eine gewisse Zeit unterbrochen.“ Bis heute wurden im Rahmen des Wellenbrecherprojekts etwa 25 % des Vertragswerts umgesetzt. Die Fertigstellung des Baggerprojekts Truong Xuan erreichte etwa 5 % des Vertragswerts; Der Fertigstellungsgrad des Festmacherbojenprojekts beträgt etwa 18,8 %; Das abgeschlossene Volumen der Anschlussstreckenpositionen erreichte rund 27,9 % des Auftragsvolumenwertes. Im Jahr 2024 haben wir die Kapitalzuweisung und -auszahlung für jedes Quartal geplant und detaillierte Pläne für die Umsetzung der Projektpunkte erstellt. In der kommenden Zeit wird die Einheit die Auftragnehmer weiterhin dazu drängen, sich auf die Humanressourcen und Maschinen zu konzentrieren, um das günstige Wetter für den Einsatz von Bauelementen zu nutzen und sich um eine termingerechte Fertigstellung des Projekts zu bemühen.
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