Quang Ninh will ein modernes maritimes Wirtschaftszentrum werden

Mit mehr als 250 km Küstenlinie, über 6.000 km² ^{Meeresoberfläche} und über 1.000 km² ^Inselfläche ist Quang Ninh ein Ort mit großem Potenzial für die Entwicklung der Meereswirtschaft. In jüngster Zeit hat die Provinz der Entwicklung dieses Wirtschaftssektors besondere Aufmerksamkeit gewidmet und Priorität eingeräumt. Im Mittelpunkt stehen dabei Hafenaktivitäten, Dienstleistungen und die Küstenindustrie. Dadurch hat sich Quang Ninh allmählich zu einem der starken maritimen Wirtschaftszentren des Landes entwickelt, zu einem Tor und einer treibenden Kraft für die Entwicklung der nördlichen Schlüsselwirtschaftszone, und trägt dazu bei, die maritime Wirtschaft des Landes mit der Region und der Welt zu verbinden.

Zwei Kreuzfahrtschiffe, Celebrity Solstice (Malta) und Noordam (Niederlande), brachten am 12. November 2024 mehr als 4.700 Touristen nach Ha Long *. Foto: Hoang Quynh*

Begründung aus Resolution Nr. 15-NQ/TU

Als Tor zum Meer des gesamten Roten Flussdeltas – dem Mittelland und den Bergregionen des Nordens – spielt die Meereswirtschaft der Provinz Quang Ninh seit jeher eine wichtige Rolle und ist die treibende Kraft für die Entwicklung der nördlichen Schlüsselwirtschaftszone im Allgemeinen und der wirtschaftlichen Entwicklung der Provinz Quang Ninh im Besonderen. Dies ist ein Wachstumsmotor, der wesentlich zum sozioökonomischen Erfolg der Provinz beigetragen hat.

Aufgrund ihrer herausragenden Potenziale und Vorteile hat die Provinz in jüngster Zeit Ressourcen für die Entwicklung von Seehäfen und Seehafendiensten priorisiert. Förderung der Mobilisierung aller Ressourcen zur synchronen und modernen Entwicklung der Seehafeninfrastruktur, der Kais und der Seehafenanbindungsinfrastruktur; Unternehmen dabei unterstützen, die Qualität zu verbessern, Zeit und Transportkosten zu reduzieren und Logistikdienstleistungen anzubieten …

Der Hafen von Cai Lan (Ha Long City) lud fast 154.000 Tonnen Massengut für die ersten fünf Schiffe, die 2025 in Dienst gestellt werden. *Foto: Nguyen Thanh*

Im Jahr 2019 erließ die Provinz eine separate Resolution zur Entwicklung von Seehäfen und Seehafendiensten (Resolution Nr. 15-NQ/TU). Ziel der Resolution ist es, Quang Ninh zu einem der führenden maritimen Wirtschaftszentren des Landes zu machen und gleichzeitig als Tor und treibende Kraft für die Entwicklung der Northern Key Economic Zone zu fungieren, die an das Tiefwasserhafensystem angeschlossen ist. Zu den wichtigsten Orten dieser Strategie zählen Ha Long, Cam Pha, Mong Cai, Quang Yen, Van Don, Co To und Hai Ha.

Nach der Veröffentlichung der Resolution 15-NQ/TU richtete das Provinzparteikomitee rasch den Lenkungsausschuss für die Entwicklung von Seehäfen und Seehafendiensten für den Zeitraum bis 2025 ein, mit einer Vision bis 2030. Der Provinzvolksrat und das Provinzvolkskomitee gaben Richtlinien heraus, in denen konkrete Aufgaben dargelegt und den Behörden, Einheiten und Orten klare Verantwortlichkeiten zugewiesen wurden, um die Umsetzung gemäß den in der Resolution festgelegten Zielen zu organisieren.

Die besondere Priorität der Provinz in diesem Zeitraum liegt auf der Entwicklung von Durchbrüchen in der Seehafeninfrastruktur. Um die maximale Kapazität bestehender Häfen zu erhöhen, wird die Provinz die Häfen neu anordnen und einen Plan zur Verlagerung von Einrichtungen erstellen, die ein Risiko der Umweltverschmutzung darstellen. eine umfassende Überprüfung der Häfen und Festmacherbojen im Gebiet Con Ong – Hon Net anordnen; Häfen und Wasserstraßen neu systematisieren, um Größe und Funktionen entsprechend der Entwicklungsausrichtung der Seehäfen der Provinz zu bewerten und anzupassen; Gleichzeitig werden Investitionen im Seehafensektor angezogen. Dank vieler synchroner Lösungen konnte Quang Ninh im Zeitraum 2019–2021 neun Projekte mit einer Gesamtinvestition von über 60.000 Milliarden VND anziehen.

Der Industriepark Song Khoai in der Küstenwirtschaftszone Quang Yen ist einer der Industrieparks, die viele große Projekte für Produktionsinvestitionen anziehen. *Foto: Pham Tang*

Darüber hinaus investierte die Provinz in viele dynamische Projekte, um die Infrastruktur für die Anbindung an das Seehafensystem von Quang Yen, Van Don, Hai Ha und Mong Cai sowie an Industrieparks und Wirtschaftszonen fertigzustellen. Dabei wird die Straße, die den Industriepark Cai Lan mit der Schnellstraße Ha Long – Van Don verbindet, fertiggestellt und in Betrieb genommen. Straße, die die Provinzstraße 331 mit der Provinzstraße 338 (Stadt Quang Yen) verbindet; 2. Hauptstraße des Hai Ha Seaport Industrial Park; Küstenstraße Ha Long – Cam Pha; Van Don – Mong Cai Expressway … Viele wichtige Infrastrukturprojekte wie der erstklassige Hafen Ao Tien, der internationale Passagierhafen Hon Gai und der allgemeine Hafen Van Ninh wurden umgesetzt. Die Provinz führt sechs Investitionsprojekte zur Entwicklung von Seehäfen und Logistikdienstleistungen mit einer geplanten Fläche von 6.956 Hektar in der Küstenwirtschaftszone Quang Yen durch.

Bis heute, nach mehr als fünf Jahren der Umsetzung der Resolution Nr. 15-NQ/TU, wurden bei der Strategie der Provinz zur Entwicklung der Meereswirtschaft Fortschritte erzielt. Besonders hervorzuheben ist, dass die Gesamteinnahmen aus Hafendienstleistungen im Zeitraum 2019–2023 über 14.840 Milliarden VND erreichten. Der Beitrag dieses Dienstes zum Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Provinz erreichte etwa 0,49 %, was einem Anstieg von 0,07 % gegenüber 2018 entspricht. Seit 2019 kommen jährlich durchschnittlich etwa 12,95 Millionen Besucher nach Quang Ninh. Die Zahl der See- und Inseltouristen belief sich auf 43,3 Millionen Ankünfte und übertraf damit den in der Entschließung für 2025 festgelegten Plan und das Ziel um 184 %. Es wurde in zahlreiche 4-5-Sterne-Hotels und vielfältige, hochwertige Tourismusprodukte rund um den See- und Inseltourismus investiert und diese in Betrieb genommen; den Wert des Welterbes und Naturwunders der Halong-Bucht fördern.

Erstklassiger Hafen von Ao Tien. *Foto: Ta Duc Quyen (Geschäftsführer des internationalen Hafens von Ao Tien)*

Die Fischereiindustrie ist umfassend entwickelt und umfasst die Bereiche Zucht, Ausbeutung und Verarbeitung. Bis 2024 wird die gesamte Provinz über 11.252 Aquakulturanlagen verfügen, von denen etwa 10.200 Hektar der Meeresaquakultur gewidmet sein werden, hauptsächlich konzentriert in Van Don, Cam Pha, Co To, Dam Ha, Hai Ha, Mong Cai und Ha Long; den Menschen in dieser Gegend ein stabiles Einkommen verschaffen. In der Stadt Cam Pha werden durch Aquakulturaktivitäten Arbeitsplätze für 1.500 lokale Arbeitnehmer geschaffen. Die jährliche Aquakulturproduktion erreicht 19.100 Tonnen und bringt einen wirtschaftlichen Wert von fast 1.200 Milliarden VND.

Durch den Einsatz moderner Technologien zur Verbesserung der Produktivität und zum Schutz der Umwelt wird die Nachhaltigkeit der Küstenindustrie gefördert, wodurch der Anteil der verarbeitenden und produzierenden Industrie steigt. Die maritime Wirtschaft nimmt immer mehr an Umfang zu und trägt einen immer größeren Teil zur Wertschöpfung der Meereswirtschaft bei. Der gesamte Güterumschlag im Hafen erreichte in 5 Jahren (2019–2023) 627,7 Millionen Tonnen; Durchschnittlich 124,1 Millionen Tonnen/Jahr, womit das Ziel bis 2025 übertroffen wird.

Modell der Aufzucht von Gelbflossen-Pompanos im Bezirk Cam Dong (Stadt Cam Pha). *Foto von Hai Ha*

Streben, das maritime Wirtschaftszentrum des Landes zu werden

Mit dem Ziel, den Beitrag der Meereswirtschaft zum GRDP rasch zu steigern, strebt die Provinz an, dass die Meereswirtschaft bis 2030 25 % der Gesamtwirtschaft der Provinz ausmacht. Ausbau von Quang Ninh zu einem der internationalen Touristenzentren, Meereswirtschaftszentren und internationalen Handelstore; Die Einnahmen aus den Hafendienstleistungen betragen etwa 25.000 Milliarden VND. Folgende Branchen und Berufe haben Vorrang: Tourismus und Schifffahrtsdienste; maritime Wirtschaft; Entwicklung der Küstenwirtschaftszonen; Nachhaltige Aquakultur und Fischerei; Küstenindustrie in eine umweltfreundliche Richtung; erneuerbare Energien und neue Meereswirtschaften.

Um das Potenzial und die Stärken des Meeres weiterhin zu wecken, konzentriert sich die Provinz auf die Überprüfung und Umsetzung von Plänen und auf die Entwicklung langfristiger Orientierungen. Dabei liegt der Schwerpunkt auf der Anziehung von Investitionen und der Unterstützung von Investitionen in die Seehafeninfrastruktur. Komplette Verkehrsanbindungsinfrastruktur, um außerbudgetäre Investitionen anzuziehen; Verbesserung der Qualität und der Hafendienste.

Aquakultur im Van-Don-Meeresgebiet. *Foto: Nguyen Duy*

Die Provinz erforscht und erlässt weiterhin ausreichend starke politische Mechanismen, um Investitionen in Wirtschaftszonen anzuziehen und so eine Warenquelle für Reedereien zu schaffen, die ihre Waren in den Häfen der Provinz umschlagen. Gewinnen und fordern Sie Finanz- und Bankunternehmen auf, Filialen und Repräsentanzen in Quang Ninh zu eröffnen. Gleichzeitig werden Unternehmen mit Erfahrung, Finanzkraft und Ideen dazu aufgerufen, in ein synchrones System aus Seehäfen, Logistik und Multi-Service-Geschäften nach internationalen Standards zu investieren; Setzen Sie weiterhin Lösungen zur Förderung der Marke ein und positionieren Sie die Marke des Seehafensystems Quang Ninh bei den großen Reedereien und Seehafendienstleistern auf der ganzen Welt. Insbesondere bei der Strategie zur Entwicklung der Meereswirtschaft konzentriert sich die Provinz stets auf die Bewahrung von Werten sowie die Förderung historischer Traditionen und der kulturellen Identität des Quang Ninh-Meeresgebiets.

Um sich auf neue Entwicklungstrends vorzubereiten und die Vorteile und Potenziale des globalen Wandels auszuschöpfen, muss der Ausbildung und Entwicklung der Humanressourcen für Seehäfen Aufmerksamkeit geschenkt werden. Einsatz kombinierter Transportlösungen, um Frachtraten zu sparen, Unternehmen dabei zu unterstützen, den Kapitalumschlag zu erhöhen, Leerfahrtzeiten zu reduzieren, die Kontrolle über Treibstoffkosten, Ersatzteile, Materialien und Reparaturen zu stärken usw. Gleichzeitig wird die Anwendung moderner Technologien aktiv gefördert, die Servicequalität verbessert, die Anforderungen des Transportmarktes erfüllt und eine starke Beteiligung an Lieferketten erreicht, um schrittweise den internationalen Marktanteil zu erhöhen und zu erobern. Dadurch wird Quang Ninh zu einem nachhaltigen maritimen Wirtschaftszentrum des Landes, zu einem regionalen, seeorientierten Transittor auf der Grundlage der Entwicklung von Tourismusdienstleistungen, die die Region mit der Welt verbinden. ist eines der wichtigsten Logistikzentren des Landes.

Dang Dung

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