Am 1. Februar veröffentlichte das Regierungsbüro auf Anweisung des stellvertretenden Premierministers Le Minh Khai ein Dokument an das Finanzministerium und das Verkehrsministerium, in dem es heißt: „Am 19. Januar 2024 veröffentlichte die Zeitung Giao Thong einen Artikel mit dem Titel ‚Große Steuerverluste durch getarnte Fahrzeuge, wie kann diese ‚Lücke‘ geschlossen werden?‘ Neben der Änderung und Ergänzung von Vorschriften zur Verschärfung des Vertragsfahrzeugbetriebs sagten Experten, dass es dringend notwendig sei, Technologien anzuwenden und Datenbanken gemeinsam zu nutzen, um Steuerverluste dieser Art zu bekämpfen.“
Der Limousinenfahrer von Son Hai besitzt zwar einen Vertragsausweis, tarnt sich jedoch als Fahrer einer festen Route zwischen Hanoi und Hai Phong und kassiert Bargeld von einzelnen Passagieren, wodurch er dem Staat einen Verlust an Mehrwertsteuereinnahmen beschert.
Insbesondere schlägt der Artikel vor, dass die vietnamesische Straßenverwaltung die Verbindung und den Datenaustausch von Fahrzeugortungsgeräten zum Zwecke der Steuerverwaltung zulässt. Von dort aus gibt die Steuerbehörde die Daten an die Verwaltungsabteilungen und Steuerämter weiter, um sie während des Steuererklärungs- und -zahlungsprozesses von Unternehmen zu vergleichen und zu prüfen.
Gleichzeitig werden die Sanktionen verschärft und gegen getarnte Fahrzeuge vorgegangen; Die Software für den Empfang von Fahrtüberwachungsdaten und Fahrerüberwachungskameras muss dringend in eine intelligentere Richtung weiterentwickelt werden. Erstellen Sie Software zum Empfangen von Informationen zu Transportverträgen, um die Verwaltung der vertraglich geregelten Geschäftsaktivitäten im Personentransport zu verbessern.
„In dieser Angelegenheit hat der stellvertretende Premierminister Le Minh Khai das Finanzministerium damit beauftragt, den Vorsitz zu übernehmen und sich mit dem Verkehrsministerium und den entsprechenden Behörden abzustimmen, um die von der Zeitung Giao Thong gemeldete Situation hinsichtlich der großen Steuerverluste durch getarnte Vertragsfahrzeuge zu prüfen und zu erfassen, damit umgehend wirksame Lösungen gefunden werden können. In Fällen, die außerhalb der Zuständigkeit des Premierministers liegen, soll dem Premierminister Bericht erstattet werden“, heißt es in dem Dokument.
Zuvor hatte die Zeitung Giao Thong eine Serie von vier Artikeln veröffentlicht, in denen sie sich mit Schlupflöchern bei Steuerverlusten durch getarnte Vertragsinstrumente befasste.
Die Tatsache, dass die beauftragten Busse auf festgelegten Routen fahren, ohne die Stationen anzufahren, ohne Fahrkarten an die Fahrgäste auszugeben und ohne ihre Fahrten den Verwaltungsbehörden zu melden, hat dem Staat einen großen Teil seiner Steuereinnahmen entgehen lassen. Gemäß den Vorschriften müssen Transportunternehmen zwei Arten von Steuern zahlen: Mehrwertsteuer und Körperschaftsteuer (sofern profitabel).
Nach tagelanger Feldarbeit entdeckten Reporter der Zeitung Giao Thong zahlreiche Schlupflöcher bei den Steuerpflichten von Linientransportunternehmen. Dies führt nicht nur zu Störungen der Verkehrssicherheit und unlauterem Wettbewerb, sondern verursacht auch enorme Verluste für den Staatshaushalt.
Teil 1: Viele Tricks zur Steuervermeidung
Teil 2: Schlupflöcher bei der Steuerüberwachung
Teil 3: Wo ist das Finanzamt?
Teil 4: Enorme Steuerausfälle durch getarnte Fahrzeuge: Wie lässt sich das „Schlupfloch“ schließen?
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)