Kinhtedothi – Delegierte des Volksrats der Stadt befragten die Leiter des Volkskomitees der Stadt und forderten sie auf, die Ursachen und Lösungen zu klären, um die technische Infrastruktur zu fördern und bald fertigzustellen und Investoren anzuziehen, um die Industrieparks (IPs) der Stadt zu füllen.
Am 11. Dezember befragte und beantwortete der Volksrat der Stadt Fragen zu einem Themenkomplex im Zusammenhang mit der Umsetzung einer Reihe von Zielen und Aufgaben des Fünfjahresplans für die sozioökonomische Entwicklung für den Zeitraum 2021–2025.
Hanoi hat sich zum Ziel gesetzt, zwei bis fünf Industrieparks zu entwickeln.
Der an der Befragung teilnehmende Delegierte Nguyen Duy Chinh (Bezirksgruppe Hoang Mai) erklärte, dass die Stadt eine Politik zum Bau und zur Entwicklung von Industrieparks und Industrieclustern verfolge, diese aber immer noch langsam vorankomme. Er forderte den stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt auf, die Gründe und Lösungen zu erläutern, um eine frühzeitige Umsetzung zu fördern, die technische Infrastruktur zu vervollständigen und Investoren für die Belegung der Industrieparks der Stadt anzuziehen.
In seiner Reaktion auf dieses Thema erklärte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Nguyen Manh Quyen, dass das Parteikomitee der Stadt eine Resolution herausgegeben habe, die unter anderem das Ziel beinhaltet, von 2020 bis heute zwei bis fünf Industrieparks zu entwickeln. Seitdem setzt Hanoi das Gesetz energisch um, unterbreitet der Regierung, den Ministerien und Zweigstellen entsprechende Unterlagen und hat bislang vier Industriecluster und einen Industriepark in Bac Tu Liem genehmigt, die derzeit vom Ministerium für Planung und Investitionen geprüft werden. Die Stadt stimmt sich mit dem Ministerium ab, um die Genehmigung des Industrieparks Bac Tu Liem im ersten Quartal 2025 zu beantragen.
„Damit hat Hanoi im Vergleich zu dem in der Resolution des 17. Parteikongresses der Stadt festgelegten Ziel auf höchstem Niveau erreicht“, sagte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Nguyen Manh Quyen.
Laut Nguyen Manh Quyen, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt, stießen im Umsetzungsprozess viele Schwierigkeiten und Probleme hinsichtlich der Richtlinien und Mechanismen im Zusammenhang mit der Investorenauswahl, der Standortfreigabe usw. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt hat zahlreiche Anweisungen gegeben, um die Beseitigung dieser Schwierigkeiten zu fördern. Bis hierhin sind die Probleme im Wesentlichen gelöst…
In Bezug auf dieses Thema betonte der Vorsitzende des Volksrats von Hanoi, Nguyen Ngoc Tuan, der die Frage- und Antwortrunde leitete, dass Industrieparks und Industriecluster von großer Bedeutung seien. Die Stadt hat einen Mechanismus zur Beseitigung von Schwierigkeiten geschaffen, aber wenn die Kapazität des Investors gering sei, müssten die Abteilungen und Zweigstellen Lösungen vorschlagen. Projekte können nicht verlängert werden, was zu Verschwendung führe.
Beseitigung von Hindernissen im Bereich Handel und Dienstleistungen
Der an der Befragung teilnehmende Delegierte Ho Van Nga (Bezirksgruppe Hai Ba Trung) sagte, dass der Volksrat der Stadt eine Resolution über Investitionen in den Bau großer Handels- und Dienstleistungsinfrastrukturprojekte erlassen habe, um einen Durchbruch für die wirtschaftliche Entwicklung der Hauptstadt zu erzielen, dass es bei allen in der Resolution genannten Projekten bisher jedoch zu Schwierigkeiten bei der Umsetzung gekommen sei, wie beispielsweise beim Logistikzentrum. Trockenhäfen in Co Bi, Duc Thuong und dem Northern Me Linh Transport Exploitation Center.
Die Delegierten baten den stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt, Nguyen Manh Quyen, sie über die Gründe für die Verzögerung zu informieren, ob staatliche Verwaltungsbehörden verantwortlich sind oder nicht und welche Lösungen das Volkskomitee der Stadt hat, um Schwierigkeiten zu beseitigen und den Fortschritt dieser Projekte zu fördern.
Laut Nguyen Manh Quyen, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt, hat Hanoi von 2021 bis heute ein Logistikzentrum und fünf Einkaufszentren in Betrieb genommen und 30 Supermärkte, 205 Convenience Stores und 110 OCOP-Produkteinführungspunkte entwickelt; Sieben Märkte wurden bereits in Betrieb genommen und die Verfahren zur Inbetriebnahme von fünf Märkten werden derzeit abgeschlossen. Gleichzeitig wurde dem Investitionsplan für die Großhandelsmärkte Gia Lam und Me Linh die Liste mit zwei Projekten hinzugefügt.
Laut dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt hat Hanoi die Schwierigkeiten und Hindernisse im Bereich Handel und Dienstleistungen erkannt. Das Logistiksystem der Hauptstadt, die großen Großhandelsmärkte, die konzentrierten Einkaufsbereiche usw. sind langsam und unzureichend. Die Stadt hat sich darauf konzentriert, die Großhandelsmärkte Yen Thuong und Gia Lam mit einer Größe von 125 Hektar in die Ausschreibungsliste aufzunehmen. Wenn dort investiert wird, wird dies die Lebensmittelversorgung der Hauptstadt und den Export sicherstellen. Gleichzeitig gibt es Steuerpolitiken und -mechanismen, die sich auf Investitionen, Modernisierungen, Renovierungen und den Bau neuer traditioneller Märkte konzentrieren, um illegale und temporäre Märkte in der Stadt zu beseitigen und ein synchrones Handels- und Dienstleistungssystem zu schaffen.
Zur Schaffung eines konzentrierten Einkaufsbereichs hat sich die Stadt darauf konzentriert, die Sektoren und den Bezirk Dong Anh anzuweisen, einen etwa 30 Hektar großen Grundstücksfonds etwa sieben Kilometer vom Flughafen entfernt einzurichten. Dabei geht es darum, Verkaufsbereiche mit qualitativ hochwertigen Produkten zu konzentrieren, um Devisen anzuziehen. Laut dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt seien diese Inhalte in die Liste mit den Investitionsaufrufen aufgenommen worden.
Zu einigen Inhalten im Zusammenhang mit dem Trockenhafen Kim Hoa (Bezirk Me Linh), der fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde: Der ICD-Trockenport (My Dinh) ist grundsätzlich fertiggestellt und soll dringend in Betrieb genommen werden. Was den Co Bi Dry Port (Bezirk Gia Lam) betrifft, so hat die Stadt aufgrund der begrenzten Kapazität des Investors eine kürzliche Prüfung durchgeführt und den Investor aufgefordert, sich in der kommenden Zeit stärker darauf zu konzentrieren.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/pho-chu-tich-ubnd-tp-trao-doi-ve-giai-phap-lap-day-cac-khu-cong-nghiep-tai-ha-noi.html
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