In jüngster Zeit hat sich die Provinz darauf konzentriert, die Infrastruktur, insbesondere die Verkehrsinfrastruktur, in eine synchrone und moderne Richtung zu entwickeln und so eine wichtige treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung zu schaffen.
Gemäß der Planung von Quang Ninh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 benennt die Provinz ihre Entwicklungsziele und -vorgaben klar. Dabei maximiert sie die Wettbewerbsvorteile, die sich aus dem zunehmend vollständigeren, synchronen, modernen, tief integrierten und umfassenden sozioökonomischen Infrastruktursystem ergeben, und entwickelt eine umfassende, moderne und hochgradig offene Wirtschaft.
Die Provinz hat die Bedeutung regionaler Konnektivität, insbesondere bei der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, frühzeitig erkannt und in den letzten Jahren proaktiv Mittel für Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur bereitgestellt, die Provinzen und Städte im ganzen Land verbindet. Dank dessen hat Quang Ninh durch eine Reihe neuer Verkehrsbauarbeiten ein neues Gesicht erhalten, das eine synchrone Verbindung zu allen Orten in der Provinz und Region herstellt.
Mit einer Länge von 176 km gilt die Autobahn Hai Phong – Ha Long – Van Don – Mong Cai als die wichtigste Verkehrsachse der Provinz. Dies ist eine Autobahn, die alle drei Wirtschaftszonen direkt und synchron verbindet: Quang Yen-Küste, Van Don und Mong Cai-Grenztor. Der Bau moderner Verkehrskorridore in Verbindung mit Wirtschaftskorridoren und städtischen Korridoren hat nicht nur für Quang Ninh, sondern für das gesamte Delta des Roten Flusses neuen Entwicklungsraum, neue Ressourcen und neue Möglichkeiten geschaffen und wird dies auch weiterhin tun.
Allein im Jahr 2023 wird die Provinz 26 technische Infrastrukturprojekte und -arbeiten abschließen und in Betrieb nehmen; darunter viele dynamische und wichtige Verkehrsprojekte, insbesondere die Provinzstraße 341, die Binh-Minh-Brücke …
Das Projekt der Provinzstraße 342, die die Stadt Ha Long mit dem Distrikt Ba Che und der Provinz Lang Son verbindet, ist über 60 km lang und umfasst eine Gesamtinvestition von über 800 Milliarden VND. Verbindungspunkt der Gemeinde Ky Thuong (Stadt Ha Long); Der Endpunkt verbindet die Gemeinde Bac Lang (Bezirk Dinh Lap, Lang Son). Nach über 1 Jahr Bauzeit wurde das Projekt im Juli 2024 fertiggestellt. Die fertiggestellte Strecke verkürzt die Entfernung von Lang Son nach Ha Long City, kommt dem Reisebedarf entgegen und erleichtert den Warenhandel. Dies trägt zur Anziehung von Investitionen bei und eröffnet neue Möglichkeiten für die sozioökonomische Entwicklung sowohl für Quang Ninh als auch für Lang Son.
Ebenfalls im Juli 2024 wurden das Ben-Rung-Brückenprojekt und die Straße, die den Bezirk Thuy Nguyen (Hai Phong) mit der Stadt Quang Yen (Quang Ninh) verbindet, nach mehr als zweijähriger Bauzeit eingeweiht und in Betrieb genommen. Dabei handelt es sich um das dritte Straßenverkehrskorridorprojekt, das die beiden Orte verbindet und das Kooperationsprogramm umsetzt, indem es Regionen miteinander verbindet, um die Entwicklung zu fördern.
Die Provinz Quang Ninh koordiniert ihre Investitionen mit der Stadt Hai Phong und der Provinz Hai Duong, um im Zeitraum 2022–2025 in eine Reihe von interregionalen Verkehrsverbindungsprojekten zu investieren und diese zu schaffen, wie z. B.: Die Route, die die Nationalstraße 18 und die Flussuferstraße Dong Trieu – Quang Yen (Quang Ninh) mit der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong im Bezirk Thanh Ha (Provinz Hai Duong) verbindet; Verkehrsachse, die den Bezirk Yen Dung (Provinz Bac Giang), die Stadt Chi Linh (Provinz Hai Duong) mit der Stadt Dong Trieu (Provinz Quang Ninh) verbindet; Investition in die Modernisierung der Nationalstraße 10 von der Kreuzung mit der Nationalstraße 18 (Provinz Quang Ninh) bis zur Quan-Toan-Überführung (Stadt Hai Phong).
Priorisieren Sie Investitionen in eine gut vernetzte Verkehrsinfrastruktur, Wirtschaftszonen, Industrieparks, Seehafeninfrastruktur und Seehafendienste, um ein Zentrum für die Verbindung der internationalen Transport- und Dienstleistungsinfrastruktur zu schaffen. Dies wird für die Provinz ein Sprungbrett sein, um Investitionen in den Bau, die Entwicklung und die Fertigstellung wichtiger Seehafeninfrastrukturen und Seehafendienste in Cam Pha, Hai Ha, Mong Cai, Quang Yen usw. anzuziehen. Was die Infrastruktur von Wirtschaftszonen und Industrieparks betrifft, räumt die Provinz der Kapitalzuweisung für den Bau wesentlicher Infrastrukturen und Projekte mit Spillover-Effekten Priorität ein. Auf dieser Grundlage kann die Provinz Investitionen in High-Tech-Verarbeitungs- und Fertigungsprojekte sowie in die saubere und intelligente Industrie anziehen. Projekte mit Casinos, gehobenem Inseltourismus, internationalen Komplettdienstleistungen...
Durch die Konzentration auf Investitionen in die Entwicklung und Fertigstellung eines synchronen Infrastruktursystems hofft Quang Ninh auf neue Durchbrüche und hofft so auf Impulse für die Entwicklung anderer Bereiche, die die Position der Provinz im Land und in der Region stärken.
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