Entwicklung einer synchronen Verkehrsinfrastruktur, Verbesserung der regionalen Konnektivitätskapazität

In jüngster Zeit hat sich die Provinz auf die Entwicklung der Infrastruktur, insbesondere der Verkehrsinfrastruktur, konzentriert und ist dabei „einen Schritt voraus“ in eine synchrone und moderne Richtung gegangen, wodurch eine wichtige treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung geschaffen wurde.

Gemäß der Planung von Quang Ninh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 legt die Provinz ihre Entwicklungsziele klar fest. Dabei maximiert sie die Wettbewerbsvorteile, die sich aus dem zunehmend vollständigeren, synchronen, modernen, tief integrierten und umfassenden sozioökonomischen Infrastruktursystem ergeben, und entwickelt eine umfassende, moderne und hochgradig offene Wirtschaft.

Das Projekt Provinzstraße 342, das die Stadt Ha Long mit dem Bezirk Ba Che und der Provinz Lang Son verbindet, ist abgeschlossen. Foto: Do Phuong

Die Provinz hat die Bedeutung regionaler Konnektivität, insbesondere bei der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, frühzeitig erkannt und in den letzten Jahren proaktiv Mittel für Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur bereitgestellt, die Provinzen und Städte im ganzen Land verbindet. Dank dessen hat Quang Ninh ein neues Aussehen erhalten, mit einer Reihe neuer Verkehrsbauwerke, die eine synchrone Verbindung mit allen Orten in der Provinz und Region herstellen.

Mit einer Länge von 176 km gilt die Schnellstraße Hai Phong – Ha Long – Van Don – Mong Cai als die wichtigste Verkehrsachse der Provinz. Dies ist eine Autobahn, die alle drei Wirtschaftszonen direkt und synchron verbindet: Quang Yen Coast, Van Don und Mong Cai Border Gate. Der Bau moderner Verkehrskorridore in Verbindung mit Wirtschaftskorridoren und städtischen Korridoren hat, wird und wird weiterhin neuen Entwicklungsraum, neue Ressourcen und neue Möglichkeiten schaffen, nicht nur für Quang Ninh, sondern für das gesamte Delta des Roten Flusses.

Allein im Jahr 2023 wird die Provinz 26 technische Infrastrukturprojekte und -arbeiten abschließen und in Betrieb nehmen. darunter viele dynamische und wichtige Verkehrsprojekte, insbesondere die Provinzstraße 341, die Binh-Minh-Brücke …

Das Projekt der Provinzstraße 342, die die Stadt Ha Long mit dem Distrikt Ba Che und der Provinz Lang Son verbindet, ist über 60 km lang und die Gesamtinvestition beträgt über 800 Milliarden VND. Verbindungspunkt der Gemeinde Ky Thuong (Stadt Ha Long); Der Endpunkt verbindet die Gemeinde Bac Lang (Bezirk Dinh Lap, Lang Son). Nach über einem Jahr Bauzeit wurde das Projekt im Juli 2024 abgeschlossen. Die fertiggestellte Strecke verkürzt die Entfernung von Lang Son nach Ha Long City, kommt dem Reisebedarf entgegen und erleichtert den Warenhandel. Dies trägt dazu bei, Investitionen anzuziehen und eröffnet neue Möglichkeiten für die sozioökonomische Entwicklung sowohl für Quang Ninh als auch für Lang Son.

Die Ben-Rung-Brücke, die dritte Straßenverbindung zwischen Quang Ninh und Hai Phong, wird im Juli 2024 für den Verkehr freigegeben.

Ebenfalls im Juli 2024 wurden das Ben-Rung-Brückenprojekt und die Straße, die den Bezirk Thuy Nguyen (Hai Phong) mit der Stadt Quang Yen (Quang Ninh) verbindet, nach mehr als zweijähriger Bauzeit eingeweiht und in Betrieb genommen. Dies ist das dritte Straßenverkehrskorridorprojekt, das die beiden Orte verbindet und das Kooperationsprogramm umsetzt, indem es Regionen miteinander verbindet, um die Entwicklung zu fördern.

Die Provinz Quang Ninh koordiniert ihre Investitionen mit der Stadt Hai Phong und der Provinz Hai Duong und erarbeitet im Zeitraum 2022–2025 eine Reihe von interregionalen Verkehrsverbindungsprojekten, darunter: Die Route, die die Nationalstraße 18 und die Uferstraße Dong Trieu–Quang Yen (Quang Ninh) mit der Schnellstraße Hanoi–Hai Phong im Bezirk Thanh Ha (Provinz Hai Duong) verbindet; Verkehrsachse, die den Bezirk Yen Dung (Provinz Bac Giang), die Stadt Chi Linh (Provinz Hai Duong) mit der Stadt Dong Trieu (Provinz Quang Ninh) verbindet; Investition in die Modernisierung der Nationalstraße 10 von der Kreuzung mit der Nationalstraße 18 (Provinz Quang Ninh) bis zur Quan-Toan-Überführung (Stadt Hai Phong).

Priorisieren Sie Investitionen in eine gut vernetzte Verkehrsinfrastruktur, Wirtschaftszonen, Industrieparks, Seehafeninfrastruktur und Seehafendienste, um ein Zentrum zu schaffen, das die internationale Verkehrs- und Dienstleistungsinfrastruktur verbindet. Dies wird für die Provinz ein Sprungbrett sein, um Investitionen in den Bau, die Entwicklung und die Fertigstellung wichtiger Seehafeninfrastrukturen und Seehafendienste in Cam Pha, Hai Ha, Mong Cai, Quang Yen usw. anzuziehen. Was die Infrastruktur von Wirtschaftszonen und Industrieparks betrifft, räumt die Provinz der Bereitstellung von Kapital für den Bau wesentlicher Infrastrukturen und Projekte mit Spillover-Effekten Priorität ein. Dies wird die Grundlage dafür sein, dass die Provinz Investitionen in High-Tech-Verarbeitungs- und Fertigungsprojekte, saubere Industrie und intelligente Industrie anziehen kann. Projekte mit Casinos, gehobenem Inseltourismus, internationalen Komplettdienstleistungen...

Durch die Konzentration auf Investitionen in die Entwicklung und Perfektionierung eines synchronen Infrastruktursystems hofft Quang Ninh, neue Durchbrüche zu erzielen und dadurch Impulse für die Entwicklung anderer Bereiche zu setzen und die Position der Provinz im Land und in der Region zu stärken.

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