Frankreich, der Partner beim Aufbau dieses Projekts, bekräftigte, dass es auch weiterhin andere Kooperationsprojekte im Bereich umweltfreundlicher Transporte in Hanoi im Besonderen und in vietnamesischen Städten im Allgemeinen begleiten werde.
Vietnam – Frankreich: CO2-freies Verkehrssymbol
Laut dem französischen Botschafter in Vietnam, Olivier Brochet, ist Vietnam einer der strategischen Partner Frankreichs im Kampf gegen den Klimawandel.
Die Eröffnung des Hochbahnabschnitts der Linie 3 der Metro Hanoi – der zweiten Linie in Vietnam, die in Betrieb genommen wird – zeigt auch die enge Zusammenarbeit zwischen beiden Ländern bei der Umsetzung anspruchsvoller Infrastrukturprojekte im Schienenverkehrssektor.
Dies zeigt auch das Engagement Frankreichs, Vietnam beim Übergang zu einer CO2-freien Wirtschaft zu begleiten, insbesondere durch die Bereitstellung technischer Lösungen, die den höchsten internationalen Standards entsprechen.
An dem Projekt seien französische Institutionen, Behörden und Unternehmen aktiv beteiligt, insbesondere die französische Entwicklungsagentur AFD, die das Projekt mit rund 500 Millionen Euro aus dem französischen Staatshaushalt gefördert habe, sagte der Botschafter.
Dieser Geist sei auch Ausdruck der jüngsten lokalen Zusammenarbeit zwischen Hanoi und der französischen Region Ile-de-France durch Moov'Hanoi, die zur Schaffung einer Verbindung zwischen verschiedenen Transportmitteln beigetragen habe, so der Botschafter.
Botschafter Olivier Brochet betonte, dass es sich hierbei um eines der symbolträchtigen Projekte für die Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Frankreich handele. Er bekräftigte auch, dass bei der Umsetzung des U-Bahn-Systems viel Wert auf die Sicherung des Lebens der Menschen gelegt worden sei, die in der Nähe der Baustelle leben, sowie auf ein Verständnis und eine Koordination zwischen den Behörden beider Länder.
Neue Partnerschaften aufbauen
Das Projekt wird mit der Technologie und Erfahrung führender französischer Unternehmen auf diesem Gebiet wie Alstom, Thales und Colas Rail umgesetzt, die Fahrzeuge, Signalsysteme, Gleise und elektromechanische Ausrüstung für die Bahnhöfe liefern. Darüber hinaus bietet RATP Smart Systems Ticketsysteme an.
Auf der Beratungsseite unterstützte Systra das Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) als allgemeiner Berater bei der Verwaltung des Projekts, während Bureau Veritas, APAVE und Certifer an der Systemsicherheitszertifizierung teilnahmen.
Der stellvertretende Vorsitzende des Hanoi Urban Railway Management Board (HUMB), Nguyen Ba Son, bekräftigte, dass das Engagement und die Professionalität der französischen Unternehmen, von den Experten bis zum Bauteam auf der Baustelle, dazu beigetragen haben, dass das Projekt viele Schwierigkeiten überwunden und wichtige Punkte fertiggestellt werden konnten.
„Sie bringen nicht nur fortschrittliche und moderne technische Lösungen ein, sondern teilen auch wertvolle Erfahrungen mit uns und tragen so dazu bei, dass das Projekt hohe Qualitäts- und Sicherheitsstandards erreicht“, sagte Herr Son.
Die Verantwortlichen des Verwaltungsrats der Stadtbahn von Hanoi teilten außerdem mit, dass das neue Verkehrsmittel von der Bevölkerung der Hauptstadt sehr positiv aufgenommen worden sei. Statistiken zeigen, dass die Strecke nach den ersten 15 Tagen des freien Betriebs fast 750.000 Bahnreisende beförderte, wobei zeitweise sogar ein Rekordwert von über 100.000 Passagieren pro Tag erreicht wurde.
Es wird erwartet, dass die Stadtbahnlinie Nr. 3 verlängert wird und weiterhin unterirdisch unter der Tran Hung Dao Straße hindurch und hinunter in den Süden der Stadt Hanoi nach Hoang Mai verläuft, was einer unterirdischen Verlängerung von 8 km entspricht. Der unterirdische Abschnitt (die nächsten 4 Stationen bis zum Bahnhof Hanoi) wird bis Ende 2027 in Betrieb sein.
„Sowohl die AFD als auch die Europäische Union erwägen die Finanzierung dieser U-Bahnlinie 3.2“, sagte Botschafter Olivier.
Frankreich verfügt über ein U-Bahn-System aus dem 20. Jahrhundert und kann somit auf eine lange Tradition im Aufbau öffentlicher Verkehrsmittel zurückblicken. Dieses System ist umfassend entwickelt und wird ständig verbessert. Es ist zukunftsorientiert und erfüllt die Anforderungen jeder Generation.
Auf dieser Grundlage ist Frankreich bereit, vietnamesische Städte beim Ausbau der U-Bahn und der multimodalen Zusammenarbeit im öffentlichen Raum zu begleiten und andere vielfältige und umweltfreundliche Formen des städtischen Nahverkehrs zu entwickeln, insbesondere Fahrräder oder Hochgeschwindigkeitszüge. Laut dem Botschafter besteht in diesem Bereich in Vietnam großer Bedarf.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/phap-san-sang-dong-hanh-cung-ha-noi-phat-trien-giao-thong-xanh.html
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