Streben Sie an, die Verfahren zur Umsetzung des Projekts zum Bau eines Förderbands für den Kohletransport von Laos nach Vietnam vor dem 15. August grundsätzlich abzuschließen.

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Heute Nachmittag, am 23. Juli, arbeitete der Lenkungsausschuss für die Umsetzung des Projekts zum Bau eines Förderbands für den Transport von Kohle von Laos über den internationalen Grenzübergang La Lay zum Seehafen My Thuy mit Investoren zusammen, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und den Projektfortschritt zu beschleunigen. Stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, Leiter des Lenkungsausschusses Vo Van Hung; Ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, stellvertretender Vorsitzender des Lenkungsausschusses Ha Sy Dong; Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz und stellvertretende Leiter des Lenkungsausschusses, Le Duc Tien, nahm teil.

Laut dem Bericht des Verkehrsministeriums (GTVT) ist das Projekt zum Bau eines Förderbandes für den Kohletransport von Laos über den internationalen Grenzübergang La Lay zum Seehafen My Thuy in zwei Teilprojekte unterteilt, und zwar: Das Projekt zum Bau eines Förderbandsystems für den Kohletransport von Laos nach Vietnam innerhalb des vietnamesischen Staatsgebiets mit einer Länge von etwa 6.034 km und einer Gesamtinvestition von etwa 1.489 Milliarden VND und der Förderbandabschnitt vom Lagerhaus bei km 4+265 der Nationalstraße 15D zum Seehafen My Thuy, der von Phonesack Vietnam Co., Ltd. mit einer Länge von etwa 70 km umgesetzt wird.

Insbesondere das Projekt zum Bau eines Fördersystems für den Kohletransport von Laos nach Vietnam innerhalb Vietnams wurde vom Volkskomitee der Provinz grundsätzlich zur Investition freigegeben und der Investor, die Nam Tien Company Limited, im Juni 2024 zugelassen. Die Nam Tien Company Limited hat kürzlich einen Bericht über die Beurteilung der Machbarkeitsstudie des Teilprojekts vorgelegt und das Verkehrsministerium hat bislang 10/15 Kommentare von den zuständigen Behörden und Stellen erhalten.

Gleichzeitig hat das Verkehrsministerium einen schriftlichen Bericht zusammengestellt und dem Volkskomitee der Provinz geraten, den Ministerien für nationale Verteidigung, öffentliche Sicherheit und Auswärtige Angelegenheiten ein Dokument über den Bau des Projekts innerhalb des vietnamesischen Grenzgürtels zu senden.

Bezüglich des Anschlussstandorts des Warensammellagers im Dorf A Deng, Gemeinde A Ngo, Bezirk Dakrong der Nam Tien Company Limited bei km 4+265 der Nationalstraße 15D hat das Verkehrsministerium ein Dokument herausgegeben, in dem es dem Volkskomitee der Provinz die Genehmigung erteilt.

Bemühen Sie sich, die Verfahren zur Umsetzung des Projekts zum Bau eines Förderbands für den Kohletransport von Laos nach Vietnam vor dem 15. August grundsätzlich abzuschließen. Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums, Tran Ngoc Son, berichtete über die Umsetzung des Projekts zum Bau eines Förderbandes für den Transport von Kohle von Laos durch das internationale Grenztor La Lay zum Seehafen My Thuy – Foto: Le Truong

Bei dem Treffen tauschten sich die zuständigen Abteilungen, Sektoren, Kommunen und Investoren aus und diskutierten, um einige Schwierigkeiten und Hindernisse für das Projekt zum Bau eines Fördersystems für den Kohletransport von Laos nach Vietnam innerhalb des vietnamesischen Staatsgebiets zu beseitigen.

Insbesondere wird empfohlen, dass die Nam Tien Company Limited proaktiv Kontakt mit dem Investor aufnimmt, der das Projekt in Laos umsetzt, um gleichzeitig die rechtlichen Verfahren durchzuführen und die Konnektivität des Projekts sicherzustellen. Abschluss des Genehmigungsverfahrens für den Bau der Verbindungskreuzung vom Frachtlager bei km 4+265 der Nationalstraße 15D; Ergänzende Unterlagen zu Umweltverträglichkeitsberichten, Gesamtinvestitionstabellen, Planungskarten, Entwurfsaufgabenbeschreibungen, Verträgen mit Beratungseinheiten, Anschlussvereinbarungen, Protokollen über die Abnahme von Untersuchungsergebnissen, Protokollen über die Abstimmung mit den örtlichen Behörden, Genehmigungsunterlagen zum Gebäudehöhenmanagement und damit verbundene Rechtsdokumente zur Unterstützung der Bewertungsarbeit; Vorzeitige Fertigstellung der Unterlagen zur Umnutzung der forstlichen Nutzung und Vorlage bei der zuständigen Behörde zur Genehmigung...

In seiner Rede auf der Sitzung forderte der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, das Verkehrsministerium auf, den speziellen Bewertungsbericht bald fertigzustellen, um Investoren, relevanten Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen eine Grundlage für die Durchführung der nächsten Verfahren zu bieten. In Bezug auf die Räumung des Geländes ist der Bezirk Dakrong verpflichtet, sich proaktiv mit den Investoren abzustimmen, um Bestandsaufnahmen durchzuführen und Unterstützungspläne zu entwickeln, damit die Räumung des Geländes umgehend durchgeführt werden kann, wenn die Bauarbeiten für das Projekt im Wesentlichen abgeschlossen sind.

Bemühen Sie sich, die Verfahren zur Umsetzung des Projekts zum Bau eines Förderbands für den Kohletransport von Laos nach Vietnam vor dem 15. August grundsätzlich abzuschließen. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Van Hung, forderte, dass von jetzt an bis zum 15. August die Fertigstellung der entsprechenden Dokumente und Rechtsverfahren beschleunigt werden müsse, um das Projekt bald starten zu können – Foto: Le Truong

Zum Abschluss der Sitzung betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Van Hung, dass das Projekt zum Bau eines Fördersystems für den Transport von Kohle aus Laos über den internationalen Grenzübergang La Lay zum Seehafen My Thuy immer noch nur langsam vorankomme. Daher müssen die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Kommunen von jetzt an bis zum 15. August die Investoren aktiv und dringend unterstützen und sich mit ihnen abstimmen, um die Fertigstellung der relevanten Dokumente und Rechtsverfahren zu beschleunigen und das Projekt bald starten zu können.

In der unmittelbaren Zukunft werden die Investoren aufgefordert, umgehend einen Plan für den Anschluss sowie den Kauf und Verkauf von Strom auszuarbeiten und darüber zu entscheiden. Fordern Sie die Beratungseinheit auf, die Fertigstellung der Unterlagen zur Genehmigung des Umweltverträglichkeitsberichts zu beschleunigen und den Zweck der Waldnutzung an die Genehmigungsstellen zu senden. Entwickeln Sie Pläne und Szenarien für den Kohletransport, insbesondere in Lagerbereichen und Verkehrswegen in der Provinz, um die Umwelt- und Verkehrssicherheit sowie die Infrastruktur zu gewährleisten. Im Sinne der größtmöglichen Unterstützung der Provinz Quang Tri für Investoren wird empfohlen, dass Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Kommunen verantwortliche Beamte benennen, die die Investoren bei der Erstellung der erforderlichen Rechtsdokumente und -verfahren aktiv koordinieren und unterstützen.

Le Truong

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Quelle: https://baoquangtri.vn/phan-dau-truoc-15-8-co-ban-hoan-thanh-thu-tuc-trien-khai-du-an-xay-dung-bang-tai-van-chuyen-than-da-tu-lao-ve-viet-nam-187108.htm