Zuweisung von Aufgaben an Ministerien und Kommunen zum Bau des internationalen Transithafens Can Gio

Perspektive des internationalen Transithafens Can Gio

Das Projekt wurde vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gründlich und systematisch untersucht, um die Einbeziehung des internationalen Transithafens Can Gio in die Planung zu erwägen und einen vorläufigen Machbarkeitsbericht für das Projekt vorzubereiten. Bislang hat der Premierminister den internationalen Transithafen Can Gio in den Entwicklungsplan für das vietnamesische Seehafensystem für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 aufgenommen.

Um die Investitionen und den Bau des internationalen Transithafens Can Gio bald zu organisieren, stimmte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha dem Vorschlag des Verkehrsministeriums zu den Aufgaben der Ministerien und Kommunen zu, die im Dokument Nr. 9008/BC-BGTVT vom 20. August 2024 festgelegt sind.

Konkret: Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt schließt dringend die Stadtplanung für Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ab und organisiert die Vorbereitung der allgemeinen Bauplanung der Stadt bis 2040 und einer Vision bis 2060 zur Vorlage bei den zuständigen Behörden zur Genehmigung; Ausgleich von Ressourcen, einschließlich der Mobilisierung aus anderen Wirtschaftssektoren, um die technischen Infrastrukturarbeiten zum Anschluss des Projekts abzuschließen; Übernehmen Sie die Führung bei der Koordinierung mit den zuständigen Behörden, um die Auswahl der Investoren gemäß den Bestimmungen der Resolution 98/2023/QH15 der Nationalversammlung vom 24. Juni 2023 zu organisieren und die Bauausführung gemäß den Vorschriften zu organisieren. Erstellen Sie einen Fahrplan und einen Investitionsplan für die Anbindung der Verkehrsinfrastruktur; Entwickeln Sie Pläne für Strom, Wasser und Kommunikation im Einklang mit dem Investitionsprozess für den Hafenbau. Ausarbeitung von Investitionsplänen für Hilfsarbeiten im Dienste des Hafenbetriebs; Ausarbeitung eines Investitionsplans für die Post-Port-Service-Infrastruktur im Einklang mit dem Investitionsfahrplan für die Hafennutzung und die Verkehrsinfrastruktur; Koordinieren Sie mit dem Ministerium für Nationale Verteidigung die Umsetzung von Inhalten im Zusammenhang mit Verteidigungsaufgaben in der Region. Vorsitz bei der Bestimmung des Abladeorts für Baggergut; Koordinieren Sie sich mit den zuständigen Behörden, um Vorschriften zur Koordinierung der Nutzung der Häfen in den Gebieten Cai Mep und Can Gio zu entwickeln und so die Effizienz der Investitionen in die Nutzung der Seehäfen in diesem Gebiet zu verbessern.

Das Verkehrsministerium leitet die Organisation der Vorbereitung und Vorlage der Detailplanung der Seehafengruppe beim Premierminister zur Genehmigung. Leiten Sie die Erstellung und Genehmigung der detaillierten Planung der Land- und Seehafengebiete von Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß den Vorschriften. Geben Sie im Rahmen der Stellungnahme zum Schritt „Projektinvestitionsvorschlag“ Ihre Meinung zur Frachtabfertigungstechnologie ab.

Das Ministerium für Planung und Investitionen leitet die Bewertung und legt dem Premierminister die Investitionspolitik des Projekts zur Genehmigung vor. Koordinieren Sie mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Auswahl der Investoren für das Projekt gemäß den Bestimmungen der Resolution 98/2023/QH15 der Nationalversammlung vom 24. Juni 2023. Übernehmen Sie den Vorsitz bei der Bewertung und legen Sie dem Premierminister die Planung für Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vor.

Das Bauministerium hat den Vorsitz und koordiniert mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Bewertung und Vorlage der Anpassung des städtischen Masterplans für das Bauwesen bis 2040 mit einer Vision bis 2060 an den Premierminister.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt leitet den Volksausschuss von Ho-Chi-Minh-Stadt und koordiniert die Bewertung und Vorlage des Fünfjahresplans für die Landnutzung 2021–2025 für die Stadt an den Premierminister zur Genehmigung. Vorsitz bei der Leitung, Inspektion und Genehmigung der Landzuteilung, der Zuteilung von Meeresflächen, der Umgestaltung der Landnutzung, des Umweltschutzes und des Schutzes des Naturerbes; Plan und Ort der Entsorgung des Baggerguts.

Das Ministerium für Nationale Verteidigung koordiniert die Standortbewertung des Projekts im Hinblick auf Faktoren der nationalen Verteidigung und Sicherheit mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, dem Verkehrsministerium und den relevanten Ministerien und Zweigstellen.

Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung hat den Vorsitz und koordiniert die Zusammenarbeit mit den zuständigen Behörden, um das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Investoren bei den Prozessen und Verfahren zur Umwandlung von Waldflächen in andere Projektzwecke gemäß den Bestimmungen von Artikel 20 des Forstgesetzes (geändert in Klausel 5, Artikel 248 des Landgesetzes von 2024) anzuleiten.

Das Ministerium für Industrie und Handel koordiniert mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt den Anschluss und die Bereitstellung von Elektrizität für die Projektaktivitäten.

Das Finanzministerium hat den Vorsitz und koordiniert die Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Industrie und Handel, um das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt bei Investitionen in die Nutzung zollfreier Zonen zu unterstützen.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha forderte die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, bei der Organisation von Forschung und Investitionen für den Bau des internationalen Transithafens Can Gio auf der Grundlage ihrer Funktionen, Aufgaben und Befugnisse die Lösung von Problemen in ihrem Zuständigkeitsbereich in Bezug auf relevante Inhalte umzusetzen und in Betracht zu ziehen.

Fortschritt und Plan zur Umsetzung der Aufgabe

Der Fortschritt und der Umsetzungsplan der Aufgaben der lokalen Ministerien und Zweigstellen sind wie folgt:

Im vierten Quartal 2024 die Genehmigung der Detailplanung für Gruppen von Seehäfen, Häfen, Kais, Bojen, Wasserflächen und Wasserregionen für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 abschließen; Gleichzeitig soll die detaillierte Planung für die Entwicklung der Land- und Seehafengebiete von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt werden. Genehmigung der Anpassung des Masterplans für den Bau von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 und der Vision bis 2060; Genehmigung des 5-Jahres-Landnutzungsplans 2021–2025 in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Im Jahr 2024 soll die Investitionspolitik des Projekts „Internationaler Transithafen Can Gio“ bewertet und zur Genehmigung vorgelegt werden.

Wählen Sie im Jahr 2025 einen Investor für den Bau des internationalen Transithafens Can Gio aus …

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha beauftragte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und die zuständigen Ministerien und Behörden, die Anweisung des stellvertretenden Premierministers in der Mitteilung Nr. 418/TB-VPCP vom 13. September 2024 des Regierungsbüros dringend umzusetzen, in der Informationen und Daten des Projekts zum Bau des internationalen Transithafens Can Gio maximal genutzt werden, um den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des internationalen Transithafens Can Gio gemäß den Vorschriften zu aktualisieren und fertigzustellen; Führen Sie eine vollständige Planung durch, um Konsistenz und Einheitlichkeit bei der Bereitstellung von Investitionen und der Nutzung des internationalen Transithafens Can Gio sicherzustellen.

* Laut dem Bericht des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt ist das Ziel des Projekts zur Untersuchung und zum Bau des internationalen Transithafens Can Gio, den internationalen Transithafen Can Gio zu einem internationalen Transitzentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Region auszubauen. Dadurch werden Reedereien, Transportunternehmen, Frachteigentümer sowie in- und ausländische Logistikdienstleister dazu angehalten, sich an der globalen Transportlieferkette zu beteiligen.

Was den Standort betrifft, wird erwartet, dass der internationale Transithafen Can Gio im Gebiet der Insel Con Cho, Gemeinde Thanh An, Bezirk Can Gio, liegt. Die erwartete Gesamtinvestition des internationalen Transithafens Can Gio beträgt etwa 129.000 Milliarden VND. Die Gesamtlänge des Hauptkais wird voraussichtlich etwa 7 km betragen und die des Lastkahnkais voraussichtlich etwa 2 km.

Die geschätzte Gesamtfläche beträgt etwa 571 Hektar. Einschließlich Kai, Lagerhalle, innerbetrieblicher Verkehr, Büroflächen, Wohnungen für Mitarbeiter des Hafenbetriebs, technische Infrastruktur … ca. 469,5 Hektar und Hafenbetriebswasserfläche ca. 101,5 Hektar.

Es wird geschätzt, dass der Frachtumschlag im Hafen im ersten Jahr etwa 2,1 Millionen TEU erreichen wird (1 TEU entspricht einem 20-Fuß-Container). Nach sieben Investitionsphasen könnte das Volumen der Güter, die den internationalen Transithafen Can Gio passieren, bis 2047 16,9 Millionen TEU erreichen. Bei voller Auslastung wird der Hafen voraussichtlich jährlich 34.000 bis 40.000 Milliarden VND zum Staatshaushalt beitragen. Das gesamte Investitionskapital des Projekts wird voraussichtlich fast 129.000 Milliarden VND (5,5 Milliarden USD) betragen.

Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/phan-cong-nhiem-vu-cac-bo-dia-phuong-xay-dung-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-381062.html