Bemühungen zur Modernisierung, Reparatur und Optimierung der Effizienz der Routennutzung in Nghe An

Reparieren Sie auch kleine Schäden

Am 26. Juni waren Reporter der Zeitung Giao Thong am Kilometer 14+400 der Nationalstraße 7B (in der Gemeinde Xuan Thanh, Bezirk Yen Thanh, Provinz Nghe An) anwesend.

Aufzeichnungen zufolge sind zahlreiche Arbeiter und Maschinen der 268 Hung Nguyen Construction Joint Stock Company mit dem Bau des Entwässerungssystems beschäftigt.

Arbeiter bauen Entwässerungsgräben bei Km14+400, QL7B

QL7B ist eine wichtige Verkehrsroute, die QL1 mit QL7A verbindet, viele Provinzstraßen kreuzt und durch das Zentrum des Bezirks Yen Thanh verläuft, sodass das Verkehrsaufkommen an Personen und Fahrzeugen sehr groß ist.

Während die Straße im Bau und in Betrieb ist, kommt es dank der wissenschaftlichen Organisation der Bauarbeiten und der sorgfältigen Beachtung und Umsetzung der Verkehrssicherheitsmaßnahmen auf der Baustelle zu keinen Staus oder Behinderungen.

Arbeiter Nguyen Van Nguyen erklärte: „Schon zu Beginn des Projekts zur Reparatur des Entwässerungssystems an der Nationalstraße 7B war sich das Unternehmen darüber im Klaren, dass die Nationalstraße 7B eine wichtige Verkehrsroute der Provinz Nghe An ist. Das System aus Gräben auf beiden Seiten der Straße wird dazu beitragen, Wasser von der Straßenoberfläche und aus Wohngebieten abzuleiten und so die Lebensdauer der Straße zu verlängern.“

Da alle Mitarbeiter die Art und die Merkmale des Projekts verstanden, konzentrierten sie sich auf die Konstruktion, die Beschleunigung des Fortschritts und die Sicherstellung der Projektqualität.

Ingenieur Hoang Van Can, technischer Mitarbeiter der Construction Joint Stock Company 268 Hung Nguyen, fügte hinzu: „Der Gewinner des Angebots wird den Entwässerungsgraben bauen und den Seitenstreifen von Kilometer 13+900 bis Kilometer 14+600 der Nationalstraße 7B verstärken. Das Projekt beginnt im Mai 2024 und wird laut Vertrag Anfang Oktober 2024 abgeschlossen sein.“

„Sobald wir das Grundstück erhalten hatten, mobilisierte das Unternehmen zahlreiche Maschinen und Geräte, um mit dem Bau zu beginnen. Zwei Reifenlader, fünf Transportfahrzeuge, ein selbstfahrender Kran und 20 Arbeiter waren ständig vor Ort. Die Entwässerungsstruktur ist bereits vollständig gegossen; die Bau- und Installationsarbeiten sind nur noch 200 Meter entfernt. Das Projekt wird voraussichtlich im Juli abgeschlossen sein, zwei Monate früher als geplant“, sagte Ingenieur Can und fügte hinzu:

Das Projekt zur Reparatur des Entwässerungssystems am National Highway 7B soll bis zum 30. September 2024 abgeschlossen sein.

Technisch gesehen ist dieses Projekt nicht schwierig, das Unternehmen hat bereits größere und schwierigere Projekte durchgeführt. Da die Route jedoch durch Wohngebiete führt, wird das Ausheben von Gräben zum Platzieren von Bauwerken die Fortbewegung der Menschen beeinträchtigen. Insbesondere unter der Erde verlaufen zahlreiche Kabel-, Strom- und Wasserleitungssysteme, die vor der Umsetzung sorgfältig vermessen und mit großer Sorgfalt errichtet werden müssen. Der Leitsatz des Unternehmens besteht darin, die Dinge so zu erledigen, wie sie anfallen.

Herr Tran Ngoc Quynh – Leiter der Wartungsabteilung 1, Nghe An Road Maintenance Management Board, fügte hinzu: Projekt zur Reparatur des Entwässerungssystems der Abschnitte Km3+300 – Km4+00 (links); Km3+100 - Km3+300 (Rechts); Km7+300 - Km8+00 (Links+Rechts); Km9+322 – Km10+513,44 (links); Km9+322 – Km10+514,71 (Rechts); Km13+900 - Km14+050 (Rechts); Km13+900 – Km14+600 (links), National Highway 7B ist in 3 große Abschnitte unterteilt.

Der Bauunternehmer ist ein Joint Venture von Bac Trung Nam – Thai Anh Thanh – 268 Hung Nguyen und wird am 7. Mai 2024 mit dem Bau beginnen und ihn am 0. Oktober 2024 (150 Tage) abschließen.

Bislang haben die Auftragnehmer den Bau von Längsentwässerungsgräben im Umfang von 65 % des Auftragsvolumens umgesetzt und so den geplanten Baufortschritt und die Qualität des Projekts sichergestellt. Derzeit weist der Vorstand den Auftragnehmer weiterhin an, sich auf die Personal- und Ausrüstungsressourcen zu konzentrieren, um das verbleibende Volumen bis zum 30. September 2024 fertigzustellen, das Projekt für den Betrieb und die Nutzung zu übergeben und so den Vertragsfortschritt sicherzustellen.

Konzentrieren Sie Personal und Maschinen vorzeitig

Es ist bekannt, dass das Nghe An Road Maintenance Management Board in der Vergangenheit zusätzlich zu dem oben genannten Projekt auch zwei weitere Projekte umgesetzt hat: Reparatur des beschädigten Straßenbetts, der Straßenoberfläche, des Entwässerungssystems und der Verkehrssicherheit auf Abschnitten der Nationalstraße 7C und der Nationalstraße 15.

Auf dem gerade neu asphaltierten Highway 7C können sich Fahrzeuge bequem und sicher bewegen.

„Dies sind Strecken mit sehr hohem Verkehrsaufkommen, insbesondere Schwerlastverkehr. Obwohl in beide Strecken vor vielen Jahren investiert und sie gebaut wurden, sind viele Abschnitte beschädigt. Um die Verkehrssicherheit und einen effizienten Betrieb zu gewährleisten, hat die Behörde die Durchführung von Reparaturen angeordnet, sobald kleinere Schäden auf der Strecke auftreten“, sagte Herr Quynh und fügte hinzu:

Das Geheimnis zur Verkürzung des Projektfortschritts und zur Verbesserung der Projektqualität liegt darin, dass die Auswahl des Auftragnehmers trotz der geringen Projektgröße gewissenhaft und sorgfältig erfolgt. Alle Bauunternehmer sind in der Lage, Teppiche zu verlegen und verfügen über moderne Gerätelinien.

Als Giang Son Company war es an vielen großen Projekten des Verkehrsministeriums beteiligt. Einschließlich der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Nghi Son – Dien Chau. Dieser Auftragnehmer verfügt außerdem über eine Teppichstation und eine Rohstoffquelle in der Nähe des Projekts.

Wenden Sie während des Bauprozesses flexibel bauorganisatorische Maßnahmen und Methoden an, kombiniert mit der Anwendung von Wissenschaft und Technologie. Die Betreuungs- und Abnahmearbeiten werden seriös und wissenschaftlich durchgeführt...

Herr Phan Hai Chau, stellvertretender Direktor des Nghe An Road Maintenance Management Board, fügte hinzu: Für das Projekt zur Reparatur des beschädigten Straßenbetts, der Straßenoberfläche, des Entwässerungssystems und der Verkehrssicherheit der Abschnitte Km21+300 – Km21+800; Km22+00 - Km23+00; Km23+600 - Km24+100; Km41+800 – Km42+600, Nationalstraße 7C, der Auftragnehmer hat die Straßenoberfläche fertiggestellt.

Der Vorstand weist die Auftragnehmer derzeit an, ein Maximum an Personal und Maschinen zu mobilisieren, um die Arbeiten bis Ende Juli 2024 abzuschließen, also zwei Monate vor dem vertraglich festgelegten Zeitplan.

Ebenso das Projekt zur Reparatur beschädigter Straßenbetten und -oberflächen, kompletter Entwässerungssysteme und zur Verkehrssicherheit im Abschnitt Km286+600 – Km288+600; Die Reparatur der Dehnungsfuge der Ba Ra-Brücke km286+818, Nationalstraße 15, wurde ebenfalls abgeschlossen und soll bis zum 15. Juli 2024, also 20 Tage früher als geplant, abgeschlossen sein.

Auf der Nationalstraße 15 durch die Stadt Do Luong herrscht ein sehr großes Personen- und Fahrzeugaufkommen. Die Reparatur der Straßenoberfläche trägt zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit bei.

Untersuchungen zufolge wurde das Management der Verkehrsinfrastruktur in Nghe An kürzlich durch viele synchrone Lösungen gestärkt, um die Effizienz der Nutzung des Verkehrsinfrastruktursystems zu verbessern.

Insbesondere hat das Verkehrsministerium von Nghe An über 200 Dokumente herausgegeben, um die Verwaltung der Verkehrsinfrastruktur anzuleiten, zu leiten und zu fordern.

Intensivierung der regelmäßigen Wartungsarbeiten an den Strecken, Schwerpunkt auf der Steuerung der Handhabung und Reparatur beschädigter Stellen; Beschleunigen Sie den Fortschritt und verbessern Sie die Qualität der regelmäßigen Reparaturarbeiten an anvertrauten National- und Provinzstraßen, um den Menschen bequemes und sicheres Reisen zu gewährleisten, insbesondere während des Neujahrsfestes und des Frühlingsfestes im Jahr 2024.

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 belaufen sich die geschätzten Kosten für die Verwaltung und Instandhaltung der vom Verkehrsministerium von Nghe An verwalteten Straßen auf 60,6 Milliarden VND. Derzeit konzentriert sich die Abteilung darauf, den Baufortschritt bei den regelmäßigen Reparaturarbeiten an Nationalstraßen zu beschleunigen und Ausschreibungen für die regelmäßigen Reparaturarbeiten an Provinzstraßen zu organisieren.

Darüber hinaus wird das Management der Verkehrssicherheitskorridore stets im Fokus stehen und regelmäßig und kontinuierlich gesteuert.

Bemühungen zur Modernisierung und Reparatur, um die Nutzungseffizienz der Straßen in Nghe An zu optimieren

Bis Ende Juni 2024 hatte das Nghe An Road Maintenance Management Board über 50 % des im Jahr 2024 zugewiesenen Gesamtkapitals von über 390 Milliarden VND ausgezahlt, um regelmäßige Reparaturprojekte, periodische Reparaturen, Notfallreparaturen und Hochwassersanierungen an den zugewiesenen Straßen durchzuführen.

Bislang verwaltet das Verkehrsministerium von Nghe An 49 Straßen mit einer Gesamtlänge von fast 1.800 km (darunter 8 Nationalstraßen und 41 Provinzstraßen). 8 Binnenwasserstraßen mit einer Gesamtlänge von 262,6 km (davon 4 zentrale Wasserstraßen und 4 lokale Wasserstraßen). Die Verwaltung zahlreicher Routen erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 16.490 km² – die größte des Landes. Viele Routen wurden über einen langen Zeitraum gebaut und in sie investiert. Viele Standorte sind jedoch nach Jahrzehnten der Nutzung in einem schlechten Zustand. Daher sind Wartungs- und Reparaturarbeiten mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-nang-cap-sua-chua-toi-uu-hieu-qua-khai-thac-cac-tuyen-duong-o-xu-nghe-192240629141756382.htm