Auch kleine Schäden reparieren
Am 26. Juni waren Reporter der Zeitung Giao Thong am Kilometer 14+400 der Nationalstraße 7B (in der Gemeinde Xuan Thanh, Bezirk Yen Thanh, Provinz Nghe An) anwesend.
Aufzeichnungen zufolge sind zahlreiche Arbeiter und Maschinen der 268 Hung Nguyen Construction Joint Stock Company mit dem Bau des Abwassersystems beschäftigt.
Arbeiter bauen Entwässerungsgräben bei Km14+400, QL7B
QL7B ist eine wichtige Verkehrsroute, die QL1 mit QL7A verbindet, viele Provinzstraßen kreuzt und durch das Zentrum des Bezirks Yen Thanh verläuft. Daher ist das Verkehrsaufkommen an Personen und Fahrzeugen sehr groß.
Während die Straße im Bau und in Betrieb ist, kommt es dank der wissenschaftlich fundierten Organisation der Bauarbeiten und der gewissenhaften Beachtung und Umsetzung der Verkehrssicherungsmaßnahmen auf der Baustelle zu keinen Staus oder Blockaden.
Arbeiter Nguyen Van Nguyen berichtete: „Schon zu Beginn des Projekts zur Reparatur des Entwässerungssystems auf der Nationalstraße 7B war sich das Unternehmen darüber im Klaren, dass die Nationalstraße 7B eine wichtige Verkehrsroute der Provinz Nghe An ist. Das System aus Gräben auf beiden Seiten der Straße wird dazu beitragen, Wasser auf der Straßenoberfläche und aus Wohngebieten abzuleiten und so die Lebensdauer der Straße zu verlängern.
Da alle Mitarbeiter die Art und Merkmale des Projekts verstanden, konzentrierten sie sich auf die Konstruktion, die Beschleunigung des Baufortschritts und die Gewährleistung der Projektqualität.
Ingenieur Hoang Van Can, technischer Leiter der Construction Joint Stock Company 268 Hung Nguyen, fügte hinzu: „Der Gewinner der Ausschreibung wird den Entwässerungsgraben bauen und den Seitenstreifen von Kilometer 13+900 bis Kilometer 14+600 der Nationalstraße 7B verstärken. Das Projekt wird im Mai 2024 beginnen und laut Vertrag Anfang Oktober 2024 abgeschlossen sein.“
„Sobald wir das Grundstück erhielten, mobilisierte das Unternehmen zahlreiche Maschinen und Geräte, um mit dem Bau zu beginnen. Es sind ständig 2 Reifenlader, 5 Transportfahrzeuge, 1 selbstfahrender Kran und 20 Arbeiter vor Ort. Bisher wurde das Entwässerungsbauwerk fertiggestellt; Die Bau- und Montageentfernung beträgt nur 200m. Das Projekt soll voraussichtlich im Juli abgeschlossen sein, also zwei Monate früher als geplant", sagte Ingenieur Can und fügte hinzu:
Das Projekt zur Reparatur des Entwässerungssystems auf dem National Highway 7B soll bis zum 30. September 2024 abgeschlossen sein.
Technisch gesehen ist dieses Projekt nicht schwierig, das Unternehmen hat bereits größere und schwierigere Projekte durchgeführt. Da die Route jedoch durch Wohngebiete führt, wird das Ausheben von Gräben zum Platzieren von Bauwerken den Verkehr beeinträchtigen. Besonders unter der Erde verlaufen zahlreiche Kabel-, Strom- und Wasserleitungssysteme, so dass vor der Umsetzung eine genaue Vermessung und ein sorgfältiger Bauablauf erforderlich sind. Der Leitsatz des Unternehmens besteht darin, die Dinge so zu erledigen, wie sie anfallen.
Herr Tran Ngoc Quynh – Leiter der Wartungsabteilung 1, Nghe An Road Maintenance Management Board, fügte hinzu: Projekt zur Reparatur des Entwässerungssystems der Abschnitte Km3+300 – Km4+00 (links); Km3+100 – Km3+300 (Rechts); Km7+300 – Km8+00 (Links+Rechts); Km9+322 – Km10+513,44 (links); Km9+322 – Km10+514,71 (Rechts); Km13+900 – Km14+050 (Rechts); Km13+900 – Km14+600 (links), Nationalstraße 7B ist in drei große Abschnitte unterteilt.
Der Bauunternehmer ist ein Joint Venture von Bac Trung Nam – Thai Anh Thanh – 268 Hung Nguyen und wird am 7. Mai 2024 mit dem Bau beginnen und ihn am 0. Oktober 2024 (150 Tage) abschließen.
Bislang haben die Auftragnehmer den Bau von Längsentwässerungsgräben im Umfang von 65 % des Auftragsvolumens umgesetzt und so den geplanten Baufortschritt und die Qualität des Projekts sichergestellt. Derzeit weist der Vorstand den Auftragnehmer weiterhin an, sich auf Personal und Ausrüstung zu konzentrieren, um das verbleibende Volumen bis zum 30. September 2024 abzuschließen, das Projekt für Betrieb und Nutzung zu übergeben und so den Vertragsfortschritt sicherzustellen.
Konzentrieren Sie Personal und Maschinen vorzeitig
Es ist bekannt, dass das Nghe An Road Maintenance Management Board neben dem oben genannten Projekt in der Vergangenheit auch zwei weitere Projekte umgesetzt hat: Reparatur des beschädigten Straßenbetts, der Straßenoberfläche, des Entwässerungssystems und der Verkehrssicherheit auf Abschnitten der Nationalstraße 7C und der Nationalstraße 15.
Auf dem gerade neu asphaltierten Highway 7C können sich Fahrzeuge bequem und sicher bewegen.
„Das sind Strecken mit sehr hohem Verkehrsaufkommen, insbesondere mit schweren Lkw. Obwohl in beide Strecken vor vielen Jahren viel investiert und sie gebaut wurden, sind viele Abschnitte inzwischen verfallen. Um die Verkehrssicherheit und eine effiziente Nutzung zu gewährleisten, hat die Abteilung angeordnet, sofort Reparaturen durchzuführen, wenn auf der Strecke kleinere Schäden auftreten“, sagte Herr Quynh und fügte hinzu:
Das Geheimnis zur Verkürzung des Projektfortschritts und zur Verbesserung der Projektqualität liegt darin, dass die Auswahl des Auftragnehmers trotz der geringen Projektgröße gewissenhaft und sorgfältig erfolgt. Alle Bauunternehmer sind in der Lage, Teppichböden zu verlegen und verfügen über moderne Geräteausstattung.
Als Unternehmen war Giang Son an vielen großen Projekten des Verkehrsministeriums beteiligt. Einschließlich der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Nghi Son – Dien Chau. Dieser Auftragnehmer verfügt außerdem über eine Teppichstation und eine Rohstoffquelle in der Nähe des Projekts.
Wenden Sie während des Bauprozesses flexibel bauorganisatorische Maßnahmen und Methoden an, kombiniert mit der Anwendung von Wissenschaft und Technologie. Die Betreuungs- und Abnahmearbeiten werden seriös und wissenschaftlich durchgeführt.
Herr Phan Hai Chau, stellvertretender Direktor des Nghe An Road Maintenance Management Board, fügte hinzu: Für das Projekt zur Reparatur des beschädigten Straßenbetts, der Straßenoberfläche, des Entwässerungssystems und der Verkehrssicherheit der Abschnitte Km21+300 – Km21+800; Km22+00 - Km23+00; Km23+600 - Km24+100; Km41+800 – Km42+600, Nationalstraße 7C, der Auftragnehmer hat die Straßenoberfläche fertiggestellt.
Der Vorstand weist die Auftragnehmer derzeit an, ein Maximum an Personal und Maschinen zu mobilisieren, um die Arbeiten bis Ende Juli 2024 abzuschließen, also zwei Monate vor dem vertraglich vorgesehenen Termin.
Ebenso umfasst das Projekt die Reparatur des beschädigten Straßenbetts und der Straßenoberfläche sowie die Komplettierung der Entwässerungs- und Verkehrssicherheitssysteme im Abschnitt km286+600 – km288+600. Die Reparatur der Dehnungsfuge der Ba Ra-Brücke km286+818, Nationalstraße 15, wurde ebenfalls abgeschlossen und wird voraussichtlich am 15. Juli 2024 abgeschlossen sein, 20 Tage früher als geplant.
Auf der Nationalstraße 15 durch die Stadt Do Luong herrscht ein sehr hohes Personen- und Fahrzeugaufkommen. Die Reparatur der Straßenoberfläche trägt zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit bei.
Untersuchungen zufolge wurde das Management der Verkehrsinfrastruktur in Nghe An kürzlich durch viele synchrone Lösungen gestärkt, um die Effizienz der Nutzung des Verkehrsinfrastruktursystems zu verbessern.
Insbesondere hat das Verkehrsministerium von Nghe An über 200 Dokumente herausgegeben, um die Verwaltung der Verkehrsinfrastruktur anzuleiten, zu leiten und zu fordern.
Intensivierung der regelmäßigen Wartungsarbeiten an den Strecken, Schwerpunkt auf der Steuerung der Handhabung und Reparatur beschädigter Stellen; Beschleunigen Sie den Fortschritt und verbessern Sie die Qualität der regelmäßigen Reparaturarbeiten an anvertrauten National- und Provinzstraßen, um den Menschen bequemes und sicheres Reisen zu gewährleisten, insbesondere während des Neujahrsfestes und des Frühlingsfestes im Jahr 2024.
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 belaufen sich die geschätzten Kosten für die Verwaltung und Instandhaltung der vom Verkehrsministerium von Nghe An verwalteten Straßen auf 60,6 Milliarden VND. Derzeit konzentriert sich die Abteilung darauf, die Beschleunigung des Baufortschritts für regelmäßige Reparaturarbeiten an Nationalstraßen zu steuern und Ausschreibungen für regelmäßige Reparaturarbeiten an Provinzstraßen zu organisieren.
Darüber hinaus wird das Management der Verkehrssicherheitskorridore stets im Fokus stehen und regelmäßig und kontinuierlich gesteuert.
Bemühungen zur Modernisierung und Reparatur, um die Nutzungseffizienz der Straßen in Nghe An zu optimieren
Bis Ende Juni 2024 hatte das Nghe An Road Maintenance Management Board über 50 % des im Jahr 2024 zugewiesenen Gesamtkapitals von über 390 Milliarden VND ausgezahlt, um regelmäßige Reparaturprojekte, periodische Reparaturen, Notfallreparaturen und Hochwassersanierungen an den zugewiesenen Straßen durchzuführen.
Bislang verwaltet das Verkehrsministerium von Nghe An 49 Straßen mit einer Gesamtlänge von fast 1.800 km (darunter 8 Nationalstraßen und 41 Provinzstraßen). 8 Binnenwasserstraßen mit einer Gesamtlänge von 262,6 km (davon 4 zentrale Wasserstraßen und 4 lokale Wasserstraßen). Die Verwaltung der zahlreichen Routen erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 16.490 km2 – die größte des Landes. Viele der Routen erfordern langjährige Investitionen und wurden über einen langen Zeitraum gebaut. Viele Standorte sind jedoch nach Jahrzehnten der Nutzung in einem schlechten Zustand. Daher sind Wartungs- und Reparaturarbeiten mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-nang-cap-sua-chua-toi-uu-hieu-qua-khai-thac-cac-tuyen-duong-o-xu-nghe-192240629141756382.htm
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