Strategische Vision
In der Resolution des 22. Parteitags der Provinz Ninh Binh wurde als einer der drei „bahnbrechenden“ Schritte die Konzentration aller Ressourcen auf die Entwicklung der sozioökonomischen Infrastruktur bezeichnet, insbesondere auf eine synchrone, moderne, intra- und interregionale Verkehrsinfrastruktur. Insbesondere die Konzentration auf Investitionen in wichtige Verkehrsbauwerke zur Schaffung von Impulsen für die Anziehung von Investitionen stellt einen strategischen Durchbruch dar, einen wichtigen Faktor zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und der Umstrukturierung der Wirtschaft, der Ninh Binh zu einer relativ entwickelten Provinz in der Region des Roten Flussdeltas macht.
Bei der Umsetzung der Resolution des 22. Provinzparteitags haben sich der Provinzparteivorstand, der Provinzvolksrat und das Provinzvolkskomitee darauf konzentriert, die Vorteile der Kreuzung mit der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bei Dong Giao (Stadt Tam Diep) und der interregionalen Routen zu untersuchen und zu ermitteln, den städtischen Raum zu erweitern und Platz und treibende Kräfte für die sozioökonomische Entwicklung zu schaffen. Auf seiner außerordentlichen Sitzung am 12. Mai 2021 genehmigte der 14. Volksrat der Provinz die Investitionspolitik für Phase I der Ost-West-Route. Dies ist eine außerordentliche Sitzung, nachdem der Volksrat der Provinz seine Amtszeit zusammengefasst hatte, was die Entschlossenheit der Provinz und die parallele Verwaltungsreform unter Beweis stellte.
Getragen von Tatendrang hat das Volkskomitee der Provinz das Verkehrsministerium damit beauftragt, die Leitung zu übernehmen und die Forschung, Untersuchung, Bewertung und Planung der Route und des Umfangs der Strecke mit den entsprechenden Stellen zu koordinieren. Die Leiter der Volkskomitees der Provinzen leiteten die Organisation von Inspektionen und Untersuchungen vor Ort in den Abteilungen, Zweigstellen und an den einzelnen Standorten. Treffen und Beratung mit bundesweit führenden Experten und Beratern im Transportbereich.
Auf Grundlage der Ergebnisse der Umsetzung stimmte das Parteikomitee des Volkskomitees der Provinz zu, Investitionen in den Bau der Ost-West-Route, Phase I, Abschnitt Tam Diep – Nho Quan, vorzuschlagen, und der Ständige Ausschuss des Parteikomitees der Provinz führte eine Vor-Ort-Besichtigung durch und stimmte dem Investitionsplan für das Projekt zu. Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von 22,95 km; Der Investitionsumfang der Phase I beträgt 4 Fahrspuren; GPMB wird gemäß der Planung 8 Fahrspuren mit einer Breite von 70 m umgesetzt; Das Projekt durchläuft die Stadt Tam Diep und den Bezirk Nho Quan und hat eine Gesamtinvestition von über 1.900 Milliarden VND.
Ausgangspunkt des Projekts ist die Anbindung an die Nationalstraße 1 über die Dong Giao Straße im Bezirk Tay Son, Stadt Tam Diep; Der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße 12 in der Gemeinde Van Phong, Bezirk Nho Quan. Gesamtlänge 22,9 km. Am Autobahnkreuz Dong Giao ist die Strecke im Osten außerdem mit der Nord-Süd-Schnellstraße verbunden.
Es handelt sich dabei zugleich um das größte Verkehrsprojekt, das jemals in der Provinz von der örtlichen Verwaltung genehmigt wurde. Es stellt hohe technische Anforderungen und erfordert die größte Baustellenräumung. Nur 10 Monate nach Ausstellung der Police wurden die Investitionsverfahren für das Projekt abgeschlossen und mit dem Bau begonnen – anlässlich des 200. Jahrestags des Namens Ninh Binh und des 30. Jahrestags der Wiederherstellung der Provinz Ninh Binh. Damit wurde die Zeit, die für die Durchführung der Investitionsverfahren gemäß den Vorschriften für vergleichbare Projekte benötigt wird, um 50 % verkürzt.
Nach einer mehr als zweijährigen Umsetzungsphase hat das Projekt im Wesentlichen die Route vor Ort festgelegt und fördert schrittweise den Ost-West-Wirtschaftskorridor im Süden der Provinz Ninh Binh. Dadurch wird zunächst ein neuer Wachstumspol für die Gebiete Nho Quan und Tam Diep geschaffen, neuer Raum geschaffen, das Interesse vieler Investoren geweckt und die wirtschaftliche, industrielle und Dienstleistungsentwicklung gefördert.
Einen Durchbruch schaffen
Das Projekt gilt als Schlüsselprojekt und muss schnellstmöglich abgeschlossen werden, um in der unmittelbaren Zukunft Dynamik und einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz zu erzielen. Es verfügt über eine strategische, langfristige Vision. Nach ihrer Fertigstellung wird die Route Raum und Potenzial schaffen und neue Impulse für die Entwicklung im Süden der Provinz setzen. Sie wird dazu beitragen, die rasante Entwicklung in diesem Kulturerbegebiet einzudämmen und insbesondere die ökologische Umwelt des Weltkulturerbes und Naturerbes Trang An zu schützen. Schrittweise Realisierung der Route, die den westlichsten mit dem östlichsten Teil der Provinz Ninh Binh verbindet, vom Berggebiet des Distrikts Nho Quan mit dem Küstendistrikt Kim Son, wodurch eine interregionale Verbindung zwischen der Nordwestregion und dem Delta des Roten Flusses geschaffen wird. Gleichzeitig entsteht durch die synchrone Anbindung an wichtige nationale Verkehrsachsen wie die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, die Ho-Chi-Minh-Straße, die Nationalstraße 1A und Küstenstraßen eine strategische Verkehrsachse mit synchroner Anbindung an das Verkehrssystem der Provinz Ninh Binh.
Die Räumungsarbeiten gelten als wichtige Voraussetzung für die Wirksamkeit, den Fortschritt und den Erfolg des Projekts. Mit Verantwortungsbewusstsein, Solidarität und Einigkeit sowie der kontinuierlichen Innovation seiner Führungs- und Leitungsmethoden im Sinne von „klaren Leuten, klarer Arbeit, klaren Ergebnissen, klarer Zeit, klaren Verantwortlichkeiten“ hat sich das Volkskomitee der Provinz auf die Leitung und Führung von Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren, dem Volkskomitee der Stadt Tam Diep und dem Bezirk Nho Quan konzentriert, durch den die Route verläuft, um die Räumungsarbeiten im Interesse der Bauarbeiten frühzeitig abzuschließen. Das Volkskomitee der Provinz hat eine Arbeitsgruppe eingerichtet, die die Räumungsarbeiten vor Ort direkt unterstützen und Probleme lösen soll. Gleichzeitig weisen Führungskräfte und Direktoren Abteilungen, Zweigstellen und Standorte an, Schwierigkeiten umgehend zu beseitigen und sich auf die Beschleunigung des Baufortschritts des Projekts zu konzentrieren.
Bisher wurde das gesamte Gelände zur Projektbebauung übergeben. Davon beträgt die Landfläche, die in der Stadt Tam Diep geräumt werden muss, 48,20 Hektar; Der Bezirk Nho Quan ist 128,65 Hektar groß.
Genosse Dang Xuan Nguyen, Sekretär des Parteikomitees des Bezirks Nho Quan, betonte: „Nach zweijähriger Durchführung sind die Räumungsarbeiten für das Investitionsprojekt zum Bau einer Ost-West-Straße in der Provinz Ninh Binh (Phase I) durch den Bezirk Nho Quan im Wesentlichen abgeschlossen, 1,5 Monate früher als vom Volkskomitee der Provinz für die Ortschaft festgelegt.“ Dies zeigt die großen Anstrengungen der Parteikomitees und Behörden auf allen Ebenen sowie die Solidarität und Einigkeit der Kader, Parteimitglieder und der Bevölkerung des Bezirks Nho Quan. insbesondere die regelmäßige, verantwortungsvolle und zeitnahe Abstimmung des Investors und Auftragnehmers mit der lokalen Regierung mit dem gemeinsamen Wunsch, zum Bau der größten Verbindungsstraße aller Zeiten beizutragen, Platz zu schaffen, neuen Raum und Impulse zu setzen, um eine schnelle und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung der Provinz Ninh Binh im Allgemeinen und der Orte im Besonderen, durch die das Projekt verläuft, zu fördern.
Genosse Pham Quoc Chinh, Direktor des Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board, der den Investor vertritt, sagte: „Die Ost-West-Route ist die größte Verbindungsroute, die von der Provinz Ninh Binh gebaut wird.“ Daher hat die Einheit als Investor des Projekts den Geist der Verantwortung gefördert und proaktiv und aktiv die Aufmerksamkeit, Anweisungen und Unterstützung des Provinzparteikomitees, des Volksrats und des Volkskomitees der Provinz Ninh Binh befolgt. Die Koordination und Unterstützung der relevanten Sektoren und Orte soll dazu dienen, die relevanten Einheiten und Auftragnehmer anzuweisen, Ressourcen zu konzentrieren und Schwierigkeiten bei der Umsetzung des Projekts zu überwinden, von der Festlegung der Investitionsverfahren bis hin zur Organisation des Baus.
Derzeit ist die Strecke freigegeben, die Aushubarbeiten, die Auffüllung des Gleisbetts sowie der Bau aller Brücken und Durchlässe auf der Strecke sind im Wesentlichen abgeschlossen. Insbesondere der Abschnitt, der die Kreuzung Dong Giao der Mai Son Expressway – Nationalstraße 45 mit der Nationalstraße 1A verbindet und den Bezirk Nho Quan mit einer Gesamtlänge von 7 km verbindet, wurde fertiggestellt und ist für die Nutzung und Verkehrsfreigabe während des Neujahrsfestes Giap Thin 2024 geeignet. Derzeit konzentrieren sich die Bauunternehmer auf die Fertigstellung der restlichen Bauarbeiten. Die Organisation der Verkehrsfreigabe anlässlich des 10-jährigen Jubiläums der Anerkennung des Landschaftskomplexes Trang An durch die UNESCO als Weltkulturerbe und -naturerbe ist von großer Bedeutung und soll die Bemühungen der an der Projektumsetzung beteiligten Abteilungen, Zweigstellen, Ortschaften und Einheiten bei der Durchführung der Investitionsverfahren, der Räumung des Geländes und der Organisation des Baus des Projekts anerkennen und loben.
Die Provinz Ninh Binh setzt weiterhin den Standpunkt des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei um, die Führung und Leitung der öffentlichen Investitionsarbeit zu stärken, sich auf die schnelle und gründliche Umsetzung jedes Projekts, seine Inbetriebnahme und Nutzung zu konzentrieren, die Investitionseffizienz so schnell wie möglich zu fördern und die Grundlage und treibende Kraft für die Anziehung von Investitionen und die Entwicklung der Sozialökonomie zu schaffen. In der kommenden Zeit wird die Provinz Ninh Binh ihre Ressourcen auf die Fertigstellung der gesamten Ost-West-Route konzentrieren.
Die Route wird durch vier Distrikte und Städte führen und den westlichsten mit dem östlichsten Teil der Provinz Ninh Binh verbinden, vom Berggebiet des Distrikts Nho Quan bis zum Küstendistrikt Kim Son. Sie erschließt Raum, Potenzial und Entwicklungsdynamik für etwa 50.000 Hektar im Süden der Provinz Ninh Binh, insbesondere die Berg- und Ökogebiete des Distrikts Nho Quan, der Stadt Tam Diep, des Distrikts Yen Mo und das gesamte Küstengebiet des Distrikts Kim Son. Gleichzeitig soll eine strategische Verkehrsachse geschaffen werden, die synchron mit dem Verkehrssystem der Provinz verbunden ist. Verbindung wirtschaftlicher Zentren mit dem Weltkulturerbe Trang An Scenic Complex, dem Berggebiet Cuc Phuong und der Küstenregion Kim Son mit großem Potenzial; Raum schaffen, neuen Raum und Impulse setzen, um eine schnelle und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung der Provinz Ninh Binh zu fördern.
Insbesondere ist die Route synchron mit wichtigen nationalen Verkehrsachsen verbunden, wie etwa: der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße, der Nationalstraße 1A, Küstenstraßen, der Nord-Süd-Eisenbahn usw.; Schaffung einer Verbindung zur Ho-Chi-Minh-Route und einer interregionalen Verbindung zwischen der Nordwestregion (Hoa Binh, Son La) und der Region des Roten Flussdeltas ...
Nguyen Thom
Quelle
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh leitet Regierungskonferenz mit Kommunen zum Thema Wirtschaftswachstum](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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