Wenig bekannte Bilder der Gia Lam Eisenbahnfabrik

Die Gia Lam Railway Factory ist ein wichtiges Eisenbahnprojekt, das von den Franzosen im frühen 20. Jahrhundert in Vietnam gebaut wurde. Es wurde ursprünglich als Maschinenlager gebaut, in dem Lokomotiven gewartet und repariert wurden.

1970 wurde die Fabrik mit Mitteln wieder aufgebaut, die die polnische Regierung Vietnam zur Verfügung stellte. In das Infrastruktursystem und die Werkstätten wird gleichzeitig investiert und sie sind entsprechend den Eigenschaften der Eisenbahn konzipiert, um die maximale Kapazität zu erreichen, die darin besteht, jährlich fast 1.200 neue Waggons zu bauen und über 120 Lokomotiven und 600 Waggons zu reparieren.

Eine speziell gestaltete Reparatur- und Bauwerkstatt für Lokomotiven und Waggons mit Dach und Oberlicht; zusammen mit einem Brückenkransystem, das Hunderte von Tonnen heben kann.

Über zwei Jahrhunderte hinweg haben viele Höhen und Tiefen die Fabrik begleitet. In seiner Blütezeit waren hier Tausende von Arbeitern beschäftigt und es galt als Grund zum Stolz, hier präsent zu sein.

In einer Werkstatt warten Eisenbahnradteile auf ihre Fertigstellung.

Die Werkstätten im Werk sind durch ein Schienensystem mit einer Spurweite von 1,435 m und 1 m sowie eine Rollenbrücke miteinander verbunden. Die Lokomotive und die Waggons werden aus der Werkstatt auf die Rollbrücke gezogen, dann wird die Rollbrücke in die richtige Schienenposition gesteuert, um die Lokomotive und die Waggons zum Überziehen in die Werkstatt zu bringen.

Werkstattbereich zur Endbearbeitung von Waggons.

Das Fabrikgelände ist mehr als 20,3 Hektar groß und umfasst fast 5 km Eisenbahnlinie, die zu den Fabriken führt, eine direkte Verbindung zum Bahnhof Gia Lam und Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz bietet, 6 Produktionswerkstätten und Betriebsbereiche, Materiallager, Ruhehäuser zwischen den Schichten, eine industrielle Abwasserbehandlungsanlage, 10 Kraftwerke, interne Verkehrsstraßen, einen großen Regulierungssee mit Feuerwehrdiensten, einen grünen Campus, einen Sportplatz usw.

Derzeit ist die Gia Lam Railway Factory das Highlight des Hanoi Creative Design Festival 2023, wobei die Fabrik und die Lokomotiven zu einem Kunstraum für Ausstellungen und Vorführungen werden ... und eine große Anzahl von Besuchern anziehen.

Die Dampflokomotive mit den Nummern 141-179 (Tu Luc-Lokomotive) ist eine von drei Dampflokomotiven der Mikado-Serie, die seit 1964 von Ingenieuren der Gia Lam Railway Factory mit Unterstützung chinesischer Lokomotivingenieure erforscht, konstruiert und hergestellt wurden. Dies ist ein Lokomotivtyp, der für den Betrieb auf Schienen mit einer Spurweite von 1.000 mm ausgelegt ist. Insgesamt wurden etwa 50 Lokomotiven dieses Typs hergestellt, die hauptsächlich für den Gütertransport im Norden eingesetzt wurden.

Besucher besichtigen das Fabrikgelände innerhalb der Fabrik.

Auf dem Gelände der Gia Lam Railway Factory wurde 1977–1978 ein mehrere zehn Meter hoher Wasserturm errichtet. Brunnenwasser wird in den Hochtank gepumpt und dann verteilt, um die Produktion der Fabrik und das tägliche Leben der Menschen in der Region zu versorgen.

Beim Bau wurde der Wasserbehälter vorgefertigt und dann nach und nach hochgezogen und mit einer Handwinde auf dem Turm platziert. Auch nach Jahrzehnten sind die Slogans noch deutlich auf dem Boden des Wasserreservoirs aufgedruckt.

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-hinh-anh-it-biet-ve-nha-may-xe-lua-gia-lam-20231118181821131.htm