Das Verkehrsministerium hat soeben ein Dokument verschickt, um Kommentare von den zuständigen Ministerien, Sektoren und Unternehmen einzuholen und den Entwurf des „Dekrets zur Regelung der Geschäftstätigkeit der Kraftfahrzeug-Prüfdienste und des Mindestalters für Kraftfahrzeuge“ zu vervollständigen.
Dieses neue Dekret wird viele alte Dokumente ersetzen, um dem Investitionsgesetz 2020 und dem Gesetz zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit 2025 zu entsprechen, die festlegen, dass Motorräder und Krafträder eine Gruppe von Kraftfahrzeugen sind, deren Abgase geprüft werden müssen.
Demnach müssen Motorräder über eine den Emissionsstandards entsprechende Prüfplakette verfügen, um am Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen. Inspektionsstationen sind die Orte, an denen Inspektionsaufgaben durchgeführt, Zertifizierungsstempel ausgestellt und Betriebsgenehmigungen erteilt werden. Die Stationen müssen die Anforderungen hinsichtlich Räumlichkeiten, Personal und Organisation vollständig erfüllen.
Gemäß dem Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit (gültig ab 1. Januar 2025) unterliegen Motorräder und Motorroller der Abgasuntersuchung.
Eine der wichtigen Voraussetzungen ist der Bedarf an Einrichtungen. Konkret muss eine Motorrad-AGB-Station eine Mindestgrundfläche von 35m² aufweisen. Jeder Inspektionsplatz in der Station muss über eine Grundfläche von mindestens 6 m² verfügen. Die Station muss außerdem über getrennte Bereiche für Inspektion, Parkplätze und Büros verfügen (bei mobilen Inspektionseinrichtungen sind Büros nicht erforderlich).
Darüber hinaus müssen die Stationen mit Emissionsprüfgeräten gemäß den vom Verkehrsministerium herausgegebenen nationalen technischen Vorschriften für technische Einrichtungen ausgestattet sein. Um die Genauigkeit und Effizienz der Prüfung sicherzustellen, müssen Emissionsmessgeräte regelmäßig überprüft und kalibriert werden.
In Bezug auf die personellen Ressourcen muss jede Abgasprüfstelle für Motorräder über mindestens einen Prüfer verfügen, der über eine Prüfbescheinigung der Prüfbehörde verfügt. Dieser Mitarbeiter ist für die Prüfung und Ausstellung von Emissionsplaketten für Fahrzeuge zuständig.
Darüber hinaus muss die Prüfstelle ein wirksames Managementsystem einrichten, um einen stabilen Betrieb aufrechtzuerhalten, Prüfungen durchzuführen, Servicegebühren einzuziehen und Daten gemäß den Vorschriften zu melden. Die Stationen müssen einen kontinuierlichen Betrieb von mindestens 8 Stunden pro Tag und 5 Tagen pro Woche gewährleisten und so den Inspektionsanforderungen der Bevölkerung gerecht werden.
Der Verordnungsentwurf definiert außerdem klar die Rollen und Verantwortlichkeiten der Verwaltungsbehörden. Das Verkehrsministerium wird für die Entwicklung und Bekanntgabe von Vorschriften zu den Preisen für Abgasuntersuchungsdienste verantwortlich sein. Das Ministerium für Wissenschaft und Technologie ist für die Bekanntgabe von Normen für Emissionsmessgeräte und die Organisation der Inspektion und Kalibrierung dieser Geräte verantwortlich.
Auf Provinzebene wird das Volkskomitee der Provinz das Verkehrsministerium mit der Verwaltung der Einrichtung und des Betriebs der Inspektionsstationen beauftragen. Das Vietnam Register und die örtlichen Verkehrsbehörden sind für die Inspektion, Untersuchung und Bearbeitung von Verstößen im Zusammenhang mit Emissionstestaktivitäten verantwortlich.
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Quelle: https://www.congluan.vn/nhung-dieu-kien-can-ve-tram-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-theo-quy-dinh-cua-bo-giao-thong-van-tai-post314676.html
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