Milliardenprojekte „Sprint“ zur Auszahlung öffentlicher Investitionen in Ho-Chi-Minh-Stadt

Wichtige Projekte mit Investitionen in Höhe von mehreren Tausend Milliarden VND laufen auf Hochtouren, um mit der Auszahlung des öffentlichen Investitionskapitals Schritt zu halten.

Am 30. Oktober startete der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, eine 60-tägige Kampagne zur Auszahlung öffentlicher Investitionen. Dabei liegt der Schwerpunkt insbesondere auf der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei Investitionsprojekten im Straßenverkehr, um den Baufortschritt und die Auszahlung des Investitionskapitals zu beschleunigen. Dem Plan zufolge wird Ho-Chi-Minh-Stadt bis Ende 2023 eine Auszahlungsquote von 95 % an öffentlichen Investitionen anstreben. (Foto: Luong Y)

Am 24. November waren Reporter von VTC News bei mehreren wichtigen Projekten in Ho-Chi-Minh-Stadt anwesend, die sich im „Sprintprozess“ zur Auszahlung öffentlicher Investitionen befinden. Laut Herrn Luong Minh Phuc, Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen, wird die Einheit von jetzt an bis Ende Dezember 2023 danach streben, die Auszahlung öffentlicher Investitionen zu beschleunigen. (Foto: Luong Y)

Auch an der Kreuzung An Phu beschleunigen Investoren, die An-Phu-Kreuzungspakete bauen, den Fortschritt. Das Projekt der Verkehrskreuzung An Phu umfasst eine Gesamtinvestition von 3.408 Milliarden VND (davon 248 Milliarden VND Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten und 2.317 Milliarden VND Baukosten). Die Fertigstellung ist für den 30. April 2025 geplant. An dieser Kreuzung entsteht eine Unterführung, die die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Long Thanh–Dau Giay mit der Straße Mai Chi Tho (der Seite des Tunnels über den Saigon-Fluss) verbindet. Die Unterführung wird durch die Kreuzung Mai Chi Tho – Dong Van Cong verlängert. (Foto: Luong Y)

Darüber hinaus umfasst das Projekt zwei weitere Überführungen, darunter eine Y-förmige Überführung, die die Mai Chi Tho Street (Seite des Hanoi Highway) und die Luong Dinh Cua Street mit der Zufahrtsstraße zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verbindet. Daneben gibt es eine Überführung, die von der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay nach rechts zur Straße Mai Chi Tho (Seite der Autobahn Hanoi) abbiegt. (Foto: Luong Y)

Das Projekt zur Verbesserung der Entwässerung des Hang Bang-Kanalbeckens im Rahmen des Projekts „Verbesserung der Wasserumwelt von Ho-Chi-Minh-Stadt“ in den Bezirken 5 und 6 ist ein zentraler Schwerpunkt der öffentlichen Investitionsauszahlungen von Ho-Chi-Minh-Stadt. Laut dem Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen in Ho-Chi-Minh-Stadt wird sich die Stadt in den letzten Tagen des Jahres 2023 mit Abteilungen und Zweigstellen abstimmen, um den Fortschritt der Baustellenräumung zu beschleunigen. Laut diesem Führer betragen die Kosten für die Räumung des Hang-Bang-Kanals etwa 550 Milliarden VND. (Foto: Luong Y)

Das Projekt zur Verbesserung des Entwässerungssystems des Hang Bang-Kanalbeckens verfügt über ein Budget von etwa 2.000 Milliarden VND und soll 2020 abgeschlossen werden, ist aber noch nicht abgeschlossen. Das Projekt besteht aus 3 Phasen. Phase 1 wurde 2017 abgeschlossen, der Kanal wurde an beiden Enden restauriert, was 300 Milliarden VND kostete. Die restlichen 2 Phasen sind in Arbeit. (Foto: Luong Y)

Als eines der Schlüsselprojekte der Stadt Thu Duc (HCMC) ist die Tang Long-Brücke von großer Bedeutung für den Güterverkehr und erfüllt die Reisebedürfnisse der Menschen in der Region, was zur wirtschaftlichen Entwicklung und Verschönerung der Stadt beiträgt. Zuvor hatte sich das Volkskomitee der Stadt Thu Duc am 28. Oktober mit dem Projektmanagementausschuss für Verkehrsbauinvestitionen in Ho-Chi-Minh-Stadt abgestimmt, um die Übergabe des Geländes und den Bau der Tang Long-Brücke zu organisieren.

Das Tang Long-Brückenprojekt über den Trau Trau-Kanal befindet sich in der La Xuan Oai-Straße in der Stadt Thu Duc und hat eine Gesamtfläche von 2,62 Hektar und eine Gesamtinvestition von über 741 Milliarden VND. Davon betragen die Baukosten 688 Milliarden VND und die Kosten für die Räumung des Geländes mehr als 53 Milliarden VND.

Das über 4 km lange Straßenverbindungsprojekt Tran Quoc Hoan – Cong Hoa wurde von Ho-Chi-Minh-Stadt im Jahr 2016 mit einer Gesamtinvestition von über 1.400 Milliarden VND und einem Umfang von 4 Fahrspuren beschlossen, wurde jedoch nicht umgesetzt. Dementsprechend stiegen die Gesamtinvestitionen des Projekts auf über 4.800 Milliarden VND, wovon etwa 1.500 Milliarden VND auf die Baukosten entfallen, der Rest sind Entschädigungs- und Räumungskosten. Dies ist eine neu gebaute Route, die an der Kreuzung Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen beginnt. Endpunkt an der Kreuzung der Straßen C12 – Cong Hoa – Truong Chinh. (Foto: Hoang Tho)

Das Projekt umfasst eine Hauptstraße mit einer Breite von 25–48 m und 6 Fahrspuren sowie zwei verbindende Nebenstraßen und eine fast 1 km lange Überführung mit 4 Fahrspuren. zwei Unterführungen an den Kreuzungen Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan und Truong Chinh – Tan Ky Tan Quy. Das Projekt soll im August 2024 abgeschlossen sein. Neben der Eröffnung einer neuen Verbindungsstrecke zum Flughafen wird es dazu beitragen, Staus auf bestehenden Straßen wie Truong Son, Cong Hoa, Truong Chinh, der Kreuzung Lang Cha Ca usw. zu reduzieren. (Foto: Hoang Tho)

Laut Reportern von VTC News herrschte am Morgen des 24. November innerhalb der 2 m hohen Wellblechzäune beim Tunnelprojekt an der Kreuzung Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen, das Teil des Straßenverbindungsprojekts Tran Quoc Hoan – Cong Hoa ist, eine geschäftige und drängende Bauatmosphäre. Ingenieure und Arbeiter demontierten eilig Stahlstangen und installierten Betonformen für den offenen Tunnelabschnitt. Derzeit sind mehr als ein Dutzend Maschinen und Geräte auf der Baustelle im Einsatz. (Foto: Hoang Tho)

Nach dreimonatiger Bauzeit nimmt das XL-08-Paket der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, die durch den Bezirk Hoc Mon führt, allmählich Gestalt an. (Foto: Hoang Tho)

Der Bau des XL-08-Pakets durch den Bezirk Hoc Mon begann am 26. Juli und wird voraussichtlich 1.080 Tage dauern. Es umfasst eine Überführung über die Nguyen Van Bua Straße, zwei Überführungen über den Kanal und einen über 7 km langen Autobahnabschnitt mit einem Gesamtpaketwert von 1.417 Milliarden VND. Derzeit bestehen die Hauptarbeiten hier darin, Pfahlgründungen für den Brückenabschnitt zu errichten, den Boden freizumachen und den Straßenabschnitt organisch auszuheben. (Foto: Hoang Tho)

Auch am Paket XL-03 (von Kilometer 17+500 bis Kilometer 20+550) in Thu Duc City sind die Arbeiter mit Bauarbeiten beschäftigt. (Foto: Hoang Tho)

Das Projekt Ringstraße 3 ist sowohl hinsichtlich der Länge als auch des Kapitals ein Großprojekt und betrifft die gesamte Region in vielerlei Hinsicht. Die Gesamtlänge der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt beträgt 92 km (wenn 15,3 km von der angelegten Straße My Phuoc – Tan Van abgezogen werden, beträgt die Gesamtlänge der Strecke 76,34 km). Das Projekt führt durch folgende Orte: Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong, Long An. (Foto: Hoang Tho)

Die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt ist eine städtische Schnellstraße. Die Fahrbahn verfügt über vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge sowie zwei gemischte Fahrspuren auf beiden Seiten und eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Die Gesamtinvestition des Projekts aus den zentralen und lokalen Haushalten wird voraussichtlich etwa 75.378 Milliarden VND betragen. Was den Fortschritt betrifft, so begann der Bau des Projekts im Juni 2023, die Verkehrsfreigabe ist für 2025 geplant, und die vollständige Fertigstellung ist für 2026 geplant. (Foto: Hoang Tho)

Quelle: https://vtc.vn/nhung-cong-trinh-nghin-ty-chay-nuoc-rut-giai-ngan-dau-tu-cong-o-tp-hcm-ar836288.html