Projekte, die dazu beitragen, das Gesicht von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verändern

Kommerzieller Betrieb der Metrolinie 1

Die Metrolinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) wurde 2007 genehmigt, der Bau begann 2012 und die Linie wird ab dem 22. Dezember 2024 offiziell in Betrieb genommen. Die Kosten beliefen sich auf über 43.700 Milliarden VND. Die 19,7 km lange Strecke (2,6 km unterirdisch, 17,1 km oberirdisch), einschließlich 14 Stationen und dem Long Binh Depot in Thu Duc City, dient der Verbindung des zentralen Bereichs mit dem Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die U-Bahnlinie 1 hat offiziell den kommerziellen Betrieb aufgenommen und viele Menschen dazu bewegt, sie auszuprobieren. Foto: Anh Tu

Metro nutzt 17 Züge mit jeweils 3 Wagen und einer Kapazität für 930 Passagiere. Höchstgeschwindigkeit 110 km/h (Hochbahnabschnitt) und 80 km/h (Untergrundabschnitt). Von 5.00 bis 22.00 Uhr gibt es täglich etwa 200 Fahrten im Abstand von 8–12 Minuten. Die gesamte Strecke dauert etwa 30 Minuten.

Die Inbetriebnahme der U-Bahnlinie 1 ist ein historischer Meilenstein und von großer Bedeutung für die Gestaltung der modernen städtischen Verkehrskultur in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Unterführung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho für den Verkehr freigegeben

Am 30. Dezember 2024 wurde der Tunnelabschnitt von Binh Chanh zum Distrikt 7 an der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho offiziell für den Verkehr freigegeben. Damit wurde Phase 1 des Projekts mit einem Investitionskapital von 830 Milliarden VND abgeschlossen. Zuvor wurde der Tunnelzweig von Distrikt 7 nach Binh Chanh im Oktober 2024 in Betrieb genommen.

Die Unterführung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho wird für den Verkehr geöffnet und trägt dazu bei, den Druck auf das südliche Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verringern. Foto: Anh Tu

Im Rahmen des im April 2020 begonnenen Projekts werden auf der Nguyen Van Linh Avenue zwei Tunnelabzweige mit jeweils 456 m Länge und drei Fahrspuren gebaut, einschließlich eines Kreisverkehrs und Abzweigungen. Das Projekt trägt dazu bei, Verkehrsstaus am südlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt zu reduzieren und gleichzeitig das Stadtzentrum mit dem Bezirk Nha Be und dem Hafen Hiep Phuoc zu verbinden.

Viele Abschnitte der Gateway-Route zum Flughafen Tan Son Nhat sind fertiggestellt

Der Bau des Verbindungsstraßenprojekts Tran Quoc Hoan – Cong Hoa (Tor zum Flughafen Tan Son Nhat) mit einer Gesamtinvestition von 4,848 Milliarden VND begann am 24. Dezember 2022.

Viele Abschnitte des Verbindungsstraßenprojekts Tran Quoc Hoan – Cong Hoa sind fertiggestellt und werden 2024 in Betrieb genommen. Foto: Anh Tu

Im vergangenen Jahr wurden viele wichtige Punkte des Projekts abgeschlossen, die dazu beigetragen haben, die Überlastung am Eingang zum Flughafen Tan Son Nhat zu reduzieren. Am 10. August 2024 wurde die 600 m lange und 30 m breite Unterführung Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan im Wert von 200 Milliarden VND für den Verkehr freigegeben. Anfang November 2024 wird auch der Abschnitt, der diese Unterführung mit der Straße Thang Long – 18E – Cong Hoa verbindet und 120 Milliarden VND wert ist, in Betrieb genommen.

Am 20. Januar 2025 wurde auch Phase 1 des Projekts, der Abschnitt vom Phan Thuc Duyen-Tunnel nach Hoang Hoa Tham, für den Verkehr freigegeben, wodurch drei Verbindungspunkte zur Station T3 fertiggestellt wurden.

Laut Plan wird das gesamte Verbindungsstraßenprojekt Tran Quoc Hoan – Cong Hoa vor dem 30. April 2025 fertiggestellt sein, zeitgleich mit dem im Bau befindlichen Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat.

Modernisierung und Erweiterung des National Highway 50

Eine Parallelstraße zur Nationalstraße 50 wurde von Ho-Chi-Minh-Stadt am 30. Dezember 2024 in Betrieb genommen, um den Verkehrsdruck auf der bestehenden Nationalstraße zu verringern.

Dies ist ein Abschnitt des Erweiterungsprojekts des National Highway 50 (durch den Bezirk Binh Chanh), dessen Bau Ende 2022 mit einer Gesamtinvestition von fast 1.500 Milliarden VND begann. Das gesamte Projekt ist fast 7 km lang und beginnt an der Kreuzung mit der Nguyen Van Linh Straße und endet an der Grenze der Provinz Long An.

Die Parallelstraße des National Highway 50 wurde in Betrieb genommen. Foto: Anh Tu

Davon werden etwa 4,2 km für den Bau einer neuen Strecke parallel zum National Highway 50 verwendet, der restliche Abschnitt wird die bestehende Straße auf 34 m mit 6 Fahrspuren verbreitern. Aufgrund von Problemen bei der Baufeldräumung wurden zunächst etwa 2 km für den Verkehr freigegeben, der Rest soll bis Ende 2025 fertiggestellt sein.

Rach Dia-Brücke, Nam Ly-Brücke und Phuoc Long-Brücke für den Verkehr freigegeben

Im Jahr 2024 hat Ho-Chi-Minh-Stadt viele wichtige Verkehrsbrückenprojekte abgeschlossen. Die Cay-Kho-Brücke über den Ong-Lon-Kanal, die die Bezirke Nha Be und Binh Chanh verbindet, wurde am 30. August 2024 nach sechsjähriger Bauzeit und einer Gesamtinvestition von 500 Milliarden VND für den Verkehr freigegeben. Am 2. Oktober 2024 wurde die 731 Milliarden VND teure Nam-Ly-Brücke in Betrieb genommen und löste nach 8 Jahren Bauzeit den Engpass am östlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt. Bis zum 28. November 2024 wurde auch die Rach-Dia-Brücke in der Le-Van-Luong-Straße, deren Bau mehr als 500 Milliarden VND kostete, offiziell fertiggestellt und erleichtert den Menschen im 7. Bezirk und im Bezirk Nha Be das Reisen.

Die Rach-Dia-Brücke wird für den Verkehr geöffnet, sodass die Menschen im Bezirk Nha Be und im Bezirk 7 bequemer reisen können. Foto: Anh Tu

Am 30. Dezember 2024 setzte Ho-Chi-Minh-Stadt die Umsetzung zweier Großprojekte fort: der Long-Phuoc-Brücke, die den 7. Bezirk mit dem Bezirk Nha Be verbindet und fast 740 Milliarden VND wert ist, und dem Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Tan-Ky-Tan-Quy-Straße mit einer Gesamtinvestition von fast 1.200 Milliarden VND.

Diese Projekte tragen nicht nur dazu bei, Verkehrsstaus an den Stadttoren zu reduzieren, sondern auch zur Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung bei.

Laodong.vn

Quelle: https://laodong.vn/giao-thong/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-1448200.ldo