„Superkleine“ Gassen in einem jahrhundertealten Handwerksdorf in Nghe An

Kleines Haus, schmale Straße

Normalerweise reduzieren viersitzige Autos beim Durchfahren des Dorftors Trung Kien ihre Geschwindigkeit so weit wie möglich, wenn sie auf Fußgänger, Motorräder oder Fahrräder treffen, die in die entgegengesetzte Richtung fahren, oder halten ganz an, um Vorfahrt zu gewähren, da die Straße ziemlich schmal und nur etwa 4 m breit ist. Auf beiden Seiten der Straße stehen die Häuser dicht beieinander.

Auf der Straße direkt nach dem Dorftor von Trung Kien können Autos und Motorräder einander nur schwer ausweichen. Foto von : Hoai Thu

Insbesondere auf manchen Straßen, die weniger als 3 m breit sind, müssen Fahrräder und Motorräder bei der Begegnung mit Autos im Hof ​​neben der Straße „Schutz suchen“, um das Auto passieren zu lassen. Die Straßen hier sind nicht nur eng, sondern bei Regen auch stellenweise überflutet. Da Land knapp ist, haben viele Häuser hier keinen Garten oder nur einen „superkleinen“ Garten von wenigen Quadratmetern.

Zum „superkleinen“ Hof gehören auch die „superschmalen“ Gassen, die teilweise nur 1 Meter breit sind. Frau Pham Thi Dinh folgte dem Dorfvorsteher des Weilers Dinh und ging durch die Gassen der Weiler Dinh und Rong, wo sich einst auch die berühmte Schiffbaugenossenschaft Trung Kien befand.

Eine „superkleine“ Gasse im Weiler Dinh. Foto von : Hoai Thu

„Bei solchen Straßen möchten viele Familien Autos für den Alltag kaufen, sind aber hilflos, weil es keine Parkplätze gibt. Während der Ferien und des Tet-Festes, wenn Kinder weit weg arbeiten oder aus anderen Ortschaften kommen, müssen sie, sofern sie ein Auto haben, vor dem Dorftor parken oder auf den Gemeindestraßen parken und zu Fuß nach Hause gehen. In Spitzenzeiten müssen manche Familien ihre Autos einen Kilometer von zu Hause entfernt parken“, sagte Frau Dinh.

Aus Grundstücksmangel bauen Haushalte oft zusätzliche Stockwerke für Wohnzwecke auf. Sogar einige Familientempel der Nghi Thiet mussten zwei Stockwerke bauen.

Ein Abschnitt der innerörtlichen Straße im Weiler Dinh wurde nach mehreren Regentagen Anfang Januar 2024 überflutet. Foto: Hoai Thu

„Grundstücke sind hier teurer als in Vinh City, teils weil sie beengt sind, teils weil niemand verkaufen will und nur wenige kaufen. Auch der Bau neuer ländlicher Gebiete und der ordnungsgemäße Ausbau von Straßen ist schwierig, denn selbst wenn die Menschen es wollten, haben sie kein Land, das sie spenden könnten. In vielen Weilerstraßen müssen Haushalte, wenn sie auch nur einen halben Meter spenden, ihre Häuser abreißen oder den gesamten Garten und die Veranda verlieren“, sagte Vo Van Chien, Sekretär der Parteizelle des Weilers Dinh.

Einige Haushalte, die noch immer den Tischlerberuf ausüben, haben derzeit Schwierigkeiten, Platz für die Fabrik zu finden. Manche Familien müssen in andere Gemeinden und Weiler ziehen, um dort Räumlichkeiten für die Einrichtung von Tischlerwerkstätten zu mieten. Manche Haushalte möchten ihre Tischlerei erweitern, haben aber keine Möglichkeit dazu.

Da es den Menschen im Schiffsbaudorf Trung Kien an Land mangelt, nutzen sie den Straßenrand als Ort zum Sammeln von Materialien. Foto von : Hoai Thu

Wählen Sie die Richtung der Trennung

Herr Pham Van Yet ist im Weiler Dinh ein Veteran mit über 50 Jahren Erfahrung im Schiffsbau. Seine Kinder arbeiten alle und leben weit weg. Nun ist er allein zu Hause, seine Enkel kommen nur gelegentlich zu Besuch.

„Wegen des begrenzten Landes arbeiten die meisten jungen Menschen lieber weit weg und lassen sich dann an anderen Orten nieder. Sie arbeiten sogar im Ausland, zum Beispiel in Japan, Taiwan, Korea oder Deutschland. Manche heiraten im Ausland und kehren nur alle paar Jahre nach Hause zurück. Dinh Hamlet hat etwa 300 Haushalte, von denen 176 im Ausland arbeiten“, berichtete Herr Yet.

Der größte Platz im Weiler Dinh ist der Ort, an dem sich die Menschen zu Festen, Neujahr und anderen Feiertagen versammeln und gemeinsame Aktivitäten organisieren. Foto von : Hoai Thu

In den Tagen vor dem chinesischen Neujahrsfest 2024 erklärten Beamte des Volkskomitees der Gemeinde Nghi Thiet, dass sich die Menschen in den Weilern sowie die Exekutivkomitees und Basisorganisationen aktiv engagiert und dazu beigetragen hätten, die Gassen zu verschönern und die Umwelt sauber zu halten. Die Gemeinde fördert außerdem den Bau, die Modernisierung und die Reparatur der Hauptstraße durch die Weiler Dinh und Rong.

Der Parteisekretär von Dinh Hamlet sagte, dass der Vorstand des Weilers im Jahr 2023 Menschen, weit weg von zu Hause lebende Kinder und „Spender“ mobilisiert habe, um die Installation von Solarbeleuchtungssystemen in allen Gassen des Weilers im Gesamtwert von Hunderten Millionen VND zu sponsern. Jede Solarleuchte kostet 1 Million VND und wird im Abstand von 20 m in Gassen und innerörtlichen Straßen installiert.

Eine Ecke der Gemeinde Nghi Thiet. Fotoarchiv

„Jeder Straßenabschnitt mit installierter Ampelanlage ist einer Parteizelle oder Organisation für die Instandhaltung zugewiesen. Die Parteizelle Dinh Hamlet ist für den längsten Straßenabschnitt mit 25 installierten Ampeln zuständig. Auch die Veteranenvereinigung, die Frauenvereinigung, die Bauernvereinigung und die Jugendunion sind für jeweils eine Allee mit 8–10 Ampeln zuständig. Dieses Tet wird die Landschaft noch strahlender sein“, freute sich Herr Vo Van Chien.

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Quelle: https://baonghean.vn/nhung-con-ngo-sieu-nho-noi-lang-nghe-tram-nam-tuoi-xu-nghe-post282817.html