Die „rosa Schatten“ auf Verkehrsbaustellen

Weg von den Kindern, dem Ehemann zur Arbeit auf der Autobahn folgend

Im März blühen auf den Bergen entlang der Autobahn Tuyen Quang – Ha Giang leuchtend rote Baumwollblumen. Bei Kilometer 11+42 des XL3-Pakets schaufelte Frau Li O Su (geboren 1991 im Bezirk Muong Te, Provinz Lai Chau) geschickt Mörtel, um Balken zu gießen und Eisen zu biegen. Seit fast einem Monat muss sie ihr Kind bei den Großeltern lassen, um ihrem Mann zur Arbeit an dieser Autobahn zu folgen.

Seit fast einem Monat beteiligt sich Frau Li O Su an den Bauarbeiten an der Autobahn Tuyen Quang – Ha Giang.

„Mein Mann und ich haben zwei Kinder, das älteste ist acht Jahre alt, das zweite vier. Jeden Abend kommen sie nach Hause und fragen nach ihren Eltern. Ich vermisse sie so sehr, aber ich muss mich zurückhalten. Auf dem Land kann ich kein Geld verdienen, aber hier verdiene ich 280.000 VND pro Tag“, sagte Frau Su mit Tränen in den Augen, als sie von ihren Kindern sprach.

Bei Kilometer 16+500 des XL4-Pakets trafen wir Frau Nguyen Thi Thoan (aus Tuyen Quang) und Frau Hoang Thi Hien (aus Ha Giang), die 27 cm dicke, mit Stahl zusammengebundene Eisenstangen trugen, um Kastendurchlässe zu bauen. Frau Hien ließ ihr Kind ebenfalls bei den Großeltern und sagte: „Für Frauen gibt es keine größere Härte, als von ihren Kindern getrennt zu sein. Aber um unseren Lebensunterhalt zu verdienen, müssen wir es versuchen.“

Frau Nguyen Thi Thoan trägt jede Eisenstange, nicht weniger als männliche Arbeiter. Foto: Ha Thang.

Ingenieur Nguyen Xuan Tung, Leiter der Phuong Dong Company, die das XL4-Paket baut, sagte: „Frauen haben es auf Baustellen schwerer als in anderen Berufen. Aber sobald sie anfangen zu arbeiten, akzeptieren sie es alle und gewöhnen sich daran. Sie halten sich auch besser an die Baustellenvorschriften als Männer, was die Manager sehr beruhigt.“

Bei Kilometer 313+100, Autobahnprojekt Van Phong – Nha Trang, Abschnitt durch die Stadt Ninh Hoa, Provinz Khanh Hoa, arbeiten auch viele „schöne Frauen“ in vielen verschiedenen Positionen.

Frau Phan Thi Duyen (26 Jahre alt, aus Quang Binh) wischte sich den Schweiß aus dem Gesicht und erzählte: „Die Schnellstraße befindet sich in der Endphase des Baus, daher müssen wir regelmäßig auf der Strecke sein, um Materialproben für Tests zu sammeln.“

Frau Duyen und eine andere „Schönheit“ erledigen interne Arbeiten im Büro des Vorstands Nr. 2 des Autobahnprojekts Van Phong – Nha Trang (der von der Lizen Joint Stock Company gebaute Abschnitt).

Frau Phan Thi Duyen (draußen) und Frau Tran Thi Thu Dung besprechen die Arbeit mit den Leitern des XL01 Package Management Board (Van Phong – Nha Trang Expressway). Foto: Cao Son.

Frau Duyen hat ihr Studium des Brücken- und Straßenbaus an der Technischen Universität Danang abgeschlossen und arbeitet seit mehr als fünf Jahren in der Transportbranche. Dann verliebte sie sich in einen Mann aus Ha Tinh, der ebenfalls als Straßenbauer arbeitete. Derzeit hat das Paar ein anderthalbjähriges Kind. Nachdem Frau Duyen sieben Monate mit der Geburt ihres Kindes verbracht hatte, schickte sie ihr Kind zu ihren Eltern und ging arbeiten. „Weil ich mein Kind vermisse, kann ich nur am Telefon reden und Witze machen. Oft bin ich bis spät in die Nacht mit der Arbeit beschäftigt, und wenn ich Feierabend habe, schläft mein Kind schon auf dem Land“, gestand Frau Duyen.

Die Person, die bei ihrer beruflichen Arbeit im Büro immer Seite an Seite mit Duyen arbeitet, ist Frau Tran Thi Thu Dung (aus Quang Nam, 4 Jahre älter als Duyen). „Ich arbeite schon seit vielen Jahren und weiß nicht mehr, wie viele Projekte ich bereits abgeschlossen habe. Manchmal denke ich darüber nach, wann ich heiraten werde, falls ich in diesem Alter noch nicht heirate, aber ich schiebe es immer wieder auf …“, erzählte Frau Dung.

Herr Bui Thanh Tung, Geschäftsführer des XL1-Pakets (Van Phong – Nha Trang Expressway), sagte, dass die Rollen von Frau Dung und Frau Duyen sehr wichtig seien. Mit ihrer sorgfältigen Führung von Akten und Büchern haben die beiden Schwestern dazu beigetragen, dass die internen Angelegenheiten des Büros vollständig und termingerecht abgewickelt werden.

Schnelle Mahlzeiten und Übernachtungen auf der Baustelle

Nach vielen Tagen mit kaltem und regnerischem Wetter wurde es in Nghe An plötzlich extrem heiß. Auf der Baustelle der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot in der Gemeinde Dien Tho im Bezirk Dien Chau in der Provinz Nghe An arbeiten jedoch noch immer Hunderte von Arbeitern hart.

Frau Vi Thi Binh machte direkt am Teppichstreuer A1 eine Pause. Foto: Sy Hoa.

Um 11:30 Uhr, als der Asphaltmischwagen noch nicht da war, nutzte Frau Vi Thi Binh (Jahrgang 1990, thailändische Volksgruppe), eine Arbeiterin bei der Hoa Hiep Company Ltd., die Gelegenheit, direkt auf der Asphaltmischmaschine ein Nickerchen zu machen.

Frau Binh stammt aus Thanh Hoa und hat einen Mann aus Dien Chau geheiratet. Nachdem sie viele Jahre als Betoniererin in Industrieparks im Süden gearbeitet hatte, kam sie 2023 zu Hoa Hiep. Ihre Aufgabe besteht darin, Fotos zu machen, die Zeit zu messen und Materialien zu zählen.

„Die Arbeit erfordert, immer auf der Baustelle zu sein, egal ob es regnet oder die Sonne scheint. Vor und nach Tet dauerten die Asphaltarbeiten die ganze Nacht hindurch. An diesen Tagen musste ich auch mit meinen Kollegen aufbleiben. Mittlerweile ist es zur Gewohnheit geworden, auf der Baustelle Lunchpakete zu essen und im Auto ein Nickerchen zu machen“, sagte Frau Binh.

Als sie nach ihrer Familie gefragt wurde, senkte sie die Stimme. Sie und ihr Mann sind seit 5 Jahren verheiratet, haben aber noch keine Kinder. Sie bleibt auf der Baustelle, das Paar sieht sich nur telefonisch. „Glücklicherweise haben meine Familie und mein Mann Verständnis und Mitgefühl, und auch die Unternehmensleitung und die Arbeitskollegen ermutigen und helfen mir sehr“, vertraute sie an.

Derzeit arbeiten viele Frauen auf der Autobahnbaustelle Dien Chau – Bai Vot. In der Spitze waren es 18 Personen. „Obwohl sie Frauen sind, arbeiten sie Tag und Nacht nicht weniger als Männer“, sagte Oberstleutnant Dinh Cong Thang, Direktor von Enterprise 28.3, Truong Son 28 Branch, Truong Son Construction Corporation und Kommandant des Than Vu 2-Brückenprojekts.

In Ha Tinh ist das Wetter zu dieser Zeit sehr rau und die Sonne brennt heiß. Auf der Baustelle der Nord-Süd-Schnellstraße herrscht jedoch dringlichere Baustimmung als je zuvor.

Unter der sengenden Sonne lächelte Frau Le Thi Phuong (Jahrgang 1982, aus Thanh Hoa) und sagte: „Nach zehn Jahren Arbeit auf Autobahnbaustellen weiß ich nicht, was der 8. März ist!“

Sie heiratete einen Bauarbeiter und ist deshalb in den letzten zehn Jahren immer ihrem Mann zur Arbeit gefolgt. Das Paar hat ein Kind, das bei seinen Großeltern auf dem Land lebt. Aufgrund der Art ihrer Arbeit können beide nur während der langen Ferien nach Hause fahren.

Nicht weit von Frau Phuongs Arbeitsplatz befindet sich das Bauteam für die unterirdische Kanalisation. In diesem Team gibt es neben männlichen Arbeitern auch zwei weibliche Arbeiter. Eine von ihnen ist Frau Mai Thi Nho (geboren 1992, aus dem Bezirk Quynh Luu, Provinz Nghe An). „Jeder möchte die Feiertage mit seiner Familie verbringen und sich schick machen, aber aufgrund der Umstände müssen wir darauf verzichten. Mein Mann und ich haben fünf Kinder. Nach der Erntezeit auf dem Land gehen mein Mann und ich in eine Fabrik arbeiten und verdienen etwa 250.000 VND pro Tag, inklusive Verpflegung“, sagte sie.

Persönliche Gefühle beiseite legen

Beim Projekt des Superflughafens Long Thanh (Dong Nai) gibt es unter den Tausenden von Ingenieuren und Arbeitern auch viele Frauen. Sie mussten ihre Familienarbeit vorübergehend ruhen lassen, Sonne und Wind trotzen und von morgens bis abends auf der riesigen Baustelle ausharren.

Herr Nguyen Chau, Bauleiter von Zone 6 (Auftragnehmer Vinaconex), der das Passagierterminal baut, führte uns in den Bereich, in dem viele Arbeiterinnen fleißig arbeiteten. Frau Vo Thi Suong säubert das Kommandolager. Um der Hitze zu entgehen, musste Frau Suong mehrere Schichten Kleidung, eine Mütze, eine dicke Maske und Handschuhe tragen. Die Sonne drang jedoch immer noch durch, wodurch ihre Haut gebräunt und ihr Hemd schweißdurchtränkt wurde.

Frau Suong sagte, sie sei 54 Jahre alt, ihr Mann sei verstorben und ihre drei Kinder seien alle erwachsen. Deshalb habe sie Binh Thuan vor sechs Jahren verlassen, um in den südlichen Provinzen zu arbeiten, und sei auf vielen Baustellen gewesen. Vor Kurzem hat sie sich um eine Stelle als Reinigungskraft auf der Baustelle des Flughafens Long Thanh beworben.

„Meine Kinder sind erwachsen und ich bin noch gesund, deshalb möchte ich arbeiten, um für mich selbst zu sorgen. Mein Gehalt von 300.000 VND pro Tag reicht aus, um Essen und Miete zu bezahlen und für meinen einsamen Lebensabend zu sparen“, erzählte Frau Suong.

Nicht weit von Frau Suong arbeitete eine kleine Frau schnell. Das ist Frau Nguyen Thi Loan (33 Jahre alt) aus An Giang. Nach dem Schulabschluss heiratete sie und arbeitete mit ihrem Mann auf vielen Baustellen. Jedes Mal, wenn die Geburt meines Kindes kurz bevorsteht, kehre ich in meine Heimatstadt zurück. Wenn das Kind stark genug ist, überlasse ich die Betreuung den Großeltern, damit ich weiterarbeiten kann. Sie kann sich nicht erinnern, wie viele Baustellen sie in den letzten zehn Jahren im Süden besucht hat.

„Auf dem Land gibt es keine Arbeit, nicht genug zum Leben, also müssen wir weit wegziehen. Jeden Abend vermissen wir unsere Kinder. Mein Mann und ich können nur per Videoanruf mit ihnen sprechen und ihnen Mut zusprechen. Manchmal, wenn wir eine Pause von der Arbeit machen, holen wir Fotos von unseren Kindern heraus, um unsere Sehnsucht zu lindern“, gestand Loan.

Mann und Frau halten auf der Baustelle zusammen

Als wir mit dem Bus weiter zur Baustelle der Flugsicherung fuhren, sahen wir viele Paare, die in ihrer Pause zwischen den Schichten gemeinsam Wasser tranken und einen Snack zu sich nahmen.

Frau Vo Thi Kieu (rechts) arbeitet glücklich mit einer anderen Mitarbeiterin zusammen. Foto: Nguyen Nham.

Herr Nguyen Van Da, Sicherheitsbeauftragter bei Unternehmen 36, der Baueinheit des Flugsicherungsturms des Flughafens Long Thanh, sagte, dass es hier viele Paare gebe, die alle über 5 bis 10 Jahre Berufserfahrung auf der Baustelle verfügten.

Während sie auf der Baustelle des Flugsicherungsturms das Eisenbündel am Boden drehte, erzählte Frau Nguyen Thi Kieu Oanh (46 Jahre), dass sie seit sechs Jahren mit ihrem Mann zu allen Baustellen reist. Die beiden Kinder sind erwachsen und sollen sich zu Hause gegenseitig versorgen. „Wenn ich 18 bin, werde ich meinen Eltern folgen und auf der Baustelle arbeiten. Hier ist mein Gehalt stabil und ich verdiene 300.000 VND pro Tag, was im Vergleich zum Einkommen auf dem Land sehr viel ist“, sagte sie.

Als Frau Oanhs Ehemann sah, dass wir eine Kamera dabei hatten, lächelte er und sagte: „Bitte machen Sie ein schönes Foto für meinen Mann und mich. Es ist lange her, seit wir das letzte Mal zusammen ein Foto gemacht haben. Am 8. März habe ich ein paar schöne Bilder, die ich auf Zalo posten und zeigen kann!“

Direkt neben ihr war auch Frau Vo Thi Kieu (41 Jahre alt, aus Vinh Long) dabei, Eisen zu binden. Frau Kieu hat zwei Kinder, das älteste ist jedoch 22 Jahre alt und arbeitet bereits, das jüngste ist erst 15 Jahre alt und in der 9. Klasse. Um bequemer arbeiten zu können, mieten sie und ihr Mann für über 1.000.000 VND pro Monat ein Haus in der Nähe der Baustelle. Ihre jüngste Tochter wurde zur Betreuung und zum Studium aufs Land zu den Großeltern geschickt.

Frau Kieu prahlte damit, dass das Paar erst vor ein paar Tagen in seine Heimatstadt zurückgekehrt und wieder auf der Baustelle gewesen sei: „Letztes Tet sind mein Mann und ich geblieben, um das ganze Tet-Fest über zu arbeiten, sodass wir ein bisschen Geld zusätzlich verdienen und sparen konnten“, sagte Frau Kieu.

Das Glück blüht mitten auf der Baustelle

Herr Thien und Frau Kha.

Die schöne Liebesgeschichte des jungen Paares Tran Thanh Thien (35 Jahre alt) und Dang Thi Tiet Kha (27 Jahre alt) hat viele Beamte, Ingenieure und Manager der Baustelle der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon sehr berührt.

Die Menschen aus Dong Nai und Phu Yen sind mehrere hundert Kilometer voneinander entfernt. Bevor mit dem Bau der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon begonnen wurde, hatten sie sich nie getroffen und wussten nichts voneinander. Doch an diesem sonnigen und windigen Ort trafen sie sich auf der Baustelle und ihre Gefühle erwachten.

Es fand eine Hochzeit statt, zu den Gästen zählten nicht nur Freunde der beiden, sondern auch Kollegen von der Autobahnbaustelle.

Die in der Stadt Dong Hoa in der Provinz Phu Yen geborene Ingenieurin für geologische Konstruktion Dang Thi Tiet Kha begann bei der Deo Ca Group in der internen Industrieabteilung zu arbeiten, während Ingenieur Thanh Thien als Techniker auf der Baustelle arbeitete. Beide wurden der Baustelle der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon zugeteilt.

Herr Thien sagte, als er die Baustelle zum ersten Mal betrat, seien alle Fremde gewesen, sie hätten nichts voneinander gewusst und seien in zwei verschiedenen Abteilungen gearbeitet. Doch bei gemeinsamen Mahlzeiten und Teamaktivitäten fanden sie zueinander.

„Ich habe die Initiative ergriffen, um sie kennenzulernen. Ich dachte, sie würde mich abweisen, aber am Ende habe ich sie geheiratet! An dem Tag, als Kha mir einen Heiratsantrag machte und annahm, rief ich meine Mutter an, um ihr Bescheid zu sagen, damit ich mich auf die Hochzeit vorbereiten konnte. Doch damals sagte sie, ich würde lügen!“, vertraute Herr Thien an.

Frau Kha sagte, dass beide damals „Single“ waren und weit weg von ihren Familien lebten. Als sie sich also „auf Anhieb verstanden“ und feststellten, dass sie aufgrund der gleichen Situation zueinander passten, wurden ihre Gefühle in den darauf folgenden Gesprächen noch stärker.

„Ich bin dankbar, ein Mädchen zu sein, das weit weg von zu Hause auf einer Baustelle lebt und von liebevollen Schultern umsorgt wird. Es gibt kein größeres Glück!“, erzählte Frau Kha.

Mehr als einen Monat nach der Blüte ihres Glücks verbrachte das Paar seine Tage weiterhin auf der Baustelle.

Le Duc

Die Pflegemütter sind fleißig und geduldig.

Frau Phan Thi Dung.

Frau Phan Thi Dung, eine Catering-Mitarbeiterin im XL3-Paket der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang, arbeitet nicht direkt auf der Baustelle, sondern ist für das tägliche Kochen von 40 Arbeitern verantwortlich. Jeden Tag muss sie um 4 Uhr aufstehen und das Frühstück vorbereiten, damit es um 5 Uhr auf dem Esstisch steht. Das Frühstück ist vorbei. Nachdem Sie die Küche aufgeräumt haben, können Sie mit der Zubereitung des Mittag- und Abendessens fortfahren. An Tagen, an denen Bauarbeiter plötzlich Überstunden machen, muss sie bis 23 Uhr arbeiten.

„Es gab regnerische Tage, an denen ich zum Markt ging, aber die Straße zur Baustelle war schlammig und ich bin mit dem Fahrrad gestürzt. Die meisten Lebensmittel waren verdorben, also musste ich aus eigener Tasche zahlen, um noch einmal zum Markt gehen zu können“, sagte sie.

Frau Tran Thi Oanh, eine Catererin des XL4-Pakets, teilt sich die Kochaufgaben mit ihnen und sagte, dass sie unabhängig vom Wetter jeden Tag um 5 Uhr morgens Mahlzeiten für 50 Arbeiter zubereiten müsse. Um die Mahlzeiten pünktlich einzunehmen und die Nährstoffversorgung sicherzustellen, muss sie jede freie Minute nutzen, um ihre Lebensmittel sorgfältig auszuwählen. „Wenn es zu einer Lebensmittelvergiftung kommt, wird der Baufortschritt erheblich beeinträchtigt“, teilte sie mit.

Ha Vu

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nhung-bong-hong-tren-cong-truong-giao-thong-192240308004807081.htm