Viele Fahrer von Elektrotaxis in Ca Mau begannen zu streiken, nachdem der Direktor auf den Tisch schlug und „Auflösung“ forderte.

In den letzten zwei Tagen haben viele Fahrer von Elektrotaxis der Nam Thang-Gruppe in Ca Mau einen Streik begonnen, um gegen die Richtlinien des Unternehmens zu protestieren, die sie für unbefriedigend halten.

Viele Fahrer von Elektroautos glauben, dass die anfängliche Zusage des Unternehmens nicht der Realität entspricht, und streikten daher, um ihre Rechte einzufordern – Foto: THANH HUYEN

Am 1. Januar sagte Herr Pham Hoang Nho, ein Fahrer der Bao Gia Ca Mau Joint Stock Company (Elektrotaxi Nam Thang Ca Mau), dass er und etwa 100 andere Menschen in den Streik getreten seien und auf andere Maßnahmen des Unternehmens gewartet hätten, nachdem der Direktor dieses Elektroautounternehmens eine Versammlung abgehalten hatte, aber nach nur etwa 15 Minuten auf den Tisch gehauen und zur Auflösung aufgefordert hatte.

In einem 37 Sekunden langen Clip, der in den sozialen Medien gepostet wurde, erklärt ein Anwalt den Mitarbeitern des Unternehmens ihre Rechte, als plötzlich Herr Ho Hoang Anh – Direktor der Bao Gia Ca Mau Joint Stock Company – aufsteht, auf den Tisch schlägt und fordert: „Ich bin hier, um Ihnen das zu sagen. Wenn Sie es nicht tun, lösen wir uns auf.“ Aufgrund der Handlungen dieses Direktors verließen sofort mehr als 100 Teilnehmer der Firmenversammlung die Versammlung.

Als Grund für ihren Streik am Neujahrstag gaben die Fahrer an, dass das Unternehmen viele neue Richtlinien eingeführt habe, die Druck auf die Mitarbeiter ausübten. Dazu gehören Richtlinien, die die Fahrer dazu zwingen, die Kosten für das Aufladen von Elektrofahrzeugen zu tragen, während den Mitarbeitern zuvor versprochen wurde, dass das Unternehmen diese Kosten vollständig übernehmen würde.

Darüber hinaus gaben Vertragsmitarbeiter an, dass der Vertrag im Vergleich zur Realität viele unangemessene Punkte enthalte. Obwohl die Pflicht zur Wartung und Instandhaltung aller 12.000 Kilometer besteht, haben viele Fahrer mehr als die doppelte Kilometerzahl gefahren und trotzdem keine Wartung ihres Fahrzeugs durchführen lassen. Manche Reifen weisen sogar Korrosionserscheinungen auf und entsprechen nicht der garantierten Qualität, werden aber trotzdem gefahren.

Viele Fahrer glauben auch, dass die Forderung des Unternehmens, dass die Fahrer 28 Millionen VND Umsatz machen müssen, um ein Gehalt von 8 Millionen VND/Monat zu erhalten, für eine kleine Provinz wie Ca Mau, in der es fast 200 Elektroautos und viele andere Taxiunternehmen gibt, zu viel ist. Die Festlegung eines hohen Einkommens führt dazu, dass viele Fahrer Tag und Nacht arbeiten müssen, um dieses zu erreichen, was zu unsicherem Fahren führt. Einige Arbeitnehmer sagten, dass bei der Vertragsunterzeichnung eine Arbeitnehmerversicherung erwähnt worden sei, in Wirklichkeit aber einige Leute viele Monate lang gearbeitet hätten und keine Versicherung erhalten hätten.

Darüber hinaus sind Taxifahrer auch darüber verärgert, dass viele ihrer Fahrzeuge keine Zweiwege-Kfz-Versicherung abgeschlossen haben, sodass im Falle eines Unfalls der Fahrer selbst die Verantwortung übernehmen muss.

Tuoi Tre Online kontaktierte Herrn Ho Hoang Anh – den Direktor der Bao Gia Ca Mau Joint Stock Company (die Person, die auf den Tisch hämmerte) – und erfuhr, dass „er auf Geschäftsreise und nicht zu Hause ist. Es gibt kein Problem, es handelt sich nur um ein paar Unruhestifter. Er ist außerhalb der Provinz und weiß nicht, wann er zurückkommt, deshalb kann er ihn nicht treffen.“

Quelle: https://tuoitre.vn/nhieu-tai-xe-taxi-dien-ca-mau-dinh-cong-sau-khi-giam-doc-dap-ban-noi-giai-tan-20250101201512938.htm