Seit langem bezeichnen wir das Angeln so: Das Meer gehört allen, jeder kann es nutzen und jeder macht sein eigenes Ding. Dies hat zahlreiche Folgen für die Fischerei, die Umweltverschmutzung und die Erschöpfung der Wasserressourcen. Wir müssen verantwortungsbewusst fischen. Das bedeutet, dass die Fischer ihr Verhalten gegenüber der Fischerei ändern müssen, indem sie den Vorschriften entsprechend fischen, die Fischerei im Einklang mit dem Schutz der aquatischen Ressourcen betreiben und eine nachhaltige Bewirtschaftung anstreben.
Eine Ecke des Hafens von Lach Hoi, Bezirk Quang Tien (Stadt Sam Son).
Der Kampf gegen die illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) in der Provinz Thanh Hoa ist nichts Neues. Dabei handelt es sich um eine Aufgabe, die von den relevanten Ebenen, Sektoren und Einheiten bereits seit vielen Jahren synchron und entschlossen umgesetzt wird. Durch die Überprüfung wurden jedoch noch immer einige Mängel und Einschränkungen festgestellt, die nicht behoben wurden, wie z. B.: Es gibt noch immer viele Fischereifahrzeuge mit der „drei Nein“-Regel (keine Registrierung, keine Inspektion und keine Angellizenz). Die Überwachung der in Häfen entladenen Meeresfrüchteproduktion ist immer noch mangelhaft. Die Strafverfolgung sowie die Überprüfung und Behandlung von Verstößen gegen die IUU-Fischerei sind im Vergleich zu den Fällen der Verstöße noch immer eingeschränkt. Insbesondere verlieren viele Fischerboote immer noch die Verbindung zu ihren Fahrtüberwachungsgeräten …
Um die oben genannten Einschränkungen zu überwinden, hat die Verwaltung des Fischereihafens Thanh Hoa sämtliche Arbeitskräfte mobilisiert, um auf die Schiffsdecks und in die Häuser der Menschen zu gehen und die Schiffseigner zur Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen anzuhalten. Herr Le Van Han, Hafenmanager des Hafens von Lach Hoi, war einer der Leute, die jedes Schiff und jedes Haus direkt aufsuchten, um die Fischer zu mobilisieren und zu informieren. Er sagte, er selbst sei auf viele Situationen des Widerstands seitens der Fischer gestoßen. Doch als es um Vorschriften, strenge Strafen seitens der Behörden und das gemeinsame Ziel ging, die „gelbe Karte“ zugunsten einer nachhaltigen und langfristigen Fischerei abzuschaffen, hörten die Schiffseigner zu und verstanden die gesetzlichen Bestimmungen ganz genau.
Entlang des Hafens von Lach Hoi gibt es neben Fischerbooten, die wegen Nichteinhaltung der Vorschriften angedockt bleiben, immer noch Schiffe, die triumphierend in den Hafen zurückkehren. Es handelt sich um große, moderne Schiffe mit einer Länge von bis zu 25 – 30 m. Herr Nguyen Van Hieu, Eigentümer des Schiffs Nr. 92968-TS, sagte: „Bei Einsätzen auf See unterstützen sich die Schiffseigner häufig gegenseitig hinsichtlich der Koordinaten, der Fischgründe und der Einhaltung der Vorschriften zur Ausbeutung von Meeresfrüchten, ohne die Ausbeutung ausländischer Gewässer zu verletzen.“ Werden Trawler oder Fischerboote entdeckt, die mit kleinmaschigen Netzen auf umweltschädliche Weise fischen, sollten diese daran erinnert oder sogar den Behörden zur weiteren Bearbeitung gemeldet werden.
Was den Schiffseigner Nguyen Duc Hai im Bezirk Quang Tien (Stadt Sam Son) betrifft, so hat Herr Hai, seit er über die Vorschriften zur Verhinderung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei informiert wurde, zur Gewohnheit gemacht, Erklärungen abzugeben und Bericht zu erstatten. Führen Sie gleichzeitig immer ein Angellogbuch und eine Angelausbeute mit sich, um bei Kontrollen durch die Behörden einen Vergleich vornehmen zu können. Diese Aufzeichnung hilft ihm, die Situation der zunehmenden oder abnehmenden Ausbeutung zu verstehen. Anstatt wie zuvor brachte er nur Fisch zum Verkauf in den Hafen. Herr Hai ist sich darüber im Klaren, dass die Fischer, wenn sie weiterhin gegen die IUU-Fischerei verstoßen, nicht nur dem Image des Landes schaden, sondern es auch ihrem eigenen „Reistopf“ schwer machen.
Nach Aussage der Verwaltung des Fischereihafens Thanh Hoa wurden und werden viele Lösungen umgesetzt, um Mängel und Einschränkungen zu überwinden und gemeinsam mit dem ganzen Land die „gelbe Karte“ der Europäischen Kommission im Bereich der Fischereinutzung zu beseitigen. Neben der Verbreitung und Popularisierung der Vorschriften für Fischereiaktivitäten müssen wirksame Lösungen umgesetzt werden, wie etwa eine verstärkte Inspektion und Statistik der „3 Nein“-Fischereifahrzeuge sowie die Übermittlung der Ergebnisse an Grenzschutzbeamte, lokale Behörden und entsprechende Einheiten, damit diese die Vorschriften überwachen, beaufsichtigen und streng verwalten können. Darüber hinaus müssen die Inspektionen und Kontrollen von Fischereifahrzeugen, die Häfen verlassen bzw. dort ankommen, streng und gemäß den Verfahren durchgeführt werden. Bereiten Sie Arbeitsprotokolle und Verwaltungsverstoßprotokolle für Fischereifahrzeuge vor, die gegen Vorschriften verstoßen, und senden Sie diese an die Inspektoren des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung und die zuständigen Behörden zur vorschriftsmäßigen Bearbeitung.
Man kann sagen, dass alle Anstrengungen derzeit darauf gerichtet sind, den Fischern dabei zu helfen, die Bestimmungen des Fischereigesetzes bei ihren Fischereitätigkeiten richtig umzusetzen, mit dem Ziel, die Professionalität und Nachhaltigkeit des Berufsstandes zu gewährleisten.
Artikel und Fotos: Dinh Giang
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