16. April 1954: Die Schützengräben der 312. und 308. Division wurden verbunden, wodurch der Flughafen Muong Thanh in zwei Hälften geteilt wurde.

Unsere Schützengräben zerschnitten den Flughafen Muong Thanh in zwei Hälften und schufen so günstige Bedingungen für die Stoßtruppen, um den Feind zu vernichten. Foto: VNA

Nördlich des Flughafens entwickelten sich in der Nacht zum 16. die Kampfstellungen des Regiments 165, Division 312 aus vier Richtungen nahe der Festung 105, an manchen Stellen nur 15 m vom feindlichen Zaun entfernt. Der Feind saß ohne Nachschub und Wasser fest und Scharfschützenteams standen bereit, um jeden auszuschalten, der aus den Schützengräben kam. Unsere DKZ-Feuerkraft zerstörte 15 feindliche Geschützstellungen an der Frontlinie.

Im Westen errichtete das 36. Regiment eine Belagerungsstellung, um die Festung 206 (Huguette 1) anzugreifen und in sie einzudringen. Das 88. Regiment grub einen Graben quer über den Flughafen Muong Thanh und nahm Kontakt mit dem 141. Regiment auf, das den Flughafen von Osten her betrat.

Unsere Stoßeinheiten unter dem Kommando des Militärhelden Nguyen Quoc Tri greifen den Flughafen Muong Thanh an. Foto: VNA

Im Untersektor Hong Cum kamen die Schützengräben des 57. Regiments den feindlichen Bunkern immer näher. Der Feind kämpft wie verrückt. Im Laufe des Tages brachten sie Panzer und Infanterie zum Einsatz, um die Schützengräben zu füllen, und legten dann Minen, um unsere Truppen in die Falle zu locken. Nachts organisierten sie kleine Gruppen, die direkt an der Spitze der Schützengräben einen Hinterhalt legten. Wir änderten die Einsatzzeiten und die Grabungsorte. Mal gruben wir von außen nach innen, mal von innen nach außen und stellten Kräfte auf, um die Angreifer anzugreifen.

Am 16. April um 4:00 Uhr morgens nutzten zwei Kompanien der französischen Fremdenlegion die Dunkelheit, als unsere Truppen zur Ruhepause zurückkehren wollten, und teilten sich in zwei Gruppen auf, um in die Schützengräben der Kompanie 54, Regiment 57, Division 304 einzubrechen. Eine Gruppe feindlicher Truppen näherte sich der Kommandoposition der Kompanie. Die Kompanie befahl den Zügen sofort, sich rasch auf beide Seiten zu zerstreuen. Sie setzten 60-mm-Mörser und Maschinengewehre ein, um auf die feindliche Formation zu schießen, und die Truppen bildeten zwei Zinken, um im Kreis zurückzuweichen. Ein Zug weiter hinten hörte die Schüsse und eilte sofort zur Verstärkung.

Unsere Stoßeinheiten unter dem Kommando des Militärhelden Nguyen Quoc Tri greifen den Flughafen Muong Thanh an. Foto: VNA

Außerdem wurde automatisch ein Scharfschützenteam eingesetzt, um den Angriff auf den Feind zu koordinieren. Als der Feind damit beschäftigt war, die Front zu verteidigen, wurde er plötzlich von der Flanke angegriffen. Aus Angst, in eine Falle zu tappen, geriet er in Panik und zog sich in seine Basis zurück. Dutzende von Leichen ließen er auf dem Schlachtfeld zurück. Die 54. Kompanie wurde plötzlich angegriffen, doch dank eines ruhigen Vorgehens, flexibler Kräfte und proaktiver Koordination zur gegenseitigen Unterstützung verwandelte sie sich von einer passiven in eine aktive Position, startete einen Gegenangriff, griff von drei Seiten an und errang einen durchschlagenden Sieg.

Auf dem Muong-Thanh-Feld begann der zweite Tag der Hilfs- und Versorgungsoperation für die Basis 105 (Huguette 6) unter dem Kommando von Lang-ge-le. Die feindlichen Streitkräfte standen vor einem Schlachtfeld mit mehreren Schichten von Schützengräben und Geschützstellungen. Darüber hinaus diente das Wrack eines Flugzeugs, das noch immer mitten auf der Landebahn lag, als schwimmende Festung, die unseren Truppen dabei half, Maschinengewehre aufzustellen, um die eifrigsten Legionäre niederzustrecken, die entschlossen waren, vorzustürmen. Die Versorgungsoperation zum Stützpunkt 105 bescherte Lang-ge-le größere Verluste an Kampftruppen als der Gegenangriff zur Rückeroberung von Hügel C1. In der Nacht, nach zehnstündigen Kämpfen, gelang es zwei feindlichen Bataillonen, eine Versorgungsroute freizumachen und sechs Kisten Munition und mehrere Fässer Wasser zum Stützpunkt 105 zu bringen.

General Vo Nguyen Giap gab dem Kommando der 308. Division einen Befehl. Der Befehl verkündete den bevorstehenden Schlachtplan des Oberkommandos, der lautete: Kräfte konzentrieren, um Basis 105 zu zerstören, dann die Basis halten, um den nördlichen Teil des feindlichen Flughafens zu kontrollieren und zu zerstören.

Der 308. Division wurde folgende Aufgabe zugewiesen: + Die gesamte Streitmacht des 88. Regiments einzusetzen, um die Festung der 105. zu zerstören (als Ersatz für das 165. Regiment). Muss am Abend des 16. April zum Sammelpunkt marschieren, keine Verzögerung. + Regiment 36 griff Verstärkungen auf zwei Linien an: 1) die Hauptlinie zwischen den Stützpunkten 105 und 206; 2) zwischen den Stützpunkten 206 und 208 von Westen zum Flughafen. Am Abend des 16. April müssen wir aktiv ein Schlachtfeld aufbauen, um Verstärkungen anzugreifen. Zeitvorgaben: + Muss bis zum Abend des 18. April bereit sein. + Die Offiziere müssen am 19. April eine letzte Inspektion durchführen. + Kampfeinsatz am 20. April. Absolut keine Verzögerung (die Zeit ist nur dem Regimentskomitee und den Regimentsoffizieren bekannt). - Auf dem gemeinsamen Schlachtfeld überfielen am 16. April 1954 das 42. Regiment der 3. Interzone und eine Kompanie des Distrikts Cam Giang die Autobahn 5, Abschnitt Quy Duong – Phu Xa – Ngu Loc, und vernichteten und nahmen fast eine gesamte afrikanisch-europäische Kompanie (85 Soldaten) gefangen {1}