sollte Votivpapier zur Steuer hinzufügen, um die Umwelt zu schützen

Kinhtedothi – Der Feinstaubindex in Großstädten, einschließlich Hanoi , steigt sehr stark an. Neben Maßnahmen wie Propaganda und der Mobilisierung der Bevölkerung, weniger Votivpapier zu verbrennen, soll die Erhöhung der Sonderverbrauchssteuer auf diesen Artikel das Verhalten der Menschen in Bezug auf das Verbrennen von Votivpapier schrittweise ändern.

Am Morgen des 22. November diskutierten die Delegierten in Gruppen das Körperschaftsteuergesetz (geändert) und das Gesetz zur Sonderverbrauchssteuer.

Steuerliche Veränderung des Verhaltens beim Verbrennen von Votivpapier

Bei der Diskussion in Gruppen stimmte der Delegierte Duong Minh Anh (Delegationder Nationalversammlung von Hanoi) grundsätzlich der Notwendigkeit zu, das Gesetz zur Sonderverbrauchssteuer (in geänderter Fassung) zu verkünden, um die Richtlinien und Strategien der Partei zur Stärkung der Arbeit zum Schutz, zur Pflege und zur Verbesserung der Gesundheit der Menschen in der neuen Situation zu konkretisieren. Gleichzeitig trägt es zur Umstrukturierung des Staatshaushalts und zur Überwindung der Beschränkungen und Mängel des geltenden Gesetzes zur Sonderverbrauchssteuer bei.

Delegierter Duong Minh Anh (Delegation der Nationalversammlung von Hanoi) – Foto: Nhu Y

In ihren Kommentaren zu einigen spezifischen Inhalten des Gesetzesentwurfs äußerten sich die Delegierten sehr positiv zum Vorschlag der Regierung , Votivpapier und Votivwaren einer Steuer zu unterwerfen, da das Verbrennen von Votivpapier immer beliebter werde, die Umwelt ernsthaft belaste und große Mengen Abfall verursache.

Laut Delegiertem Duong Minh Anh steigt der Feinstaubindex derzeit in Großstädten wie Hanoi sehr stark an, was die Gesundheit der Menschen stark beeinträchtigt. Daher zielt die Erhöhung der Sonderverbrauchssteuer auf Votivpapier neben Propaganda und der Mobilisierung der Bevölkerung zur Reduzierung des Verbrennens von Votivpapier darauf ab, das Verhalten der Menschen beim Verbrennen von Votivpapier schrittweise zu ändern und so zur Reduzierung der umweltschädlichen Emissionen beizutragen.

Darüber hinaus schlug der Delegierte vor, dass der Redaktionsausschuss Artikel wie Plastiktüten, Herbizide und Pestizide überprüfen und in die Liste der Artikel aufnehmen sollte, die der Sonderverbrauchssteuer unterliegen, da diese Artikel erhebliche Auswirkungen auf die Umwelt haben und schädlich für die Gesundheit der Menschen sind.

Bei den Gruppendiskussionen interessierte sich der Delegierte Vu Hong Thanh (Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Ninh) für die Regelung zur Besteuerung von Klimaanlagen mit dem Ziel des Umweltschutzes.

Ich stimme mit der Stellungnahme des Finanz- und Haushaltsausschusses überein, dass jede umweltfreundliche Technologie niedrig besteuert werden sollte, während jede nicht umweltfreundliche Technologie mit hohem Schadstoffausstoß hoch besteuert werden sollte. Gleichzeitig muss bei der Besteuerung nach der Leistungsfähigkeit auch die Stellungnahme des Finanz- und Haushaltsausschusses berücksichtigt werden, da heute aufgrund des Klimawandels alle Familien eine Klimaanlage nutzen müssen. „Das ist kein Luxusartikel mehr, es ist ein wesentlicher, notwendiger Artikel“, erklärte der Delegierte Vu Hong Thanh.

Diskussionsszene in der Delegiertengruppe der Nationalversammlung am Morgen des 11. November – Foto: Quochoi.vn

Studieren Sie die Route, vermeiden Sie Stöße mit Pickup-Trucks

Der ebenfalls um den Umweltschutz besorgte Delegierte Duong Minh Anh erklärte, dass der Gesetzesentwurf einen speziellen Verbrauchsteuersatz für Doppelkabiner-Pickups vorsieht, der 60 Prozent des Steuersatzes für Personenkraftwagen entspricht. Somit erhöht sich der neue Steuersatz für dieses Fahrzeug von 15%-20%-25% auf 24%-36% und 54%; mehr als das Doppelte des alten Steuersatzes.

Der Delegierte sagte, dass es sich um ein praktisches Fahrzeug handele und dass in den ASEAN-Ländern der Steuersatz für dieses Fahrzeug niedriger sei. Gleichzeitig konzentrieren sich die Automobilhersteller nun auf technologische Innovationen. Pickup-Trucks nutzen jetzt Kraftstoff sparende Technologien und die Kraftstoffqualitätsnorm EURO 5 und tragen so zum Fahrplan für die grüne Energiewende gemäß dem von der Regierung genehmigten Aktionsprogramm zur Reduzierung von Kohlenstoff- und Methanemissionen bei. Eine Erhöhung der Steuersätze für Pickup-Trucks mit Doppelkabine wird sich in dieser Phase stark auf die Ressourcen inländischer Unternehmen auswirken.

Daher schlug der Delegierte Duong Minh Anh vor, dass der Redaktionsausschuss stabile Richtlinien in Betracht ziehen und umsetzen solle, während er gleichzeitig den Fahrplan und die entsprechenden Erhöhungsstufen für diesen Sonderposten erforsche. Vermeiden Sie schockartige Preissteigerungen, die die Produktion, die Geschäftstätigkeit der Unternehmen und die Beschäftigung der Arbeitnehmer in der Automobilindustrie beeinträchtigen, und setzen Sie die Investitionsanreizverpflichtungen der Regierung um, um ein stabiles Investitionsumfeld zu gewährleisten. Sollte der Fahrplan 3–5 Jahre umfassen und der Steuersatz über die Jahre verteilt jährlich um 2–3 % steigen?

Bezüglich der Steuer auf Pickup-Trucks sagte der Delegierte Vu Hong Thanh, dass der Hauptzweck der Nutzung dieses Fahrzeugtyps beurteilt werden müsse, sei es der Transport von Personen zu Hause oder der Transport von Gütern für Produktions- und Geschäftsaktivitäten. Geben Sie von dort aus für jede Nutzungsart entsprechende Steuersätze an.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/dbqh-nen-bo-sung-vang-ma-thuoc-dien-chiu-thue-de-bao-ve-moi-truong.html