Kinhtedothi – Der Feinstaubindex in großen Städten wie Hanoi steigt sehr stark an. Neben Maßnahmen wie Propaganda und der Mobilisierung der Bevölkerung, um das Verbrennen von Votivpapier zu reduzieren, soll die Erhöhung der Sonderverbrauchssteuer auf diesen Artikel das Verhalten der Menschen hinsichtlich des Verbrennens von Votivpapier schrittweise ändern.
Am Morgen des 22. November diskutierten die Delegierten in Gruppen das Körperschaftsteuergesetz (in geänderter Fassung) und das Gesetz zur Sonderverbrauchssteuer.
Besteuerung zur Verhaltensänderung bei der Verbrennung von Votivpapier
Bei der Diskussion in Gruppen stimmte der Delegierte Duong Minh Anh (Delegation der Nationalversammlung von Hanoi) grundsätzlich der Notwendigkeit zu, das Gesetz zur besonderen Verbrauchssteuer (in geänderter Fassung) zu verkünden, um die Leitlinien und Strategien der Partei zur Stärkung der Arbeit zum Schutz, zur Pflege und zur Verbesserung der Gesundheit der Menschen in der neuen Situation zu konkretisieren. Gleichzeitig trägt es zur Umstrukturierung des Staatshaushalts und zur Überwindung der Beschränkungen und Mängel des geltenden Gesetzes zur besonderen Verbrauchsteuer bei.
In ihren Kommentaren zu einigen spezifischen Inhalten des Gesetzesentwurfs äußerten sich die Delegierten sehr positiv gegenüber dem Vorschlag der Regierung, Votivpapier und Votivwaren einer Steuer zu unterwerfen, da das Verbrennen von Votivpapier immer beliebter werde, was schwerwiegende Auswirkungen auf die Umwelt habe und enorme Abfallmengen verursache.
Laut dem Delegierten Duong Minh Anh steigt der Feinstaubindex derzeit in Großstädten wie Hanoi sehr stark an, was die Gesundheit der Menschen stark beeinträchtigt. Daher zielt die Erhöhung der Sonderverbrauchssteuer auf diesen Artikel neben Propaganda- und Mobilisierungsmaßnahmen zur Reduzierung des Verbrennens von Votivpapier darauf ab, das Verhalten der Menschen in Bezug auf das Verbrennen von Votivpapier schrittweise zu ändern und so zur Verringerung der Emissionen beizutragen, die die Umwelt verschmutzen.
Darüber hinaus schlug der Delegierte vor, dass der Redaktionsausschuss Artikel wie Plastiktüten, Herbizide und Pestizide überprüfen und in die Liste der Artikel aufnehmen solle, die der Sonderverbrauchssteuer unterliegen, da diese Artikel erhebliche Auswirkungen auf die Umwelt hätten und schädlich für die Gesundheit der Menschen seien.
Bei der Gruppendiskussion interessierte sich der Delegierte Vu Hong Thanh (Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Ninh) für die Regelungen zur Besteuerung von Klimaanlagen mit dem Ziel des Umweltschutzes.
Ich stimme der Meinung des Finanz- und Haushaltsausschusses zu, dass jede umweltfreundliche Technologie niedrig besteuert werden sollte, während jede nicht umweltfreundliche Technologie mit hohem Schadstoffausstoß hoch besteuert werden sollte. Gleichzeitig muss bei der Besteuerung nach der Leistungsfähigkeit auch die Stellungnahme des Finanz- und Haushaltsausschusses berücksichtigt werden, denn angesichts des Klimawandels sind heute alle Haushalte auf den Einsatz von Klimaanlagen angewiesen. „Das ist kein Luxusartikel mehr, es ist ein wesentlicher, notwendiger Gegenstand“, erklärte der Delegierte Vu Hong Thanh.
Studieren Sie die Route, vermeiden Sie Stöße mit Pickup-Trucks
Der ebenfalls um den Umweltschutz besorgte Delegierte Duong Minh Anh erklärte, dass der Gesetzentwurf einen speziellen Verbrauchsteuersatz für Pickup-Trucks mit Doppelkabine vorsieht, der 60 % des Steuersatzes für Personenkraftwagen entspricht. Somit erhöht sich der neue Steuersatz für dieses Fahrzeug von 15–20–25 % auf 24–36 % bzw. 54 %. mehr als das Doppelte des alten Steuersatzes.
Der Delegierte sagte, dass es sich um ein praktisches Fahrzeug handele und dass in den ASEAN-Ländern der Steuersatz für dieses Fahrzeug niedriger sei. Gleichzeitig konzentrieren sich die Automobilhersteller nun auf technologische Innovationen. Pickup-Trucks nutzen jetzt kraftstoffsparende Technologien und Kraftstoffqualitätsstandards der EURO 5 und tragen so zum Fahrplan für die grüne Energiewende gemäß dem von der Regierung genehmigten Aktionsprogramm zur Reduzierung von Kohlenstoff- und Methanemissionen bei. Eine Erhöhung der Steuersätze für Pickup-Trucks mit Doppelkabine wird die Ressourcen einheimischer Unternehmen zum jetzigen Zeitpunkt stark belasten.
Daher schlug der Delegierte Duong Minh Anh vor, dass der Redaktionsausschuss stabile Strategien in Betracht ziehen und umsetzen solle, während er gleichzeitig den Fahrplan und die angemessenen Erhöhungsniveaus für diesen Sonderposten erforsche. Vermeidung von Schocksteigerungen, die sich auf Produktion, Geschäftstätigkeit und Beschäftigung in der Automobilindustrie auswirken, sowie Umsetzung der staatlichen Zusagen zur Investitionsförderung, Gewährleistung eines stabilen Investitionsumfelds. Sollte der Fahrplan 3–5 Jahre umfassen und der Steuersatz über die Jahre verteilt jährlich um 2–3 % steigen?
Bezüglich der Steuer auf Pickup-Trucks sagte der Delegierte Vu Hong Thanh, dass der Hauptzweck der Nutzung dieses Fahrzeugtyps beurteilt werden müsse, also ob es sich um den Transport von Personen zu Hause oder um den Transport von Gütern für Produktions- und Geschäftsaktivitäten handele. Geben Sie dort für jede Nutzungsart die entsprechenden Steuersätze an.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/dbqh-nen-bo-sung-vang-ma-thuoc-dien-chiu-thue-de-bao-ve-moi-truong.html
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