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| LNG-2-Flüssigerdgasprojekt in der russischen Arktis. (Quelle: Novatek) |
Im Jahr 2023 diskutierte der Westen aktiv über die Möglichkeit einer „Abkopplung“ von Russland im Hinblick auf Energiequellen, insbesondere bei Flüssigerdgas (LNG). Die USA wollen Russlands wichtigstes Arctic LNG-2-Projekt „erwürgen“. Doch am Ende wurde Europa klar, dass es, zumindest zum jetzigen Zeitpunkt, nicht auf russisches Flüssigerdgas verzichten konnte.
Europa erhöht LNG-Importe aus Russland
Europa hatte während der letzten Hitzesaison großes Glück. Im Sommer 2022 stehen die Wintervorbereitungen auf dem Plan: Wird die Europäische Union (EU) über genügend Gas verfügen, um im bevorstehenden kalten Winter nicht „auszufrieren“? Dann stand das Wetter unerwartet auf der Seite des Alten Kontinents und die Region erlebte einen milden Winter.
Ein warmer Winter ist jedoch ein Geschenk und keine Garantie. Trotz der von der EU verhängten Sanktionen gegen russische Energiequellen bleiben die Käufe der europäischen Länder im Sommer 2023 also weiterhin sehr aktiv.
Anfang November 2023 waren die unterirdischen Gastanks in Europa bis zur Grenze gefüllt – 99,63 %. Dabei spielt der Kauf von LNG aus Russland eine wichtige Rolle.
Kürzlich zitierte die spanische Zeitung La Vanguardia die Autoren einer Studie des US-amerikanischen Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA) mit den Worten: „Nachdem Russland eine spezielle Militärkampagne in der Ukraine gestartet hatte (Februar 2022), versuchte die EU, russisches Pipeline-Gas und LNG aufzugeben.
Die Zahlen zeigen jedoch einen Anstieg der Importe aus Russland und einige europäische Länder erlauben ihren Häfen sogar die Umladung und/oder Wiederausfuhr von russischem Flüssigerdgas.“
Der größte LNG-Kunde Russlands unter den EU-Ländern ist Spanien. Von Januar bis September 2023 importierte das Land 5,21 Milliarden m3 LNG, gefolgt von Frankreich (3,19 Milliarden m3 ) und Belgien (3,14 Milliarden m3 ). Spanien und Belgien steigerten ihre Käufe im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022 um 50 %.
Laut Daten von Enagaz (einem der größten Energieunternehmen Spaniens) von Januar bis Oktober 2023 ist Russland der zweitgrößte Lieferant von Flüssigerdgas und der drittgrößte Gaslieferant Spaniens und hat einen Marktanteil von 18 % am importierten Kraftstoffmarkt des Landes.
Laut IEEFA zahlte Europa im Jahr 2022 für das gesamte aus Russland stammende Gas 16,1 Milliarden Euro. Im Jahr 2023 änderte sich dieser Trend nicht.
„Wenn man sich die Menge des gekauften Flüssigerdgases ansieht, lag sie bei rund 14 Milliarden Kubikmetern “, heißt es in der Studie. Trotz zahlreicher Handelssanktionen zahlten die EU-Staaten allein zwischen Januar und September 2023 12,5 Milliarden Euro an Russland.“
Unterdessen wurden dem Bericht von Standard & Poor’s zufolge in den elf Monaten des Jahres 2023 13,5 Millionen Tonnen russisches Flüssigerdgas nach Europa geliefert, etwas weniger als im gesamten Jahr 2022 (14 Millionen Tonnen).
Einerseits verfügen viele europäische Unternehmen über langfristige Verträge zum Kauf russischen Gases – und diese Verträge werden weiterhin erfüllt. In Spanien hingegen sind Moskauer Betreiber im System registriert, bei denen die Benutzer Einkäufe tätigen können.
„Ein weiterer wichtiger Aspekt ist, dass Spanien über eine der größten Regasifizierungsanlagen in der EU verfügt und damit eine Drehscheibe für den Transport und Reexport von LNG nach Europa ist“, erklärt Mariano Marco, Direktor der Energy Transition Unit der Universität Barcelona.
„Spanien hat von Januar bis September 2023 1,05 Milliarden Kubikmeter Flüssigerdgas reexportiert, wobei sich die Reexporte nach Italien im Vergleich zum Vorjahreszeitraum fast verdoppelt haben“, fügte der Experte hinzu.
In Sachen Gas kann man Russland nicht „entkommen“
Zu diesem Thema schrieb die Zeitung „El Periodico de la Energia“ kürzlich: „Die Europäer sind bereit, zu Spekulationszwecken Flüssigerdgas aus Russland zu beziehen – sie nehmen die Ladung in ihren Häfen in Empfang und verkaufen sie sofort an andere Länder weiter.“ Die Erklärung ist einfach: Wir kaufen nicht für uns selbst, sondern um weiterzuverkaufen. Daher „verschließt sich die EU 21 Prozent der gesamten aus Russland gekauften LNG-Menge.“
Im Juli und August 2023 haben Russlands wichtigste LNG-Anlagen in Sachalin und Jamal ihre Produktion aus Gründen der technischen Wartung erheblich reduziert. Im Herbst begannen die LNG-Exporte jedoch wieder zu steigen.
Im November 2023 exportierte Russland eine Rekordmenge an Flüssigerdgas nach Europa – 1,75 Millionen Tonnen – und Experten gehen davon aus, dass die Zahl im Dezember noch höher sein wird.
Länder, die als „russlandfeindlich“ gelten und noch vor wenigen Monaten erklärt haben, sie würden künftig keine Flüssigerdgas mehr aus Moskau kaufen, sprechen nun über eine Wiederaufnahme der Importe. Im Oktober 2023 beginnt die Tschechische Republik mit dem Kauf von Flüssigerdgas aus Russland. Unterdessen trafen am 10. Dezember auch die Niederlande eine ähnliche Entscheidung.
Derzeit bestehen mit mehreren großen europäischen Unternehmen langfristige Verträge über die Abnahme von russischem Pipelinegas und LNG. Der österreichische Staatskonzern OMV hat einen Vertrag mit Gazprom bis 2040.
Im Juli 2015 unterzeichneten das französische Unternehmen Engie und das russische Unternehmen Yamal einen 23-jährigen Flüssigerdgas-Liefervertrag. 2018 erbte der französische Total-Konzern den Vertrag.
Total-CEO Patrick Pouillant erklärte, es bestehe „keine Absicht, die Beziehungen zu den Russen abzubrechen, zumindest nicht, bis die EU ein striktes Verbot aller Gaskäufe aus Moskau verhängt“.
Derweil hat das belgische Unternehmen Flikus einen 20-Jahres-Vertrag mit dem russischen Yamal-Konzern abgeschlossen und will die Zusammenarbeit ebenfalls nicht beenden.
Auch das spanische Unternehmen Nature, das einen Vertrag über den Kauf russischen Flüssigerdgases (2,7 Millionen Tonnen pro Jahr) bis 2042 unterzeichnet hat, hat es nicht eilig, seine Beziehungen abzubrechen. Bereits im Februar 2022 äußerte sich Nature-Präsident Francisco Reynes mit der Ansicht, es sei „notwendig, die Gasabhängigkeit der EU von der Russischen Föderation zu überwinden“.
„Die Natur tut immer zwei Dinge: ihre Verpflichtungen und die Vertragsbedingungen“, sagte er. Für die Kündigung des Vertrages muss ein triftiger Grund vorliegen. Und dafür gibt es heute keinen Grund.“
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| Der russische Präsident Wladimir Putin nimmt im Juli 2023 die erste Leitung des Arctic LNG-2-Projekts im russischen Murmansk in Betrieb. (Quelle: AFP) |
Westlichen Quellen zufolge beträgt der Anteil russischen LNG an der Gesamtmenge des von der EU gekauften Flüssiggases 7,3 Prozent. Was die Versorgung des Blocks mit Flüssigerdgas angeht, liegt Russland an zweiter Stelle, nur die USA sind besser dran und Katar wird Dritter.
Diese Situation ist in Washington „unpopulär“, da man hofft, Europa dazu zu zwingen, nur noch amerikanisches Flüssigerdgas zu verwenden. Im Weißen Haus erklärte der stellvertretende Außenminister Jeffrey Payatt: „Unser Ziel ist es, das Arctic LNG-2-Projekt, Russlands größtes LNG-Projekt, zu ersticken.“
Sanktionen gegen das Arctic LNG-2-Projekt würden nicht nur Europa treffen. Zu den Anteilseignern des Projekts gehört die japanische Mitsui-Gruppe, die einen Anteil von 10 Prozent besitzt. Mutsui wird seine Dividenden nicht in bar, sondern in Form von Waren erhalten, nämlich zwei Millionen Tonnen Flüssigerdgas pro Jahr, was drei Prozent der gesamten Importe Japans entspricht. Für das Land der aufgehenden Sonne spielt Gas eine sehr wichtige Rolle. Etwa 30 % des gesamten Stromverbrauchs in diesem Land werden aus Gas erzeugt.
Es ist bekannt, dass Russland bis 2023 plant, etwa 32 Millionen Tonnen Flüssigerdgas auf den internationalen Markt zu liefern. Der Betrieb aller drei LNG-2-Schiffe in der Arktis würde diese Zahl um weitere 20 Millionen Tonnen erhöhen. Die Auslieferung des ersten Schiffs ist für das erste Quartal dieses Jahres geplant.
Die USA exportierten im Jahr 2023 133,7 Millionen Tonnen LNG, davon 86 Millionen Tonnen nach Europa. Deshalb wird Russlands Einsatz des LNG-2-Projekts in der Arktis für Washington zu einem ernsthaften Hindernis auf dem Weg zur Erlangung der Hegemonie auf dem weltweiten LNG-Markt.
Bis 2027 sollen laut EU-Plan in den USA mehrere neue LNG-Anlagen in Betrieb sein. Eine weitere Fabrik befindet sich in Katar im Bau. Durch die Produktionssteigerung in diesen Ländern erhöht sich auch das Volumen der auf den ausländischen Märkten angebotenen Produkte.
Die Europäer könnten daher das billigere russische Flüssigerdgas vollständig zugunsten amerikanischer und katarischer Flüssigerdgase aufgeben. Bis dahin könnte der Prozess der Verlagerung europäischer Industriegiganten in die USA abgeschlossen sein, was den realen Bedarf an Energieressourcen des alten Kontinents verringern würde.
Es ist allerdings auch möglich, dass wirtschaftliche Interessen die Entscheidung der EU bestimmen, ob sie weiterhin Flüssigerdgas aus Russland kauft oder nicht. Moskau sollte jedenfalls keine Zeit damit verschwenden, zu spekulieren, ob die Europäer Gas nutzen werden oder nicht. Darüber hinaus besteht die größte Nachfrage nach Energieressourcen jetzt (und in Zukunft) in China, Indien und anderen asiatischen Ländern, also Märkten, die für Russland als sehr vielversprechend gelten.
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