Die Entschädigungsquote beträgt nur etwa 4 %

Die Abteilung für Versicherungsverwaltung und -aufsicht (Finanzministerium) hat soeben aktualisierte Daten gemäß Geschäftsberichten von Versicherungsunternehmen zur obligatorischen Haftpflichtversicherung für Motorräder, Motorräder und ähnliche Kraftfahrzeuge bekannt gegeben.

Dementsprechend beträgt der Gesamtumsatz in 11 Monaten des Jahres 2024 736,9 Milliarden VND; Die geschätzten Entschädigungskosten betragen 28,5 Milliarden VND; Die Entschädigungsquote beträgt lediglich ca. 4 %.

Zuvor vom Finanzministerium bekannt gegebene Zahlen zeigen: In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 erreichten die Einnahmen aus Haftpflichtversicherungsprämien für Motorrad- und Motorrollerbesitzer mehr als 431,78 Milliarden VND, die Entschädigungsaufwendungen beliefen sich auf 41,9 Milliarden VND und die Entschädigungsrückstellungen auf 35,86 Milliarden VND. Die oben genannten Kosten umfassen keine Provisionen, Verwaltungskosten, Vertriebskosten usw. sowie Vergütungspflichten.

Laut dem Finanzministerium zahlt die Versicherung bei einer Versicherungsprämie von 55.000 VND bzw. 60.000 VND Dritten im Falle eines Unfalls, der deren Gesundheit oder Leben beeinträchtigt, maximal 150 Millionen VND pro Person und Unfall. Sachschäden werden bis zu 50 Millionen VND/Unfall durch die Versicherung abgedeckt.

„Das Dekret Nr. 67/2023/ND-CP der Regierung hat viele neue Regelungen übernommen und ergänzt, um die Entschädigungsverfahren zu vereinfachen und die Rechte der Versicherungsnehmer zu gewährleisten“, betonte das Finanzministerium.

Mitte Januar 2025 veröffentlichte die Zeitung VietNamNet einen Artikel mit dem Titel „Motorradversicherung hat 431 Milliarden eingenommen, Entschädigung von fast 42 Milliarden: Ministerium nennt Gründe, warum der Abschluss weiterhin obligatorisch ist.“

Motorradversicherung.jpg
Die Kontrollen und Untersuchungen werden verstärkt und Verstöße gegen die Vorschriften zur obligatorischen Haftpflichtversicherung von Kraftfahrzeugbesitzern werden strenger geahndet. Foto: Hoang Hiep.

Der Artikel spiegelt die aktuelle Situation wider. In vielen Meinungen wird vorgeschlagen, die Vorschriften zum Abschluss einer Zweiradversicherung zu überprüfen und anzupassen und sie auf eine freiwillige, nicht erzwungene Form umzustellen, um die Rechte der Menschen zu gewährleisten. Denn in der Realität stoßen die Menschen im Falle eines Unfalls auf zahlreiche Schwierigkeiten bei der Abwicklung der Versicherungsformalitäten, werden von den Versicherungsgesellschaften schikaniert und müssen eine Reihe umständlicher Verfahren durchlaufen, was zu Schwierigkeiten bei der Geltendmachung ihrer Ansprüche führt.

Das Finanzministerium kündigte allerdings an, dass es in der kommenden Zeit die Kontrollen verstärken und Verstöße gegen die Vorschriften zur obligatorischen Haftpflichtversicherung von Kraftfahrzeugbesitzern strenger verfolgen werde.

In Vietnam sind Motorräder noch immer das wichtigste motorisierte Verkehrsmittel und mit 63,48 % die größte Unfallursache.

Allerdings gab es in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 im ganzen Land nur etwa 6,5 ​​Millionen Motorräder, für die eine obligatorische Haftpflichtversicherung für Kraftfahrzeugbesitzer bestand, was 9 % der Zahl der im Umlauf befindlichen Fahrzeuge entspricht (die Gesamtzahl der Motorräder in Vietnam beträgt etwa 72 Millionen).

„In den meisten Ländern der Welt besteht für Besitzer von Autos, Motorrädern und Motorrollern eine obligatorische Haftpflichtversicherung. Einige Länder wenden sie sogar auf Elektrofahrräder an“, erklärte das Finanzministerium.

Die Begründung überzeugt nicht.

Nach dem obigen Artikel äußerten viele Leser von VietNamNet eine Reihe bemerkenswerter Ansichten und Meinungen.

Leser Hao Chau Vu schlug vor, dass es bei der Verpflichtung von Menschen, eine Versicherung abzuschließen, ein entsprechendes Gesetz geben sollte, um Belästigungen durch Versicherungsvertreter zu vermeiden und eine maximale Frist für den Abschluss klar festzulegen. Oder es sollte eine Hotline eingerichtet werden, bei der die Leute Belästigungen melden können, wenn es zu Unfällen kommt.

„Ich hatte selbst einen Unfall, alle Verfahren wurden eingehalten, aber es sind jetzt neun Jahre vergangen und ich habe immer noch keine Entschädigung erhalten. Daher muss das Gesetz so gestaltet werden, dass es das Vertrauen der Menschen gewinnt und zufriedenstellend ist“, fragte sich dieser Leser.

Leser Tran Trung Thanh sagte: „Ich bin seit vielen Jahren Versicherungsnehmer und wurde oft von anderen angefahren, habe jedoch nie Versicherungsgelder in Anspruch genommen. Den Menschen wird der Abschluss einer Versicherung aufgezwungen, ohne dass ihnen erklärt wird, wie sie in den Genuss der Leistungen kommen.

Leser Phuc Dam forderte die Versicherungsunternehmen auf, eine Liste und genaue Adressen der Motorradbesitzer bereitzustellen, die in den letzten fünf Jahren Versicherungsgelder erhalten haben, damit die Leute die Haftpflichtversicherungsaktivitäten für Motorräder überwachen können. Bei Bedarf kann ein Vorschlag zur Ersetzung der Pflichtversicherung durch eine freiwillige Versicherung vorgelegt werden.

Leser Tqlonghuy ist darüber besorgt, dass die Verkehrspolizei jetzt Kontrollen durchführt und Geldstrafen verhängt, wenn jemand keine Motorradversicherung hat. Dadurch wird es für die Leute schwierig und sie werden gezwungen, etwas zu kaufen, was sie nicht zu benutzen wissen und nicht brauchen.

Leser Truongthanhson1988 stellte fest, dass nur 9 % der im Umlauf befindlichen Motorräder eine Versicherung abschließen, was beweist, dass eine Versicherung nicht praktisch ist und die Leute sie nicht brauchen. Der Kauf sollte daher lediglich gefördert, nicht vorgeschrieben werden.

Laut Leser Binh kommen die Versicherungsunternehmen stark davon in Anspruch, Versicherungsgesetze zu erlassen, ohne dass den Käufern klare Richtlinien vorgelegt werden. Wenn etwas passiert, wird die Versicherung Sie auf jeden Fall ablehnen. Wenn Sie sie nicht abschließen, wird Ihnen eine Geldstrafe drohen. Das Gesetz sollte auf freiwillige Pflichten umgestellt werden, da es ohnehin eine private Versicherung gibt!

Viele Menschen meinen, wir könnten uns nicht damit herausreden, dass alle anderen auf der Welt es tun und wir es deshalb auch tun sollten. Wenn die Interessen der Bevölkerung gewahrt werden, auch wenn dies nicht zwingend erforderlich ist, werden die Menschen reagieren.

Leser Trien Tran analysierte, dass die Menschen in vielen Ländern bereit seien, eine Versicherung abzuschließen, weil sie im Falle eines Unfalls nicht viele Formalitäten erledigen müssten. Der Versicherungsschutz basiert ausschließlich auf dem Polizeibericht. Unabhängig davon, welche Partei schuld ist, zahlt die Versicherung der schuldigen Partei die Kosten an die verletzte Partei. Auch die Entschädigung ist denkbar einfach: Autobesitzer müssen lediglich bei der Reparaturwerkstatt einen Kostenvoranschlag einholen und die Versicherung zahlt entsprechend.

Motorradversicherungen kassierten 431 Milliarden, Entschädigungen beliefen sich auf knapp 42 Milliarden: Ministerium nennt Gründe, warum der Abschluss weiterhin Pflicht ist. Laut Finanzministerium sind Motorräder und Motorräder in Vietnam nach wie vor die häufigste Unfallursache; In der kommenden Zeit werden wir die Kontrolle, Untersuchung und strikte Verfolgung von Verstößen gegen die Vorschriften zur obligatorischen Haftpflichtversicherung von Kraftfahrzeugbesitzern verstärken.